A primera vista, la Roubaix se parece a las bicicletas Tarmac de Specialized, con un tubo de direcciĆ³n elevado un par de centĆmetros. Pero si la miras mĆ”s de cerca, descubrirĆ”s que tiene un conjunto completo de insertos de elastĆ³mero Zertz: unos grandes en los tirantes y la horquilla, y uno mĆ”s pequeƱo en la tija del sillĆn. TambiĆ©n es ligeramente mĆ”s pesada que la Tarmac.
Pero no piense que va a ser lento. Puede que la comodidad estĆ© programada en su ADN, pero su herencia incluye victorias en algunas de las carreras profesionales mĆ”s difĆciles de Europa, y tampoco se queda atrĆ”s en cuanto a manejo, con una direcciĆ³n precisa y una aceleraciĆ³n rĆ”pida.
Pero lo que realmente distingue a la Roubaix es su rendimiento en superficies en mal estado. Ya sea en adoquines belgas o en una carretera britƔnica llena de baches, la Roubaix tiene la capacidad de allanar baches grandes y pequeƱos y reducir considerablemente el ruido de la carretera, lo que le permite afrontar superficies en mal estado con mayor rapidez y mucha mƔs confianza.
No es perfecta. El tren delantero alto no estĆ” en su mejor momento cuando te bajas del sillĆn, pero estĆ” perfectamente equilibrado cuando estĆ”s sentado, y el piĆ±Ć³n de 28 dientes te proporciona una marcha baja que ayuda. Las ruedas Fulcrum 6 y los neumĆ”ticos de marca propia se lucen en los descensos y siempre inspiran confianza.
La suavidad extrema de la Roubaix se consigue gracias a una combinaciĆ³n de los elementos Zertz y la geometrĆa del cuadro, y en realidad creemos que la geometrĆa es mĆ”s importante que en el caso de la Zertz. Las vainas, por ejemplo, son radicalmente diferentes a las de la Tarmac: se ensanchan, se estrechan y vuelven a ensancharse.
Specialized tambiĆ©n aumenta la comodidad de otra manera, y es un poco engaƱosa. Si bien sus neumĆ”ticos tienen un ancho nominal de 23 mm, sacamos los calibradores Vernier y descubrimos que ambos tienen un ancho de entre 25 y 26 mm, un 10 por ciento adicional que marcarĆ” una gran diferencia. ĀæPor quĆ© no etiquetarlos simplemente como de 25 mm? Especialmente porque las investigaciones sugieren que 25 mm ofrecen la mejor resistencia a la rodadura.
Los ciclistas que prefieren las bicicletas de carretera duras y sin concesiones pueden sentirse un poco Ā«desconectadosĀ» de la carretera en la Roubaix, pero la mayorĆa de nuestros evaluadores quedaron impresionados por su tacto y rendimiento, y consideraron que era un precio que valĆa la pena pagar. ĀæComodidad? ĀæRendimiento? Parece que los ingenieros de Specialized han encontrado el equilibrio adecuado. Ahora solo necesitan arreglar el cable de freno que cuelga debajo del tubo superior curvado.
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