Hasta hace poco las bicicletas de carretera con barra plana eran una raza aparte. Estas máquinas mutantes, que alguna vez fueron corceles personalizados de mensajeros callejeros, mezclaron y combinaron piezas de bicicletas de carretera y de montaña para ofrecer lo mejor de ambos mundos. Combinar la velocidad de uno con la posición de conducción del otro resultó tener mucho sentido, y no pasó mucho tiempo antes de que los fabricantes se alinearan para ofrecer su versión de la fórmula.
De hecho, la configuración de barra plana atrae a muchos. Es posible que seas un roadie mayor que busca una posición de conducción más erguida y cómoda sin demasiada pérdida de rendimiento; un viajero que disfruta de un rápido giro de velocidad en su camino al trabajo, ya que esta misma geometría ofrece un campo de visión mejorado a través del tráfico; o incluso cualquier persona nueva en el ciclismo: las cabinas con barras planas, con su frenado mejorado y cambios más fáciles, además de las bonificaciones de visibilidad, inspiran más confianza. Por último, también son un puente para aquellos que tienen experiencia en MTB: una posición de conducción familiar solo que con una conducción más suave y rápida.
Aprovechando el atractivo de la inclusión de la configuración, ahora hay una amplia gama para elegir. Algunas son efectivamente bicicletas de carretera equipadas con barras planas, que ofrecen un simple cambio de posición de conducción para escapadas de fin de semana. Otras son soluciones más evolucionadas, a menudo pensando más en el uso urbano. También vale la pena señalar que especificar una configuración de barra plana también debería ahorrarle dinero, ya que los cambiadores rápidos son considerablemente más baratos que los STI más complicados para barras de caída.
Hemos probado la cromo Kaffenback de Planet X como zapatilla de invierno; esta versión con barra plana ahora se vende como bicicleta completa por la tentadora £ 599.
CUADRO 8
No hay nada complicado ni sofisticado en el nuevo Kaffenback, solo un marco probado que ve un cambio de color para 2006. Atrás quedaron las distintivas calcomanías estilo tatuaje del Dragón Azul, reemplazadas por una elegante capa de color arena y limpias calcomanías de color café. Con 4 libras, el marco conificado no está exactamente por encima de la balanza, pero es lo suficientemente liviano como para no sentirse difícil de manejar y lo suficientemente corpulento como para recibir un golpe. Este enfoque sensato en la construcción del cuadro se traslada al refuerzo abierto en el tubo diagonal y a los gruesos tirantes de los asientos, trasplantados del popular Inbred de On-One.
Aunque originalmente fue concebida como una bicicleta de carretera de invierno, la Kaffenback es capaz de afrontar incluso caminos de herradura y caminos de tierra, limitados únicamente por el espacio libre para los neumáticos en la parte trasera: suficiente para una 32c con nudos o una 32c slick con protectores. Otras casillas que están marcadas incluyen soportes para portaequipajes para tareas de gira y una clavija de bomba a lo largo del tubo superior. El acabado es bueno por el dinero, aunque no tan limpio como el Cotic. La horquilla cromada, bastante pesada, presenta una hoja curva, con ojales para guardabarros y mucho espacio libre para combinar. Siempre puedes actualizarla a la horquilla cruzada de carbono de Planet X por £ 99 adicionales, ahorrando unos cientos de gramos.
MANEJO 8
En su versión con barra plana, también es una bicicleta muy cómoda.
El Kaffenback tiene sus seguidores en nuestra oficina desde hace algún tiempo, ya que anteriormente nos había conquistado como un todoterreno sensato y a buen precio, dispuesto a probar cualquier cosa. Lo hemos configurado con barras planas para viajar por Gales, con barras de descenso para escalar el Alpe d’Huez y con guardabarros para los desplazamientos diarios. No es la bicicleta de carretera más ligera, pero transmite bien su velocidad y tiene una sensación de solidez tranquilizadora.
