Como parte del imperio Chain Reaction Cycles/Wiggle, Vitus es conocido por su excelente relaciĆ³n calidad-precio, y su nueva bicicleta de trail Mythique de 140 mm, disponible con ruedas de 650b o āā29 pulgadas (probadas), ofrece una geometrĆa de nueva escuela y piezas sensatas y confiables a un excelente precio.
Cuadro Vitus Mythique 29 VRS
El cuadro de aluminio utiliza un diseƱo de cuatro barras con un pivote de vaina que permite opciones de ajuste de suspensiĆ³n mĆ”s precisas. Tiene el Ćŗltimo espaciado de eje trasero Boost y es especĆfico para 1x, viene con una transmisiĆ³n SRAM Eagle de 12 velocidades que aumenta su destreza en ascensos.
Con sus tubos superior y de asiento enroscados, el chasis curvo e hidroformado sigue las mismas lĆneas que las bicicletas mĆ”s caras de Vitus, pero con el amortiguador unido al tubo inferior, en lugar de perforar el tubo del asiento.
Las vainas son marginalmente mĆ”s largas que en los Norco Fluid FS 3, Marin Hawk Hill 1 y Calibre Triple B tambiĆ©n en prueba, con 445 mm, y el cuadro tambiĆ©n es un poco mĆ”s alto desde el suelo, tanto en tĆ©rminos de la posiciĆ³n del soporte del pedalier como de la altura de la torre del asiento.
Kit de reparaciĆ³n Vitus Mythique 29 VRS
ObtendrĆ”s una transmisiĆ³n SRAM SX Eagle de 12 velocidades con un piĆ±Ć³n de cassette mĆ”s grande de 50 dientes para subir con mĆ”s facilidad las colinas mĆ”s empinadas.
La goma Schwalbe es de una especificaciĆ³n mucho mĆ”s alta de lo que esperarĆas por este poco dinero: una magnĆfica Magic Mary en la parte delantera (tambiĆ©n en el compuesto ADDIX Soft Ā«correctoĀ», lo que marca una gran diferencia en el agarre y la seguridad) y una Hans Dampf de rodadura rĆ”pida en la parte trasera.
Una tija telescĆ³pica Brand-X Ascend de 150 mm (un modelo que ha demostrado ser confiable en el pasado) es otra adiciĆ³n bienvenida a la excelente lista de piezas.
X-Fusion se encarga de la suspensiĆ³n. La horquilla Sweep tiene un desplazamiento reducido para estabilizar la direcciĆ³n a alta velocidad y un eje de 110 mm para aumentar la rigidez y la resistencia a la torsiĆ³n. Si bien ofrece ajuste de compresiĆ³n y rebote a baja velocidad y funciona bien, no es tan flexible como las horquillas RockShox de las otras bicicletas probadas.
El amortiguador 02 Pro RL funcionĆ³ bien en otras motos, pero desafortunadamente para Vitus, el de la Mythique dejĆ³ de funcionar al final de mi primer dĆa de conducciĆ³n. Sin embargo, su reemplazo sobreviviĆ³ a mis pruebas sin sufrir daƱos.
Impresiones de conducciĆ³n de la Vitus Mythique 29 VRS
Los nuevos pedales de Vitus funcionan de manera muy efectiva sin mucho balanceo ni pĆ©rdida de energĆa, ya sea que estĆ©s pisando los pedales estando de pie o subiendo las subidas mĆ”s empinadas sentado.
La posiciĆ³n del conductor es buena, tanto sobre el sillĆn como fuera de Ć©l. Esto, combinado con Ć”ngulos decentes, hace que la bicicleta sea rĆ”pida y eficiente bajo potencia.
Al pisar el acelerador, se siente sĆ³lido y estable a alta velocidad al recorrer caminos accidentados y llenos de rocas o senderos en mal estado.
La suspensiĆ³n de cuatro barras funciona de manera tranquila y eficaz, amortiguando los golpes mĆ”s fuertes. Pero en tĆ©rminos de pop y alegrĆa, la Mythique no es tan manejable y no tiene el mismo equilibrio de direcciĆ³n natural que la Triple B o la Hawk Hill.
Una causa importante de esto es que el sillĆn se interpone entre tus muslos cuando conduces de forma dinĆ”mica. Es molesto que algo tan simple como no poder insertar el gotero completamente en el tubo del sillĆn torcido para bajar el sillĆn lo suficiente (al menos para mĆ) pueda arruinar tu entusiasmo.
