La 7.5 FX Disc de Trek ofrece un manejo confiable, gran potencia de frenado de sus frenos de disco, una especificaciĆ³n bien pensada y un toque de estilo.
DetrƔs del glamour de sus cuadros de ruta del Tour de Francia, Trek ha ido construyendo silenciosamente una gama de bicicletas urbanas individuales, elegantes y bien pensadas.
El aƱo pasado nos encantĆ³ la Portland derivada del ciclocross, y la elegante Soho de plato Ćŗnico (con termo para cafĆ© incluido) tambiĆ©n nos llamĆ³ la atenciĆ³n. La 7.5 FX Disc es una de las bicicletas urbanas de manillar plano que se ofrecen en una gama que incluye soportes para portabultos delantero y trasero en caso de que el viaje diario al trabajo se extienda a una excursiĆ³n de fin de semana o mĆ”s.
Marco
La 7.5 FX de Trek comparte su cuadro con otras bicicletas de la gama, incluida la versiĆ³n sin disco que cuesta 50 libras menos. Tiene un perfil elegante, con un tubo inferior curvado y cĆ³nico y un acabado plateado perlado. Tanto el cuadro como la horquilla de hoja recta cuentan con soportes para portabultos y guardabarros, un toque prĆ”ctico que agradecemos en las bicicletas urbanas. Los salientes del portabultos en los tirantes incluso estĆ”n espaciados para colocar una pinza de freno de disco hidrĆ”ulica.
Lamentablemente, las robustas ruedas mecĆ”nicas BB5 de Avid se interponen en el camino, por lo que necesitarĆ”s un portabultos especializado como el Super Tourist DX F/Disk de Topeak (www.extrauk.co.uk, 33 libras esterlinas) o el Ridge de Madison (www.ultimatepursuits.co.uk, 24,99 libras esterlinas). Es una pena que el soporte no estĆ© escondido entre los tirantes, lo que te permitirĆa utilizar un portabultos convencional. Los espacios libres para los neumĆ”ticos son muy generosos: el cuadro y la horquilla pueden acomodar un neumĆ”tico de ciclocross para un poco de acciĆ³n en la carretera. Utilizamos nuestros neumĆ”ticos de carretera y tierra de verano favoritos, Halo 38c Twin Rails (www.ison-distribution.com, 12,99 libras esterlinas), con mucho espacio de sobra.
Equipo
Somos grandes fanƔticos de los frenos de disco mecƔnicos Avid en la Trek, y si bien los BB5 no son tan ajustables como los BB7 (solo se puede poner y quitar una pastilla), el rendimiento es excelente, tanto en superficies mojadas como secas. Son fƔciles de configurar y requieren poco mantenimiento. Todo esto significa mucha confianza para andar en cualquier clima y tambiƩn un ahorro en el desgaste de las llantas.
Hay un triple en la parte delantera para ampliar tus horizontes mƔs allƔ de la ciudad, con un grupo de 11/26 ajustado en la parte trasera que subraya las credenciales de carretera de la Trek. Si terminas haciendo turismo, te recomendamos aumentarlo a 11/32 aproximadamente. Las palancas de cambios Deore son simples y confiables, combinadas con un desviador delantero Deore y un desviador Tiagra en la parte trasera.
Por otra parte, las piezas Bontrager ofrecen un kit de acabado a juego con un manillar elevador suave, un vĆ”stago relativamente largo, puƱos ergonĆ³micos y una cĆ³moda percha.
Ruedas
Trek tiene una gama de ruedas de disco de 700c cortesĆa de Bontrager. La 7.5 viene con llantas de 32 radios con radios de calibre simple. Los bujes Shimano son fĆ”ciles de reparar con sus rodamientos de cono y copa, aunque carecen de la funda de goma protectora de los de gama alta para bicicletas de montaƱa. Hemos comprobado que las Racelites de 32c son cubiertas cĆ³modas en el pasado, con una resistencia a los pinchazos decente, pero hemos notado que carecen de agarre en mojado. El patrĆ³n de radios de tres cruces de 32 radios tambiĆ©n deberĆa garantizar que puedan soportar cierta carga, lo que las convierte en un juego de ruedas versĆ”til.
Conducir
La posiciĆ³n de conducciĆ³n de la 7.5 FX Disc es ideal para salidas de todo el dĆa con comodidad, con el tubo de direcciĆ³n de la horquilla generosamente largo. Si la usas junto con una mĆ”quina mĆ”s ligera como la Genesis Day 03, notarĆ”s el peso, pero tambiĆ©n notarĆ”s que todavĆa tienes 250 libras en tu cuenta bancaria.
Los frenos de disco proporcionan una potencia de frenado excelente, aunque en parte sean los culpables de ese peso adicional. Dada la falta de carbono, los neumĆ”ticos de 32 mm ayudan a suavizar la marcha, aunque la horquilla de hoja recta sigue sintiĆ©ndose rĆgida. La direcciĆ³n es mĆ”s lenta que en otras bicicletas, pero es mucho mĆ”s estable y segura por ello: esta bicicleta parece que te llevarĆ” de forma segura, haga sol o nieve, con o sin alforjas.
TambiĆ©n es versĆ”til y con esos espacios libres serĆa perfecto para recorrer una ruta Sustrans de fin de semana, como la W2W o el Muro de Adriano.
La Trek es una mĆ”quina polivalente, aunque parezca mĆ”s lenta que las bicicletas de manillar plano mĆ”s ligeras y de competiciĆ³n. Obtiene una puntuaciĆ³n alta tanto en lo que respecta a la practicidad como a la estĆ©tica. Su manejo estĆ” bien equilibrado, el frenado en cualquier clima es excelente y tambiĆ©n es adecuada para recorridos de fin de semana en superficies mixtas. Si a esto le sumamos mucho estilo, obtenemos una fĆ³rmula excelente.
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