Alineados detrƔs del Specialissima de gama alta y luego de los Oltre XR4 y Oltre XR3 de perfil convencional, pero de forma muy aerodinƔmica, los Bianchi Aria y Aria Disc se ubican firmemente en el rango medio, como lo demuestran sus componentes, que culminan con Ultegra Di2 y Campagnolo. Potencia.
Mi modelo de prueba tiene un grupo 105, desde frenos de llanta de doble pivote hasta la transmisiĆ³n, y los platos 52/36 mĆ”s el cassette 11-28 son ideales para los corredores.
El cuadro del Aria es tĆpicamente aerodinĆ”mico de carretera moderno con tirantes caĆdos, un tubo superior triangular casi horizontal con parte superior plana, horquilla aerodinĆ”mica y amplios perfiles aerodinĆ”micos en cada tubo, incluida la tija del sillĆn.
La parte trasera del tubo del sillĆn inferior tiene un pequeƱo corte para dejar espacio, y el tubo de direcciĆ³n tiene un punto sutil que se nota cuando se agacha sobre las barras y da la impresiĆ³n de hendir el aire. Todos los cables estĆ”n guiados internamente y la barra de aluminio de marca propia Reparto Corse tiene la parte superior aplanada.
Con vainas tan robustas y un Ɣrea de pedalier considerable, no sorprende descubrir que el Aria transfiere todo su esfuerzo directamente a la rueda trasera, donde el Team 35 Comp de Vision toma el mando.
El esquema de pintura del Aria parece deberse mĆ”s a las bicicletas Cipollini que a la muy elogiada herencia de Bianchi. Su acabado brillante en negro y plata brilla al sol y solo tiene pequeƱos destellos de Celeste para mantener los lazos familiares. Si eso es demasiado atrevido para ti, todavĆa existe una opciĆ³n Celeste completa.
Las llantas de aluminio de perfil aerodinĆ”mico de 35 mm de alto tienen radios de hoja ancha y bujes Vision, y reaccionan positivamente a las entradas de potencia. No es una respuesta elĆ©ctrica, pero sĆ dispuesta y bastante capaz, progresando bien en subidas cortas y manteniendo bien la velocidad en llanos falsos. Los neumĆ”ticos Rubino de 25 mm de Vittoria miden poco mĆ”s de 26 mm y tambiĆ©n brindan un agarre y manejo tranquilizadores en todas las condiciones.
Para un cuadro de aspecto grueso sin la adiciĆ³n de Countervail que elimina las vibraciones de Bianchi, el Aria maneja muy bien las superficies de asfalto rotas, absorbiendo impactos y manteniendo la compostura sobre las corrugaciones.
El tubo de direcciĆ³n de 160 mm en mi cuadro de 55 cm es una medida demasiado generosa debido al diseƱo aerodinĆ”mico de la corona de la horquilla y, en realidad, el tubo de direcciĆ³n es efectivamente mĆ”s corto. Si bien encontrĆ© que el alcance era bueno para un ciclista de 178 cm, mi posiciĆ³n habitual dejaba 40 mm de espaciadores por encima del tubo de direcciĆ³n, por lo que considerarĆa uno de 57 cm.
Como mĆ”quina de carreras, la Aria tiene mucho que recomendar: su rigidez torsional y su eficiencia producen una velocidad muy saludable, y la elasticidad de la superficie de la bicicleta ayuda a mantenerla durante perĆodos prolongados.
El sillĆn Selle Royal Seta tiene una buena forma y es cĆ³modo, al igual que las capotas 105, y varias horas a bordo no fueron un problema.
La excelente estabilidad, ya sea en descensos a alta velocidad o en curvas tƩcnicas de baja velocidad, se combina con un frenado potente y confiable de las pinzas 105 en las llantas de aluminio del Vision, que cambian poco incluso en mojado.
En general, esta Aria ofrece un gran paquete con un excelente cuadro en su nĆŗcleo y un grupo confiable con un engranaje perfecto listo para la carrera. El juego de ruedas Vision es una buena opciĆ³n inicial que se puede actualizar cuando el presupuesto lo permite, lo que tambiĆ©n se aplica a la barra, la potencia y el sillĆn, segĆŗn las preferencias, pero en general, el Aria es un vehĆculo divertido con el tipo de potencial digno de El nombre de Bianchi.
Bianchi Aria 105 geometrĆa (55cm)
- Ćngulo del asiento: 73,5 grados
- Ćngulo de la cabeza: 72,5 grados
- Vaina: 40,7 cm
- Tubo del asiento: 52cm
- Tubo superior: 55cm
- Desplazamiento de la horquilla: 3,6 cm
- Camino: 6,9 cm
- Altura del pedalier: 27,1 cm
- Distancia entre ejes: 988 mm
Producto
| Marca | bianchi |
| Precio | 2400,00 libras esterlinas |
| Peso | 8.2300, KILOGRAMO (55cm) – |
CaracterĆsticas
| Tenedor | Bianchi Aero totalmente de carbono |
| br_tallo | Reparto Corse, aleaciĆ³n 6061. |
| br_cadena | KMC X11 |
| marco_br | Aria de carbono |
| Llantas | Victoria Rubino 25mm |
| br_frenos | Shimano 105 doble pivote |
| br_manivelas | Shimano 105, 52/36 |
| br_silla de montar | Selle Royal Seta SL |
| br_ruedas | Equipo de visiĆ³n 35 Comp |
| br_auriculares | Ćrbita FSA C-33, No.44E |
| br_shifter | shimano 105 |
| br_cassette | Shimano 105 11-28 |
| br_tija de sillĆn | Aria Aero totalmente de carbono |
| br_manillar | Reparto Corse Aero Compact, aleaciĆ³n 6061 |
| br_bottomSoporte | Shimano PF86.5 |
| br_tallas disponibles | 44, 47, 50, 53, 55, 57, 59, 61cm |
| br_rearDesviador | shimano 105 |
