Jekyll es el nombre perfecto para esta bicicleta, ya que realmente tiene dos personalidades distintas. Con el amortiguador Dyad RT2 fabricado por Fox Racing Shox y su palanca de ajuste de recorrido remoto, el ciclista puede alternar entre un ajuste de Ā«flujoĀ» abierto de 150 mm y un modo de Ā«elevaciĆ³nĀ» de 90 mm que facilita el pedaleo. Esto tambiĆ©n modifica las caracterĆsticas destacadas de la altura del pedalier (en 1 cm) y el Ć”ngulo del tubo de direcciĆ³n (en 1Ā°), lo que da verdadero significado a la afirmaciĆ³n de Cannondale de dos bicicletas en una.
Hemos probado nuestra Jekyll 3 de aleaciĆ³n en casi todas las condiciones, desde cross country hasta bikeparks, e incluso hemos practicado algunos saltos sobre tierra para principiantes. Durante nuestras pruebas, la Cannondale nos permitiĆ³ divertirnos siempre, lo que es un gran logro para cualquier bicicleta.
Podemos recomendar sin reservas la plataforma Jekyll, pero no la especificaciĆ³n Jekyll 3 que probamos aquĆ. Esto se debe a que puedes adquirir la Jekyll 2 de fibra de carbono por solo US$200 mĆ”s, ahorrando un par de libras (gracias al cuadro y las especificaciones mejoradas) en el proceso y abordando una de nuestras principales crĆticas a la bicicleta: su peso.
ConducciĆ³n y manejo: verdaderamente dos bicicletas en una
La relaciĆ³n de amortiguaciĆ³n y articulaciĆ³n Dyad RT2 de Jekyll hace un muy buen trabajo al proporcionar un recorrido de suspensiĆ³n de calidad y una sensaciĆ³n de eficiencia en ambos modos de recorrido. En el modo Ā«flujoĀ», la suspensiĆ³n se siente activa y muy bien ajustada durante todo el recorrido. Nunca notamos que se tambaleara o que necesitara mĆ”s apoyo a mitad del recorrido, es razonablemente flexible para el ruido de alta frecuencia del sendero y aumenta progresivamente para manejar grandes impactos sin tocar fondo.
En cuanto a la sensaciĆ³n de conducciĆ³n, la Jekyll se inclina hacia la eficiencia en ambos modos. El modo Ā«flujoĀ» se siente a la vez sin fondo y progresivo, pero definitivamente hay bicicletas que se sienten mĆ”s flexibles, especialmente con vibraciones de alta frecuencia y golpes bruscos. Una vez que apuntamos hacia abajo, descubrimos que la bicicleta estaba preparada para un terreno bastante accidentado, hasta el punto en que los senderos por los que andĆ”bamos nos hicieron querer usar protectores y un casco integral.
Recorrimos los senderos con telesillas en SolVista Bike Park en Colorado y, si bien la Jekyll se sintiĆ³ un poco fuera de lugar en algunas de las pistas de descenso de nivel intermedio (perfectamente razonable considerando el propĆ³sito de Ā«senderoĀ» previsto para la bicicleta), nos divertimos tanto como fue humanamente posible en un sendero construido a mĆ”quina llamado Silky Johnson, que estĆ” lleno de saltos de arriba a abajo y es absolutamente divertido.
En la direcciĆ³n opuesta (hacia arriba), el modo Ā«elevadoĀ» funciona casi a la perfecciĆ³n al ascender o avanzar a toda velocidad por terrenos ondulados de cross country, incluso con baches moderados. El recorrido mĆ”s corto, el pedalier mĆ”s alto y el tubo de direcciĆ³n mĆ”s inclinado (que se vuelve aĆŗn mĆ”s inclinado al bajar la horquilla con el ajuste TALAS) modifican el manejo de la Jekyll para reflejar el de una bicicleta de cross country.
No nos malinterpretes, la Jekyll no es una bicicleta de competiciĆ³n de la Copa del Mundo en las subidas, pero tiene una sensaciĆ³n mucho mejor que otras bicicletas de la categorĆa de 150 mm: es mĆ”s alta, mĆ”s firme y aparentemente mĆ”s eficiente. Sin embargo, sigue siendo lenta en las subidas debido a su peso de mĆ”s de 14 kg y a su pesado juego de ruedas.
TambiĆ©n probamos el modo Ā«elevarĀ» en los saltos de tierra del nuevo Valmont Bike Park de Colorado, donde descubrimos que hacĆa que la bicicleta fuera lo suficientemente eficiente como para bombear, pero con la red de seguridad de la suspensiĆ³n. De hecho, esta eficiencia es uno de los atributos clave de la Jekyll: es una excelente pedaleadora, de hecho, mejor que muchas bicicletas de cross country con suspensiĆ³n total.
