Revisión de Avanti Quantum 2.0 | BicicletaRadar

Los Avanti de Nueva Zelanda todavía son bastante nuevos en las costas del Reino Unido. Pero una impresionante línea de bicicletas a buen precio y repleta de toques tecnológicos debería ayudarlos a establecerse como jugadores importantes.

La gama de carbono de carretera para hombre se divide en tres grupos: el Corsa es el modelo de carrera aerodinámico, el Cadent es el modelo deportivo y el Quantum ocupa el puesto listo para la carrera. Tenemos esta última en la combinación de Bicicleta del año porque afirma ser liviana y un manejo receptivo atenuado por una conducción suave.

Cuadro y equipamiento: sin flexibilidad y listo para competir

La construcción del cuadro utiliza fibra de carbono de alta calidad combinada con dos tipos distintos de resina. HTR (Resina de Alta Dureza) se utiliza donde el cuadro necesita ser rígido y también donde necesita estar protegido de impactos. Una resina EPS más flexible ayuda a amortiguar las vibraciones de la carretera.

El cuadro cuenta con un tubo de dirección cónico de 1 1/8 a 1 1/2 pulgadas, acoplado a una horquilla curvada hacia adelante y hacia atrás tipo Pinarello. El tubo diagonal cambia de perfil desde una sección de caja vertical cuadrada en el tubo de dirección, transformándose en una sección media con perfil de diamante y una unión de sección de caja horizontal en la carcasa de pedalier BB86 de gran tamaño. Las vainas traseras son asimétricas y se encuentran con unos delgados tirantes arqueados. La geometría es pura carrera, con una distancia entre ejes corta que hace que la bicicleta sea bastante ágil.

En cuanto al kit, es (sí, lo has adivinado) Shimano 105, aunque utiliza el juego de platos y bielas Shimano R550 que no es de serie en su formato 53/39 listo para la carrera. La propia línea de componentes de Avanti proporciona la mayor parte del resto.

La combinación de una barra de aluminio Zero Attack Pro y una potencia bien mecanizada crean una cabina sólida y libre de flexión. Una caída media hacia la barra crea una posición de carrera a toda velocidad en las caídas.

En la parte trasera, una tija de sillín de carbono es un buen toque. Está rematado con el sillín Zero Zelix Pro que, a pesar de su forma angular y futurista, resultó notablemente cómodo.

DT Swiss proporciona las ruedas en forma de las elegantes R1900. Ciertamente no son los más livianos que existen: el 1900 en el nombre se refiere al peso en gramos. Pero son tan resistentes como las botas viejas y ofrecen un rodamiento sin flexión que no es demasiado rígido. Kenda proporciona los neumáticos Kadence con protección contra pinchazos, que tienen un rendimiento promedio en su forma de rodar, aunque el agarre es bueno y la dureza es bienvenida con las condiciones climáticas actuales del Reino Unido.

Conducción y manejo: una extraña combinación de suavidad y velocidad de carrera

Lo que realmente impresiona del Quantum es su conducción. Bajo potencia, acelera con entusiasmo y, aunque puede verse ligeramente obstaculizado por los neumáticos y el peso adicional de las ruedas, eso se contrarresta con un manejo receptivo que inspira confianza. Todo esto hace que sea una bicicleta en la que nos deleitamos esforzándonos cada vez más.

La elección de marchas combina un juego de platos y bielas 53/39 con un cassette de 11-25T: altura de carrera profesional y que nos deja pocas opciones más que intentarlo. La elección de especificaciones, la geometría y el manejo sugieren una bicicleta de carreras rígida, pero la Quantum es una de las bicicletas más suaves de nuestro resumen de Bicicleta del año. Tiene una capacidad innata para deslizarse sobre superficies de carreteras rotas con facilidad.

Hemos probado muchas bicicletas orientadas a la comodidad que no pudieron igualar lo logrado que es el excelente cuadro de Avanti para aislarlo del zumbido que provoca fatiga. Tampoco se trata solo de las cosas pequeñas: los grandes surcos, los baches y las ondulaciones de las tablas de lavar no afectan la comodidad del Quantum ni la forma en que se desplaza.

Eso hace que toda la experiencia del 2.0 sea un poco esquizofrénica: la marcha es suave y deportiva, el manejo de una moto de carreras es rápido. Esa es nuestra combinación preferida, sin duda, pero la elección de marchas está reservada para los más rápidos y en forma.

Si ese es usted, entonces el Avanti sería una opción brillante, especialmente si prefiere que las marcas de sus bicicletas sean un poco izquierdas. Para la mayoría de nosotros, sin embargo, obtener lo mejor del Quantum significaría cambiar a un juego de platos y bielas compactos o a un cassette más ancho.

Cuando probamos la Quantum, estaba en la parte superior de nuestro rango de precios de Bicicleta del año, £ 2,000, pero Avanti acaba de reducir el costo sustancialmente. Eso coloca al 2.0 entre los 10 primeros.

Esta bicicleta fue probada como parte del artículo Bicicleta del año 2013 de la revista Cycling Plus; lea los resultados completos en el número 273, a la venta el viernes 1 de marzo y disponible en Apple Newsstand y Zinio.

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