ReseƱa de la Rocky Mountain Altitude Carbon 70

La Altitude es probablemente la bicicleta mƔs relevante para el Reino Unido de la gama Rocky Mountain. Con 150 mm de recorrido en la parte trasera y 160 mm en la delantera, estƔ pensada para ser una bicicleta que se pueda usar en cualquier lugar y que sea ideal para recorrer senderos de una sola pista y para aventuras en las grandes montaƱas.

Un cuadro totalmente de carbono ayuda a mantener el peso en unos competitivos 12,6 kg (grande). EstÔ construido con moldes internos rígidos y mezclas y capas específicas de carbono y resina para cada tubo. El diseño de articulación de cuatro barras le da a Rocky Mountain un gran control sobre la curva de suspensión, y el amortiguador Fox tiene un ajuste diferente en cada tamaño de cuadro (ajustes mÔs ligeros para ciclistas mÔs pequeños).

Una caracterĆ­stica particularmente interesante del cuadro es el sistema de ajuste de geometrĆ­a ‘RIDE-9’. Se puede acceder a nueve configuraciones diferentes a travĆ©s de dos chips entrelazados en la barra oscilante, desde ‘Slack’ (Ć”ngulo de dirección de 65 grados) hasta ‘Steep’ (66,1 grados).

Cambiar de una a otra es tan sencillo como quitar un tornillo y girar las piezas. Otros números clave de la geometría (en el tamaño grande, en la configuración «Slack») incluyen un alcance de 452 mm, una caída del pedalier de 13 mm, vainas cortas de 426 mm, un Ôngulo de asiento de 74 grados y una distancia entre ejes bastante promedio de 1206 mm.

Kit Rocky Mountain Altitude Carbon 70

Fox se encarga de la amortiguación con una horquilla Float 36 de especificación «Performance Elite» con amortiguador FIT4 en la parte delantera y un amortiguador trasero DPS EVOL a juego. No hay un revestimiento resbaladizo de Kashima, pero todo lo demÔs que podrías esperar de Fox estÔ ahí.

La transmisión se basa en el grupo Shimano XT de 11 velocidades, con bielas Race Face Turbine Cinch. Shimano también lo frena todo con topes XT.

La bicicleta viene con una de nuestras ruedas telescópicas favoritas, la Fox Transfer, y Race Face y Rocky Mountain se encargan del kit de acabado. Las llantas Wide Stan’s Flow (de 29 mm de diĆ”metro interior) estĆ”n envueltas en neumĆ”ticos Maxxis Minion de gran volumen en el nuevo formato Ā«Wide TrailĀ» para proporcionar un juego de ruedas perfecto.

Nos hubiera gustado que el amortiguador Fox DPS EVOL tuviera mĆ”s soporte a mitad de recorrido – Russell Burton

Impresión del recorrido de la Rocky Mountain Altitude Carbon 70

Con un pedalier bajo, un Ôngulo de dirección relajado y un recorrido de suspensión muy amplio, sería difícil que la Altitude perdiera actitud cuando el camino desciende. La suspensión delantera y trasera «Performance Elite» es controlada y ajustable, y solo pierde el cinco por ciento superior del rendimiento potencial porque carece del recubrimiento de referencia Kashima.

Debido a que las llantas anchas permiten presiones mƔs bajas, los neumƔticos gruesos pueden adaptarse sin esfuerzo al suelo debajo de ellos, lo que le permite presionar con fuerza en las curvas y frenar tarde cuando las cosas se ponen difƭciles.

Al frenar, hay un pequeƱo deslizamiento en la parte trasera: esto te encantarƔ o lo odiarƔs, pero ciertamente no te sentirƔs aislado de lo que sucede debajo de los neumƔticos.

En compresiones y golpes mayores nos hubiera gustado un poco mƔs de apoyo del recorrido medio del amortiguador, porque descubrimos que la moto tendƭa a hundirse hacia el final de su recorrido de forma prematura.

Los neumĆ”ticos gruesos sobre llantas anchas se adaptan sin esfuerzo al suelo, lo que te permite acelerar al mĆ”ximo en las curvas y frenar tarde cuando las cosas se ponen difĆ­ciles – Russell Burton

En cuanto a la geometrƭa, la Altitude estƔ lejos de ser radical: el alcance es casi corto para una moto de enduro moderna, y eso es ciertamente el caso en la parte trasera. Esto ayuda a que la moto se sienta Ɣgil y lista para girar en un instante.

Pero esto implica que pierde algo de la estabilidad a alta velocidad que tanto nos gusta de las bicicletas de enduro actuales de mayor tamaƱo. Sin embargo, la Rocky Mountain recupera algo de esa confianza en las curvas gracias a su eje de pedalier bajo.

Si bien a los fanƔticos de la geometrƭa les gustarƔ el fƔcil ajuste de la forma del marco, dirƭamos que hay demasiadas opciones: solo dennos configuraciones relajadas y pronunciadas, especialmente cuando los dos extremos no estƔn tan alejados.

Especificaciones de Rocky Mountain Altitude Carbon 70

  • Marco: Fibra de carbono ‘Smoothwall’, recorrido de 150 mm (5,9 pulgadas)
  • Tenedor: Fox 36 Float EVOL FIT4 Performance Elite, recorrido de 160 mm (6,3 pulgadas)
  • Choque: Fox Float DPS EVOL Rendimiento Elite
  • Transmisión: Shimano Deore XT con bielas Race Face Turbine Cinch (1×11)
  • Llantas: NoTubes Flow MK3 de Stan
  • Centros: Rocky Mountain Boost (delantera) y DT Swiss 370 Boost (trasera)
  • Llantas: Maxxis Minion DHF WT 3C 27,5 x 2,5 pulgadas (f) y Minion DHR II WT 3C 27,5 x 2,4 pulgadas
  • Frenos: Shimano Deore XT, rotores de 180 mm
  • Manillar: Turbina Race Face, 780 mm
  • Provenir: MontaƱas Rocosas 35 AM, 35 mm
  • Tija de sillĆ­n: Gotero Fox Transfer
  • SillĆ­n: Carrera Silverado WTB
  • Peso: 12,6 kg (27,8 lb), tamaƱo grande sin pedales

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