La Izalco es la principal plataforma de bicicletas de carretera del gigante alemĆ”n Focus. Como tal, estĆ” disponible en numerosos modelos. En este caso, Focus ha aprovechado sus economĆas de escala para ofrecer una mĆ”quina con buenas especificaciones en el competitivo sector de las bicicletas de carretera de nivel bĆ”sico.
A un precio en el que algunas bicicletas combinan un cuadro de aluminio con una horquilla de carbono, aquĆ tienes un cuadro de carbono SL Izalco y una horquilla Ćntegramente de carbono. Tampoco hay atajos en el grupo, con un conjunto compacto Shimano 105 que aporta un toque de clase.
Un peso total de 8,41 kg para nuestro modelo de cuadro grande estĆ” bien, y hay margen para una reducciĆ³n prudente con el tiempo.
En conjunto, la Izalco Race tiene un aspecto y una sensaciĆ³n de estar bien organizada. El sillĆn Prologo Kappa 3 tiene una buena forma y un acolchado generoso. BBB ofrece una tija de sillĆn de aleaciĆ³n con un acabado elegante, una potencia y un manillar compacto, que son simples pero efectivos.
Las palancas de freno de mi bicicleta estaban colocadas un poco altas en la curva, lo que hacĆa que el alcance desde las caĆdas fuera demasiado grande para usarlas cĆ³modamente incluso con manos grandes, pero eso se solucionĆ³ fĆ”cilmente y, por lo demĆ”s, la cabina se mantuvo cĆ³moda y sĆ³lida.
Mi bicicleta de prueba tiene Ć”ngulos de direcciĆ³n y asiento paralelos de 73,5 grados, un tubo de direcciĆ³n de 165 mm (mĆ”s una tapa superior de direcciĆ³n de 15 mm) y una distancia entre ejes de 1.002 mm para una posiciĆ³n de conducciĆ³n eficiente y razonablemente agresiva.
Como es de esperar por su designaciĆ³n Race, la sensaciĆ³n de direcciĆ³n es un poco mĆ”s rĆ”pida y activa que la de las motos mĆ”s centradas en la resistencia, lo que hace que los cambios rĆ”pidos de direcciĆ³n y la precisiĆ³n de la lĆnea sean un proceso de pensamiento.
Desde el asiento, la uniĆ³n angular y ensanchada del tubo superior y el tubo de direcciĆ³n tiene un aspecto distintivo y combina con el perfil externo de la corona de la horquilla. Ya sea por resistencia o por estilo, la parte delantera no carece de rigidez lateral, y tanto ella como el eje de pedalier PF86 estĆ”n reforzados por el tubo inferior del tamaƱo de un tubo de drenaje.
Incluso con el elegante juego de ruedas Shimano RS010 de bajo coste, la Izalco Race se mueve por la carretera con mucha eficiencia. Con la ayuda de los neumĆ”ticos Continental de 25 mm en las llantas internas de 17 mm, tiene una calidad de conducciĆ³n mejor que la media, con un refinamiento y una absorciĆ³n de impactos decentes.
Si bien mantener la velocidad no es demasiado difĆcil, las ruedas necesitan un poco mĆ”s de tiempo y esfuerzo para ganarla, lo que limita la capacidad del cuadro de cambiar de ritmo rĆ”pidamente.
La subida se podrĆa mejorar con una mejora de las ruedas, pero los Shimanos estĆ”n en consonancia con el coste de la bicicleta y garantizan que la Izalco Race sea una bicicleta de gran valor y sensaciĆ³n de elegancia.
Especificaciones del Focus Izalco Race
- Peso: 8,41 kg (L)
- Marco: Izalco carbono SL
- Tenedor: Carbono completo
- Manivela: Shimano 105 5800 50/34
- Casete: Shimano 105 5800 11-28
- Desviador: Shimano 105 5800
- Manetas de cambio: Shimano 105 5800
- Frenos: Shimano 105
- Ruedas: Shimano RS010
- Llantas: Continental Ultra Sport de 25 mm
- Bar: AleaciĆ³n bĆ”sica BBB
- Provenir: AleaciĆ³n bĆ”sica BBB
- Tija de sillĆn: AleaciĆ³n bĆ”sica BBB
- SillĆn: PrĆ³logo Kappa 3
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