En su encarnación con barra plana, también es una bicicleta muy cómoda, gracias a un diseño semicompacto con mucho espacio libre, un tubo de dirección generoso, mucho espacio para el tubo de dirección, una tija de sillín de 300 mm y una potencia abatible de seis grados: es simplemente una caso de cambiar las cosas para conseguir la posición de conducción correcta. De hecho, aunque nuestra bicicleta de prueba es una XL (equivalente a 60 cm), no parecía ni parecía demasiado grande. El manejo es fluido y no demasiado nervioso, y se adaptará felizmente a un par de alforjas cargadas sin que se tambalee.
EQUIPO 9
Por £ 599, Planet X podría haber sido un poco ahorrativo en el departamento de repuestos. De hecho, no se ha dejado piedra sin remover, con una impresionante lista de kits sólidos, en su mayoría de marca propia, con algunas sorpresas elegantes. Lo más llamativo es la transmisión Shimano, uno de los nuevos juegos de bielas compactos Ultegra de 10 velocidades 34/50T. . Está acoplado a un casete ajustado de 9 velocidades (11-23T) y, junto con la configuración mestiza de su mecanismo delantero Tiagra y un Sram X-7, proporciona cambios limpios, aunque un poco torpes.
Es posible que los Gripshifts no sean del agrado de todos, por lo que vale la pena señalar que Planet X ahora ofrece una gran cantidad de opciones, incluida la nueva palanca de cambios Ultegra Rapidfire de 10 velocidades por alrededor de £ 800 (bicicleta completa). Si está pensando en hacer una gira, le recomendamos optar por una opción de rango más amplio, 12-27. t
El sillín, posiblemente inspirado en el Arione de Fizik, tiene un atractivo tono tostado y se encuentra encima de una tija de sillín liviana Planet X. Los Tektro Mini-V básicos proporcionan un buen frenado, combinados con palancas Avid. Estos están instalados en algunos puños económicos en una barra plana XC confiable de 24 pulgadas y una potencia liviana de cuatro pernos. Los toques finales incluyen incluso un par de jaulas de carbono de 22 g, un poco fuera de lugar en una bicicleta como esta, pero muy elegantes de todos modos. El peso total es inferior a 22 libras, lo cual está bien para una bicicleta tan duradera.
RUEDAS Planeta X 9
Hay dos tipos de Kaffenbacks completos: la versión sin construir tiene un juego de ruedas R500 Tiagra y cuesta £499. Sin embargo, invierta £ 100 adicionales y obtendrá la bicicleta prefabricada, así como un juego más tradicional de ruedas hechas a mano. Nuestra bicicleta de prueba presentaba lo último, utilizando llantas sólidas de doble pared con ojales de Planet X, diseñadas para soportar cualquier cosa, desde un viaje lleno de baches hasta carreras en clubes e incluso ciclocross. Los radios son Sapim Race ligeros y de doble conificado, construidos con un patrón de tres cruces resistente y fácil de mantener. Los neumáticos son los clásicos Conti Top Touring 2000 de turismo. Con 32c de ancho, funcionan hasta 75 psi y ofrecen buena durabilidad y resistencia a pinchazos, con un giro de velocidad decente también. Las brochetas Planet-X de calidad son un buen toque.
Rivales
Kona Phd Lo último y más liviano en la elegante línea de barras planas de Kona, cuenta con tubos Easton Ultralite Race, ruedas Aksium, triple FSA Gossamer, neumáticos Conti Ultrasport 23c, portabultos y ojales protectores también.
Trek 7.6 FX WSD Con ruedas de 700x32c, la 7.6 es buena para la ciudad y para terrenos ligeros y difíciles, sin dejar de tener la apariencia y la sensación de una bicicleta de carretera con barra plana. También hay espacio para guardabarros.
Genesis Day 03 La clásica capota plana cuenta con una apariencia elegante, cuadro y horquilla de aluminio livianos, triple Shimano Tiagra, ruedas R500 y ojales para portabultos, todo sin preocupar al gerente del banco.
Trek Soho Llegue a la ciudad con estilo: Avid BB7 para frenar en cualquier clima, plato único para un mantenimiento o costo mínimo, protectores de marco de goma, posición de conducción erguida e incluso hay un termo para su café con leche delgado también…
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