La BFe de acero (‘forly iron’) ha sido durante mucho tiempo un incondicional de la escena británica de bicicletas de montaña rígidas, con versiones con ruedas de 26, 650b y 29 pulgadas que se ofrecen desde su creación en 2005.
La geometría ‘Longshot’ de Cotic, basada en una potencia corta de 35 mm, ofrece algunas de las bicicletas con las formas más agresivas del mercado.
Esta BFeMAX 29er de acero cuenta con una construcción que grita capacidad técnica y un diseño de cuadro que no deja dudas sobre las intenciones rápidas y retorcidas de la marca para esta bicicleta.
Cómo probamos
Pusimos a prueba cuatro cuadros rígidos de gran impacto, que se pueden convertir en bicicletas completas por alrededor de £ 3,000, en algunas de las pistas más duras y empinadas del Reino Unido.
Estos cuadros diseñados en el Reino Unido se usaron en nuestros campos de pruebas en el suroeste, en las variadas pistas de BikePark Wales y en la empinada tierra franca de High Burnside, cerca de Aviemore en Escocia.
El manejo suave y estable es imprescindible, pero también lo es la precisión nítida, para que puedas abrirte camino entre las características del sendero que, de otro modo, podrían sacarte de línea.
También en prueba
- Ribble HT AL
- Pipedream Moxie Mx3
- Forja de pájaros
Marco cótico BFeMAX
Cotic utiliza sus propios tubos de acero de cromo-molibdeno tratados térmicamente y conificados ‘FM’ en el BFeMAX, junto con un tubo diagonal Reynolds 853 para «dar vida y pop» al viaje. El tubo superior cuenta con el perfil ‘Ovalform’ de Cotic, nuevamente para agregar cumplimiento.
Hay varios tirantes y orejetas para mayor resistencia en las uniones de los tubos. El tubo superior se inclina drásticamente y los clásicos tirantes delgados continúan esta línea.
El enrutamiento de cables externo facilita el mantenimiento, mientras que varios salientes para portabidones y un soporte de guía de cadena ISCG-05 añaden versatilidad.
El cuadro está diseñado para horquillas de 120 mm a 160 mm, y la geometría varía según lo que coloques.
Con una RockShox Pike de 150 mm de recorrido en la parte delantera, mi cuadro grande tenía un ángulo de dirección flojo (medido) de 65 grados y un alcance de 489 mm, lo que la convertía en una de las bicicletas más largas del mercado.
Con 445 mm, las delgadas vainas son las más largas en mi prueba de cuatro bicicletas, y el pedalier (BB) se encuentra a 326 mm del suelo, más alto que el resto.
Geometría Cotic BFeMAX (basada en una horquilla de 140 mm de recorrido)
Kit Cótico BFeMAX
Se ofrece una variedad de versiones, además de personalización. Mi bicicleta se basa en la versión Gold GX de £ 3,039, pero con un par de mejoras.
Opté por un RockShox Pike Ultimate, en lugar del Revelation RC que viene de serie. Esta Pike de gama alta tiene ajuste de amortiguación de compresión de alta y baja velocidad y es una de las mejores horquillas de trail disponibles.
También elegí los frenos SRAM G2 RSC en lugar de los topes Shimano Deore estándar. Las últimas ruedas Trail Wide V2 de Hunt estaban calzadas con caucho WTB: un Verdict súper agresivo y un Trail Boss de rodadura más rápida.
Ambos tienen la carcasa Light y el neumático delantero viene con el compuesto High Grip.
Para completar un paquete a buen precio, se encuentran la cabina y el sillín propios de Cotic, además de una tija telescópica X-Fusion Manic en mi construcción.
Impresiones de marcha de Cotic BFeMAX
Con unos neumáticos muy carnosos, una parte delantera larga y una parte trasera igualmente esbelta, la estabilidad es el nombre del juego con el BFeMAX.
Apunte hacia abajo por una rampa empinada o acelere sobre rocas sueltas o raíces enmarañadas y mantendrá el impulso, ignorando patadas fuera de curvatura y abriéndose camino sobre terrenos cambiantes.
Las bicicletas más largas se inclinan menos hacia adelante y hacia atrás a medida que las ruedas delanteras y traseras ruedan sobre los baches, por lo que con su larga distancia entre ejes, la BFeMAX tiene una sensación de marcha relativamente tranquila. Esto se refleja en su suave frontal.
No hay duda de que la lujosa horquilla de nivel Ultimate y los gruesos neumáticos WTB juegan un papel importante, pero tal vez haya algo en el agua en la fábrica de Reynolds que evita que la parte delantera se sienta demasiado rígida.
La escalada al Cótico no fue ningún problema. El ángulo del tubo del sillín no es tan pronunciado, de 74,5 grados, pero la longitud adicional en la parte trasera ayuda a mantener el peso centrado entre las ruedas para controlar la dirección cuando aumenta la inclinación.
Al comparar bicicletas que, en teoría, son muy similares, a menudo son las pequeñas diferencias las que causan el mayor impacto.
En subidas difíciles, el pedalier alto ayuda a evitar que los pedales se enganchen en rocas y raíces, mientras que en descensos técnicos lentos y escalonados proporciona un poco más de espacio para respirar al empujar la bicicleta por el precipicio de un rodillo.
Sin embargo, cuando se trata de senderos más rápidos que se agachan y se sumergen entre los árboles, encontré que el Cotic está un poco menos dispuesto que algunos de sus competidores a hacer esos cambios y cambios de última hora.
Un BB más bajo agregaría confianza en los giros y también daría aún más estabilidad a una bicicleta que ya se siente serena.
Producto
| Marca | cótico |
| Precio | 3538,00 libras esterlinas |
| Peso | 13.6000, KILOGRAMO (L) – |
Características
| Tenedor | RockShox Pike Ultimate, recorrido de 150 mm (5,9 pulgadas) |
| br_tallo | Vástago corto cótico, 35 mm |
| br_cadena | SRAM GX Águila |
| marco_br | Acero con tubo diagonal Reynolds 853 |
| Llantas | WTB Verdict Light/Alto agarre 29×2.5in (f), WTB Trail Boss Light/Rodamiento rápido 29×2.6in (r) |
| br_frenos | SRAM G2 RSC, rotores de 180 mm |
| br_manivelas | SRAM GX Águila, 32t |
| br_silla de montar | Cótico |
| br_ruedas | Sendero de caza ancho V2 |
| br_auriculares | Esperanza |
| br_shifter | SRAM GX Águila |
| br_cassette | SRAM GX Águila, 10-50t |
| br_tija de sillín | Gotero maníaco X-Fusion |
| br_gripsCinta | Cótico |
| br_manillar | Calver Cótico, 780mm |
| br_bottomSoporte | SRAM DOBLAR |
| br_tallas disponibles | S, M, L, XL |
| br_rearDesviador | SRAM GX Águila (1×12) |
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