El nuevo Infinito XE de Bianchi se inspira en la clĆ”sica mĆ”quina de resistencia de Bianchi, la Infinto CV. El XE imita la misma geometrĆa deportiva, pero evita la costosa tecnologĆa de amortiguaciĆ³n ‘Countervail’ de Bianchi.
En el pasado, las bicicletas de resistencia y de carreras eran mundos aparte. En los Ćŗltimos aƱos este abismo se ha cerrado, gracias a empresas como Synapse de Cannondale y Specialized Roubaix. Por el contrario, muchas bicicletas de carreras ahora estĆ”n mĆ”s orientadas a la comodidad.
Bianchi, sin embargo, siempre ha ofrecido una ventaja competitiva a sus mĆ”quinas de resistencia. Es lo mismo aqui. Mi modelo no es la tĆpica mĆ”quina de 59 cm. Para empezar, su tubo superior de 575 mm se parece mĆ”s al de una bicicleta de 58 cm y el tubo de direcciĆ³n de 195 mm es corto para una bicicleta tan grande.
Bicicleta del aƱo 2020
La Bianchi Infinito XE Ultegra forma parte de nuestra prueba anual de Bicicleta del AƱo.
DirĆgete a nuestro centro Bicicleta del aƱo para ver la lista completa de ganadores, categorĆas y bicicletas preseleccionadas, asĆ como las Ćŗltimas reseƱas, o lee nuestro artĆculo detrĆ”s de escena sobre cĆ³mo probamos la Bicicleta del aƱo 2020.
Luego estĆ” la pila, de 600 mm de poca profundidad, y el alcance de 391 mm es mĆ”s largo que el de la mayorĆa. Los Ć”ngulos de la cabeza de 72,5 grados y del asiento de 73 grados tambiĆ©n estĆ”n listos para la carrera.
No es tan potente como un Oltre XR4, por ejemplo (que tiene una pila muy baja de 575 mm y un alcance de 398 mm), pero seguro que estƔ firmemente en el mundo de los deportes rƔpidos.
La sensaciĆ³n de la carretera es sĆ³lida sin detecciĆ³n de flexiĆ³n a travĆ©s del eje de pedalier o del tubo de direcciĆ³n grande y cĆ³nico. Cosas impresionantes.
El paquete de ruedas se encuentra en el campo del peso mediano. Los neumƔticos 28c Vittoria Zaffiro Pro Slick son flexibles pero un poco nerviosos en caminos resbaladizos y cubiertos de hojas, y simplemente no tienen la misma velocidad que los neumƔticos de nivel superior de Vittoria.
Las ruedas Fulcrum Racing serie 900 no estĆ”n disponibles en el mercado de repuestos: son especiales para Bianchi. El diseƱo de sus llantas de aleaciĆ³n se basa en el nuevo perfil de Fulcrum que favorece las opciones de neumĆ”ticos mĆ”s anchos. Dado que el cuadro es capaz de soportar neumĆ”ticos de hasta 32 mm, hay mucho espacio para la experimentaciĆ³n.
Las llantas tienen un ajuste bidireccional, lo que significa compatibilidad sin cƔmara, pero las Vittorias no son sin cƔmara.
Bianchi ha elegido la combinaciĆ³n deportiva clĆ”sica de juego de platos y bielas compactos 50/34 y cassette 11-30, que proporciona un amplio ancho de banda para superar las subidas mĆ”s desafiantes.
El peso de 9 kg no es el mĆ”s liviano que existe, pero el cuadro de 1100 g y la horquilla de 420 g son lo suficientemente esbeltos como para llevar algunas mejoras mĆ”s livianas en el futuro; Dicho esto, la combinaciĆ³n del XE de geometrĆa deportiva y excelente transmisiĆ³n Ultegra lo convierte en un nĆŗmero con gran capacidad de respuesta.
De hecho, el manejo es tan bueno que podrĆa decirse que compensa las deficiencias de las especificaciones, concretamente la combinaciĆ³n de tija de aleaciĆ³n y sillĆn Selle Royal SR Asphalt GF.
El poste es simple y rĆgido, mientras que la silla es una extraƱa mezcla de casco firme (compuesto por el poste) y acolchado grueso y blando. El resultado es una posiciĆ³n retorcida, en lugar de plantada, sobre el sillĆn.
En el aspecto positivo, aprecio el estilo aerodinĆ”mico del tubo de direcciĆ³n y la direcciĆ³n que imitan los que se ven en la gama Oltre de Bianchi, mientras que el manillar de marca propia de Bianchi (bueno, construido en colaboraciĆ³n con FSA) ofrece una forma que se adapta a todas las formas de manos y que Limpia tus muƱecas cuando estĆ”s en las gotas.
EstĆ” claro que la Infinito se adapta admirablemente a largas jornadas sobre el sillĆn… a pesar del sillĆn en sĆ, que es un punto delicado. Una mejora del sillĆn es imprescindible, pero eso no resta valor a las muchas virtudes del Infinito XE.
En general, la combinaciĆ³n de una posiciĆ³n orientada a la resistencia y un manejo veloz hace que el Infinito XE sea una excelente opciĆ³n para los ciclistas que buscan absorber su entorno, pero que tambiĆ©n pueden aumentar los vatios cuando sea necesario.
GeometrĆa Bianchi Infinito XE Ultegra
- Tallas (*probadas): 47, 50, 53, 55, 57, 59*, 61cm
- Ćngulo del asiento: 73 grados
- Ćngulo de la cabeza: 72,5 grados
- Vaina: 42cm
- Tubo del asiento: 54cm
- Tubo superior: 57,5 cm
- Tubo de cabeza: 19,5 cm
- CaĆda del pedalier: 6,8 cm
- Distancia entre ejes: 1.019 mm
- Pila: 60cm
- Alcanzar: 39,1 cm
Con agradecimiento a…
BikeRadar quiere agradecer al 100% a Q36.5, Lazer, Garmin y Facom por su apoyo durante nuestra prueba de Bicicleta del aƱo.
Producto
| Marca | bianchi |
| Precio | 3200.00 libras esterlinas |
| Peso | 9.0100, KILOGRAMO (59cm) – |
CaracterĆsticas
| Tenedor | CarbĆ³n |
| br_tallo | Reparto Corse aleaciĆ³n forjada 3D |
| br_cadena | Shimano Ultegra |
| marco_br | CarbĆ³n |
| Llantas | Vittoria Zaffiro Pro Slick 28c |
| br_frenos | Shimano Ultegra hidrƔulico con rotores Icetech de 160/140 mm |
| br_manivelas | Shimano Ultegra, 50/34 |
| br_silla de montar | Selle Royal SR Asfalto GF |
| br_ruedas | Fulcrum Racing 900DB |
| br_shifter | Shimano Ultegra |
| br_casete | Shimano Ultegra, 11-30 |
| br_tija de sillĆn | Reparto Corse aleaciĆ³n |
| br_manillar | Reparto Corse compacto |
| br_tallas disponibles | 47, 50, 53, 55, 57, 59, 61cm |
| br_rearDesviador | Shimano Ultegra |
| br_frontDesviador | Shimano Ultegra |
| CaracterĆsticas | Extras: PortabidĆ³n Elite Paron, bidĆ³n Bianchi |
