Mongoose siempre ofrece un buen equipamiento por el precio que pagas, y el Triple se enorgullece de estar en lo mƔs alto de su gama Black Diamond con fantƔsticos detalles de equipamiento.
La exclusiva suspensiĆ³n flotante Freedrive crea una conducciĆ³n Ćŗnica, pero definitivamente es mĆ”s adecuada para el freeride que para competir directamente hacia la lĆnea de meta.
El chasis
El estrecho extremo delantero del cuadro, la gran masa de varillajes por encima de las bielas y la parte trasera baja hacen que, visualmente, sea una bicicleta de dos mitades. Sin embargo, mecĆ”nicamente es totalmente interactiva, ya que el eje de pedalier Ā«flotanteĀ» se mueve en relaciĆ³n con los extremos delantero y trasero a medida que se comprime la suspensiĆ³n. Los mĆŗltiples varillajes tambiĆ©n tienen un seguimiento bastante ajustado y no hemos oĆdo hablar de ningĆŗn problema excesivo de fiabilidad.
El eje de pedalier alto da la sensaciĆ³n de estar alto hasta que te acostumbras a Ć©l. Incluso con la tija telescĆ³pica, hay que tener cuidado de no dejar caer la tija sobre la vĆ”lvula del amortiguador, aunque el tubo superior sĆŗper inclinado permite que el espacio entre ejes sea adecuado. Las punteras con un espacio de 150 mm son totalmente reemplazables, por lo que puedes cambiarlas fĆ”cilmente si se daƱan, y el eje de 12 mm con abrazadera tambiĆ©n es fĆ”cil de usar.
Dos posiciones de amortiguador trasero ofrecen un recorrido trasero de 165 o 190 mm (6,5 o 7,5 pulgadas) desde la unidad Fox DHX 4.0. A diferencia de los amortiguadores DHX 3.0 de las otras bicicletas, la 4.0 tambiĆ©n cuenta con amortiguaciĆ³n de compresiĆ³n externa ProPedal de baja velocidad.
El detalle
Las otras bicicletas de esta prueba son plataformas perfectas para el descenso, pero la Mongoose es mucho mĆ”s apta para el freeride. La horquilla RockShox Boxxer Ride cuenta con un fĆ”cil ajuste del recorrido externo U-Turn para modificar los Ć”ngulos de direcciĆ³n o reducir el Ć”ngulo de direcciĆ³n para los largos recorridos de regreso por las colinas. Sin embargo, sigue siendo mĆ”s que suficiente en descensos y bajadas, y hay que esforzarse mucho en las secciones con escalones o jardines de rocas para que no estĆ© a gusto. La tija telescĆ³pica tambiĆ©n es perfecta para pedalear con extensiĆ³n completa, y somos grandes fanĆ”ticos de la abrazadera del asiento I-Beam de un solo tornillo de SDG.
El doble plato de Truvativ tambiĆ©n te permite aprovechar la impresionante tracciĆ³n de la Triple en el camino de regreso cuesta arriba. Sin embargo, solo observa los tornillos de la biela del nuevo pedalier Howitzer: los brazos de la biela de nuestro modelo de prueba se cayeron sin previo aviso, lo que tambiĆ©n sucediĆ³ en la Norco…
Ajustar la guĆa de cadena correspondiente siempre fue un compromiso entre la seguridad de la cadena y un cambio limpio, a lo que no ayudaba una cadena que no estuviera a la altura de los estĆ”ndares de SRAM o Shimano…
El cassette SRAM PC990 brillante y el juego de ruedas con bujes Sun RinglƩ Abbah/llanta Single Track son verdaderos elementos ligeros, y los neumƔticos Kenda Stick E son seguros en condiciones secas a intermedias.
Los frenos son discos hidrĆ”ulicos Hayes HFX-9 y los rotores V-7 de 180 mm (7 pulgadas) brindan una sensaciĆ³n de frenado ligeramente mĆ”s sutil que la versiĆ³n de 203 mm (8 pulgadas).
El paseo
La Triple tiene un aspecto diferente al de las demĆ”s bicicletas y tambiĆ©n se conduce de forma diferente. En lugar de hundirse hacia abajo, los pedales se retraen ligeramente a medida que la bicicleta se comprime y se mueven hacia atrĆ”s y hacia adelante ligeramente con cualquier acciĆ³n de la suspensiĆ³n. Frenar con fuerza tambiĆ©n tiende a extender la suspensiĆ³n y puede vibrar al frenar sobre baches.
El movimiento constante requiere un tiempo para acostumbrarse despuĆ©s de la naturaleza mĆ”s estĆ”tica y estable de las otras bicicletas, y nuestros pies se alejaban constantemente de los pedales en las primeras vueltas. Sin embargo, una vez que te acostumbras, la interacciĆ³n permanente proporciona una oleada de potencia ligeramente elĆ”stica pero innegable al salir de las curvas o de las secciones rĆtmicas onduladas. TambiĆ©n proporciona una tracciĆ³n notable para subir, pero eso no es realmente un problema aquĆ.
El ajuste externo de la amortiguaciĆ³n ProPedal en el amortiguador trasero tambiĆ©n se puede combinar con la amortiguaciĆ³n de Ā«plataformaĀ» Floodgate en la horquilla para una sensaciĆ³n mĆ”s nĆtida de avance y retroceso al tomar curvas o pedalear. Esto significa que puedes usar un amortiguador significativamente mĆ”s suave de lo normal para brindar suavidad y tracciĆ³n en pequeƱos baches. Desafortunadamente, el amortiguador tambiĆ©n tenĆa una suspensiĆ³n ligeramente superior a la habitual para nuestro equipo de pruebas (con un peso promedio de 65 kg), por lo que el recorrido tenĆa una sensaciĆ³n muy progresiva, incluso con una presiĆ³n de sobrealimentaciĆ³n mĆnima. Sin embargo, esto realmente ayudĆ³ cuando estĆ”bamos cayendo desde grandes alturas. De hecho, la Triple demostrĆ³ ser una bicicleta que se mueve con naturalidad, con gran aplomo y control de compresiĆ³n, incluso cuando casi nos desplomamos.
Esta bicicleta parece alta, pero tambiĆ©n tiene una distancia entre ejes muy corta, lo que significa que puedes hacer giros bruscos o lanzarla de un lado a otro fĆ”cilmente si es necesario. Dicho esto, definitivamente se siente mĆ”s nerviosa y inestable que las otras bicicletas a medida que aumenta la velocidad. Como resultado, la Triple es mucho mĆ”s adecuada para el freeride que para carreras a toda velocidad. El juego de platos y bielas dobles, el ajuste del recorrido delantero y trasero y el pedaleo a toda altura la hacen perfecta para explorar acrobacias con grandes desniveles y lĆneas complicadas en el bosque. Una vez que las hayas encontrado, la Black Diamond Triple no tendrĆ” problemas para abordar las lĆneas mĆ”s empinadas y complicadas y luego volver a subir para otra oportunidad.
El producto Ā«9838Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
