La gama de Ā«bicicletas de aventuraĀ» CGR 2019 de Ribble ha tenido un cambio de imagen integral para 2019 y estĆ” disponible en aluminio, acero, carbono y titanio, e incluso como una versiĆ³n de bicicleta elĆ©ctrica de aleaciĆ³n mejorada.
La gama estĆ” diseƱada para ofrecer Ā«lo Ćŗltimo en versatilidad y rendimiento para afrontar las carreteras, terrenos y condiciones climĆ”ticas mĆ”s difĆcilesĀ».
Puedes conseguir un CGR de aluminio por Ā£ 999, pero yo he optado por el elegante modelo Reynolds 725 de acero a Ā£ 1,199.
En lo que se refiere a versatilidad, Ribble no se anda con rodeos. El cuadro puede alojar ruedas de 700c, 29er y 650b y neumƔticos de hasta 47 mm.
Los desplazamientos diarios, el bikepacking y los viajes en bicicleta estĆ”n pensados āāpara personas que viajan solas gracias a los soportes para portabultos traseros, un tercer juego de soportes sobre el tubo superior y accesorios para guardabarros con mucho espacio libre.
Tu posiciĆ³n de conducciĆ³n es ligeramente mĆ”s erguida gracias al manillar suavemente inclinado hacia atrĆ”s y, aunque las caĆdas no estĆ”n ensanchadas, un manillar de grava ensanchado es una opciĆ³n.
Yo habĆa elegido neumĆ”ticos Continental Ultra Sport 2 lisos de 28 mm, pero por el mismo precio podrĆas conseguir los G-Ones de Schwalbe aptos para gravel o elegir entre otros seis neumĆ”ticos por un dinero extra. Y no se trata solo de neumĆ”ticos. Ribble te permite elegir entre numerosos grupos, componentes del cuadro de mandos, ruedas… prĆ”cticamente todo.
En su dĆa, la CGR podrĆa haber sido llamada una Ā«vehĆculo de turismo ligeroĀ» o Ā«randonneurĀ», pero su versatilidad la convierte en algo mĆ”s que eso. La usĆ© para viajes largos y rĆ”pidos (se mueve muy bien, devorando kilĆ³metros con facilidad) y en el camino de sirga del canal local, donde funcionĆ³ sin problemas.
ĀæQuieres afrontar terrenos difĆciles, terrenos irregulares y conducciĆ³n todoterreno? Entonces, las resistentes Aksium Disc de Mavic son compatibles con neumĆ”ticos de grava mucho mĆ”s anchos.
La geometrĆa estĆ” a la altura de su condiciĆ³n de todoterreno. El tubo superior es bastante corto, la parte trasera se mantiene larga y la distancia entre ejes mide mĆ”s de un metro en mi bicicleta de prueba de tamaƱo medio.
Tu posiciĆ³n de conducciĆ³n es ligeramente mĆ”s erguida gracias al manillar suavemente inclinado hacia atrĆ”s, y aunque las caĆdas no estĆ”n ensanchadas, un manillar de grava ensanchado es una opciĆ³n.
La cinta del manillar Deda es excelente y las tapas del manillar estĆ”n ligeramente aplanadas para una conducciĆ³n cĆ³moda cuando estĆ”s sobre ellas, que es la posiciĆ³n que encontrarĆ”s en los largos dĆas sobre el sillĆn que esta bicicleta te incita a adoptar.
La CGR 725 estĆ” diseƱada mĆ”s para la comodidad que para lograr rĆ©cords personales y es una excelente bicicleta de montaƱa; sus neumĆ”ticos gruesos y su cuadro de acero compensan los efectos de los caminos difĆciles con un encogimiento de hombros despectivo.
El peso de 11 kg reducirĆ” la velocidad de ascenso, pero el engranaje inferior 34×32 de la Tiagra deberĆa mantenerte en el asiento en todos los ascensos, excepto en los mĆ”s extremos. El descenso es seguro, aunque no superrĆ”pido, y el manejo, gracias al Ć”ngulo de direcciĆ³n relajado y la distancia entre ejes larga, es extremadamente firme y estable.
Esta Ribble es una hermosa combinaciĆ³n de lo antiguo y lo nuevo. Los delgados tubos superior y del asiento de acero se combinan con un tubo inferior de mayor diĆ”metro y un tubo de direcciĆ³n cĆ³nico y de gran tamaƱo, que alberga el tubo de direcciĆ³n de la horquilla de carbono.
Otras caracterĆsticas modernas incluyen ejes pasantes para el cuadro y la horquilla, que ayudan a un frenado muy bueno de los discos mecĆ”nicos TRP Spyre. Si bien sin duda serĆa bueno tener una configuraciĆ³n hidrĆ”ulica, estos siguen siendo potentes, controlados y consistentes, aunque requieren mĆ”s esfuerzo que los hidrĆ”ulicos.
No existe una bicicleta que pueda con todo, los compromisos son inevitables. Pero si recorres muchos kilĆ³metros en la carretera, vas al trabajo, montas en bicicleta para estar en forma o simplemente por el placer de hacerlo y quieres poder afrontar paseos mĆ”s aventureros, esta bicicleta es perfecta el 90 por ciento de las veces. Baja el manillar y tambiĆ©n serĆ” una excelente bicicleta de entrenamiento.
Especificaciones del acero Ribble CGR 725
- Tallas (*probadas): Tallas XS, S, M*, L, XL
- Peso: 11,02 kilogramos
- Marco: Acero Reynolds 725
- Tenedor: Carbono completo, cĆ³nico
- Casete: Shimano, 11-32
- Juego de cadena: Shimano Tiagra 50/34
- Manetas de cambio: Shimano Tiagra
- Desviadores (F): Shimano Tiagra Braze activado
- Desviadores (R): Jaula Shimano Tiagra Med
- Ruedas: Disco Mavic Aksium
- Llantas: Continental Ultra Sport 2 de 28 mm
- Bar: Nivel 1
- Provenir: Nivel 1
- Tija de sillĆn: Nivel 1
- SillĆn: Prologo Kappa RS
- Frenos: Discos hidrƔulicos Tektro Spyre
GeometrĆa del acero Ribble CGR 725
- Ćngulo del asiento: 73,5 grados
- Ćngulo de la cabeza: 72 grados
- Vaina: 43,5 cm
- Tubo del asiento: 53 centĆmetros
- Tubo superior: 55,5 cm
- Tubo de cabeza: 16 cm
- CaĆda del pedalier: 6,9 cm
- Distancia entre ejes: 1.026,8 mm
- Pila: 57,3 cm
- Alcanzar: 38,5 cm