El nuevo cuadro tambiƩn es ligeramente alto en el pedalier, por lo que los pies se sienten mƔs alejados del suelo y un poco desconectados del camino.
Aumentar el hundimiento del amortiguador a alrededor del 35 por ciento ayuda en cierta medida y mejora el seguimiento. No produce una parte trasera demasiado blanda ni hace que el pedaleo se sienta un poco menos eficiente.
La Mythique no se siente tan sĆ³lida como una bicicleta como la Triple B, lo que puede deberse a que las barras de horquilla mĆ”s largas y las ruedas mĆ”s grandes absorben algo de energĆa al intentar cargar la bicicleta en las curvas o forzar cambios de direcciĆ³n.
Conjunto Vitus Mythique 29 VRS
Todo esto es una nimiedad, porque la Mythique es un conjunto sĆ³lido que se conduce como muchas bicicletas mĆ”s caras. El kit es genial en general, con detalles como neumĆ”ticos de alta especificaciĆ³n que realmente te permiten esforzarte al mĆ”ximo. (Fue precisamente eso lo que hizo, en algunas pistas de descenso adecuadas, lo que acabĆ³ con el impacto).
GeometrĆa del Vitus Mythique 29 VRS
- Tallas (*probadas): Tallas S, M, L*, XL
- Ćngulo del asiento: 75,6 grados
- Ćngulo de la cabeza: 66 grados
- Vaina: 44,5 cm/17,52 pulgadas
- Tubo del asiento: 47 cm/18,5 pulgadas
- Tubo superior: 62,4 cm/24,57 pulgadas
- Tubo de cabeza: 13 cm/5,12 pulgadas
- CaĆda del pedalier: 2,87 cm/1,13 pulgadas
- Altura del pedalier: 34,6 cm/13,62 pulgadas
- Distancia entre ejes: 1222 mm/48,11 pulgadas
- Pila: 63,24 cm/24,9 pulgadas
- Alcanzar: 46,2 cm/18,19 pulgadas
CĆ³mo hicimos la prueba
Esta bicicleta fue probada como parte de una prueba grupal de suspensiĆ³n total de cuatro bicicletas, econĆ³mica.
Con un precio de Ā£1500, estas bicicletas de suspensiĆ³n total fueron probadas (antes de las restricciones de Covid-19) para ver cuĆ”l ofrece mĆ”s potencia por el dinero, y tres de ellas llegaron a nuestra lista de las mejores bicicletas de montaƱa para senderos.
Bicicletas tambiƩn en prueba:
- Fluido Norco FS 3
- Colina 1 de Marin Hawk
- Calibre Triple B
Producto
| Marca | Vito |
| Precio | 2500,00 AUD, 1700,00 EUR, 1450,00 GBP, 1800,00 USD |
| Peso | 15.2000, KILOGRAMO (L) – sin pedales |
CaracterĆsticas
| Tenedor | X-Fusion Sweep RC, recorrido de 140 mm (5,5 pulgadas) |
| tallo_del_bronce | NeutrĆ³n a prueba de armas nucleares, 45 mm |
| br_cadena | Ćguila SRAM SX |
| marco_br | AleaciĆ³n de aluminio 6061, recorrido de 140 mm (5,5 pulgadas) |
| Llantas | Schwalbe Magic Mary SnakeSkin ADDIX Soft EVO 29×2,35 pulgadas (delantera), Schwalbe Hans Dampf ADDIX Performance 29×2,35 pulgadas (trasera) |
| br_frenos | Shimano MT401, rotores de 180 mm |
| br_manivelas | SRAM SX Eagle, 32 dientes |
| br_silla de montar | NeutrĆ³n a prueba de armas nucleares |
| br_ruedas | WTB ST i30 TCS, bujes Vitus |
| auriculares br | A travƩs de |
| br_cambiador | Ćguila SRAM SX |
| casete_br | SRAM PG-1210, 11-50 dientes |
| br_tija de sillĆn | Culata telescĆ³pica Brand-X Ascend de 150 mm (L) |
| Cinta adhesiva br_grips | Vito |
| barra de control br | NeutrĆ³n a prueba de armas nucleares, 800 mm (L) |
| br_amortiguador trasero | X-Fusion 02 Pro RL |
| br_corchete inferior | Truvativ PowerSpline |
| br_TallasDisponibles | Tallas S, M, L, XL |
| br_cambio trasero | SRAM SX Eagle (1×12) |
