La nueva bicicleta Northside Trail reduce el precio de las bicicletas rĆgidas de conducciĆ³n dura, bien diseƱadas y bien recibidas de Marin, y las acerca a un pĆŗblico relativamente principiante.
Esta es la bicicleta mĆ”s econĆ³mica de su gama de tres bicicletas AXC (Aggressive Cross-Country), por debajo de la B17 (Ā£695) y la Rocky Ridge a Ā£995. Todas tienen un poco mĆ”s de capacidad de limitaciĆ³n de daƱos que sus contrapartes mĆ”s puristas de cross-country, pero este tipo de bicicleta es una excelente manera de cerrar la brecha entre las bicicletas para saltos y las bicicletas de cross-country para senderos.
Marco
La Marin es mĆ”s divertida en terrenos difĆciles que la mayorĆa de las motos de 500 libras.
El cuadro de la Northside Trail estĆ” pintado en negro mate y esconde todo tipo de detalles bien pensados. Marin no oculta que, mĆ”s allĆ” de todos los Ćŗtiles ajustes geomĆ©tricos y el diseƱo prĆ”ctico, la resistencia al impacto, la durabilidad y la rigidez son los principales requisitos de las bicicletas rĆgidas como esta. El tubo de direcciĆ³n reforzado estĆ” reforzado con un tubo inferior hidroformado casi triangulado; el tubo superior en forma de ataĆŗd es largo, bajo y estĆ” despejado (los cables del cambio pasan por debajo del pedalier); y la abrazadera del asiento estĆ” orientada hacia delante, fuera de las salpicaduras. Los tirantes traseros Tri-Burner de gran tamaƱo tienen punteras forjadas, mucho espacio para neumĆ”ticos grandes y mucho espacio para el talĆ³n.
En teorĆa, la horquilla MZ Comp de Marzocchi, robusta pero robusta, con muelles helicoidales, ofrece 120 mm (4,7 pulgadas) de recorrido. En una bicicleta que cuesta 500 libras, es una buena opciĆ³n, pero no esperes que sea excelente. La horquilla tiene una funciĆ³n bĆ”sica, ofrece poco en cuanto a control del rebote y solo obtuvimos 100 mm (4 pulgadas) de recorrido, incluso con los diales de precarga de la parte superior de las piernas totalmente abatidos.
Equipo
El paquete de componentes de la Northside Trail tambiĆ©n estĆ” bien pensado. La transmisiĆ³n utiliza bielas Truvativ Blaze con un plato protector en lugar de un plato exterior, ademĆ”s de un plato central de 36 dientes en lugar de los 32 o 34 dientes habituales, por lo que no echarĆ”s de menos el plato grande, especialmente teniendo en cuenta que hay un cassette de 12-32 dientes en la parte trasera. El cambio trasero X5 de SRAM y las palancas de cambio de gatillo tambiĆ©n hacen que los cambios de marcha sean agradables.
Las funciones de frenado las realizan los discos accionados por cable Hayes MX2. Los grandes rotores y el tacto sorprendentemente bueno de la palanca hacen que te olvides de que no tienes sistema hidrƔulico, mientras que los cables exteriores completos garantizan un funcionamiento suave en malas condiciones.
Las ruedas son gemelas de las resistentes llantas All-Mountain SpeedDisc de WTB con neumĆ”ticos Kenda Kinetics de 2,3 pulgadas de gran volumen y agarre, y proporcionan un plus de comodidad y confianza que te hace olvidarte del cuadro rĆgido. La tija de sillĆn larga tambiĆ©n ayuda en este aspecto. El sillĆn de marca propia de Marin, la potencia corta y el manillar bajo de 25,5 pulgadas de ancho parecen tan buenos como las alternativas de marcas conocidas y nos gustan los puƱos WTB.
Conducir
La Northside Trail estĆ” diseƱada para que te diviertas mucho en los senderos rĆ”pidos y tĆ©cnicos, conduciĆ©ndolos de forma mucho mĆ”s agresiva que con una bicicleta de cross country normal. Y funciona: el Ć”ngulo pronunciado del asiento te coloca mĆ”s adelantado en la bicicleta, pero hay un montĆ³n de ajustes en los rieles del asiento si decides que esto no te gusta. La potencia corta significa que nunca te sientes empujado demasiado hacia adelante, pero el tubo superior largo y la gran longitud de la tija del asiento significan que estĆ”s bien equilibrado para enfrentarte a senderos y subidas con pedales. Sin embargo, la mejor noticia es que realmente puedes atacar el sendero utilizando la horquilla de suspensiĆ³n Marzocchi bĆ”sica, pero aĆŗn asĆ muy bienvenida.
ĀæEntonces, hay una desventaja? Bueno, sĆ. El peso construido para el castigo (14,1 kg/31,2 lb) significa que las subidas y alcanzar la velocidad siempre serĆ”n difĆciles. Y hay momentos en los que el rendimiento limitado de la horquilla es un recordatorio del precio relativamente bajo. La compresiĆ³n es suave, pero la amortiguaciĆ³n del rebote es casi inexistente. La horquilla estĆ” bien en baches moderados, pero una serie de golpes requiere mucho lenguaje corporal para mantener la parte delantera bajo control. Levantar la parte delantera sobre obstĆ”culos, desniveles y valles da como resultado un golpe seco cuando la horquilla se extiende, aunque esto no es inusual en bicicletas de este precio; recuerda, las horquillas decentes por sĆ solas pueden costar mĆ”s que esta bicicleta.
Teniendo en cuenta el precio de la Northside, Marin ha hecho un gran trabajo; es mĆ”s divertida de conducir en terrenos difĆciles que la mayorĆa de las bicicletas de 500 libras, y la postura de conducciĆ³n lista para la acciĆ³n brinda confianza y mucho control en las curvas y vueltas. El pedalier bajo provocĆ³ algunos golpes en los pedales en curvas con baches, pero tambiĆ©n agrega un poco de estabilidad y te acostumbrarĆ”s rĆ”pidamente a sus limitaciones. En general, es una bicicleta divertida que resistirĆ” mucho maltrato.
El producto Ā«8536Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