Nuestra mayor queja con el sistema de dos etapas es la palanca de ajuste de recorrido montada en la barra. Usar el pulgar para activar el modo Ā«elevarĀ» es bastante fĆ”cil, pero liberarlo para volver al modo de flujo es mucho mĆ”s difĆcil de lo que nos gustarĆa. Debido a la orientaciĆ³n de la palanca en el modo Ā«elevarĀ», a veces tuvimos que quitar toda la mano de la barra para operarla, lo cual es inaceptable.
La posiciĆ³n de la palanca hacia adelante del modo Ā«elevarĀ» es casi imposible de manipular con el pulgar.
Nos encantarĆa ver un rediseƱo para 2012, pero el director de productos de montaƱa de Cannondale, Johs Huseby, dice que esto no sucederĆ”. Sin embargo, los ingenieros de Cannondale estĆ”n trabajando para enrutar de manera mĆ”s eficiente el cable del bloqueo, con el objetivo de reducir la fricciĆ³n y mejorar su funcionamiento general.[Your experience is] extraƱoā, dijo Huseby Radar de bicicletasāHemos tenido algunos en los que se han atascado los cables, pero no la palanca. En mi bicicleta personal utilizo un cable Gore y funciona muy bienā.
Otras desventajas del amortiguador Dyad incluyen su naturaleza patentada y el hecho de que requiere una bomba especial para alcanzar las presiones mƔs altas a las que opera, generalmente entre 200 y 400 psi.
Marco: SĆŗper sĆ³lido, pero con un crujido caracterĆstico.
Si el amortiguador Dyad RT2 define la forma en que la Jekyll pedalea en sus dos modos, el cuadro es el nĆŗcleo de todos sus atributos de manejo: estabilidad, rigidez y maniobrabilidad. Hay cuatro caracterĆsticas que vale la pena mencionar: el tubo de direcciĆ³n recto de 1,5 pulgadas; el pedalier BB30 con pestaƱas ISCG03; el sistema de articulaciĆ³n ECS-TC (Enhanced Center-Stiffness, Torsion Control) con una articulaciĆ³n soldada masiva y ejes de 15 mm con abrazadera externa; y, por Ćŗltimo, la parte trasera con eje pasante X-12 de 142 mm. Todos estos elementos influyen en una caracterĆstica clave: la rigidez general del cuadro de 7,31 lb/3,32 kg.
Las caracterĆsticas mencionadas anteriormente producen un chasis con una sensaciĆ³n de gran estabilidad, una sensaciĆ³n que se ve reforzada por el Ć”ngulo de direcciĆ³n de 67,8Ā° (estĆ”tico) y la distancia entre ejes de 44,5 pulgadas de nuestra bicicleta de prueba mediana. Las acciones de direcciĆ³n se responden con una reacciĆ³n inmediata de la bicicleta y el control general es excelente. De hecho, la Jekyll es una de las bicicletas mĆ”s cĆ³modas en las que hemos derrapado, una caracterĆstica notable teniendo en cuenta que Cannondale acaba de contratar a Mark Weir, conocido por este estilo, para destacar su destreza. Deslizamos sobre ella cĆ³modamente y con una mejor capacidad para mantener la calma durante dicho deslizamiento.
Nos complace ver las lengĆ¼etas ISCG03 en la Jekyll: las guĆas de cadena son algo que muchos fabricantes de esta categorĆa han pasado por alto esta temporada. Si bien estamos de acuerdo con el estĆ”ndar de eje pasante trasero de 12 x 142 mm, nos decepciona que Cannondale haya equipado la Jekyll con la versiĆ³n con herramientas X-12 de Syntace. Hay al menos dos (sĆ, sabemos que hay mĆ”s) buenas opciones para ejes de liberaciĆ³n rĆ”pida de 12 x 142 mm y deberĆan haber elegido de ese grupo.
Somos grandes fanĆ”ticos de los ejes pasantes traseros, pero ĀæquĆ© tal una versiĆ³n de liberaciĆ³n rĆ”pida, muchachos?
Por Ćŗltimo, aunque nunca se tratĆ³ de un problema estructural, parecĆa que el cuadro crujĆa cada dos semanas aproximadamente. El juego de direcciĆ³n se soltĆ³ un par de veces, pero la tija del sillĆn era la principal culpable y terminamos aƱadiendo cada vez mĆ”s grasa al tubo del sillĆn cuanto mĆ”s usĆ”bamos la Jekyll. Le transmitimos esta informaciĆ³n a Cannondale, donde se llevaron una sorpresa. Ā«No es algo que hayamos notado habitualmente con esa bicicletaĀ», dijo Huseby.
Equipamiento: Piezas sĆ³lidas integradas en un paquete general pesado al que le falta una cosa ā una tija telescĆ³pica
Nunca sentimos que la calidad de la suspensiĆ³n o la cantidad de recorrido fueran un obstĆ”culo para la Jekyll 3. Tampoco sentimos que los neumĆ”ticos, las ruedas o el cuadro fueran un obstĆ”culo para ella. De hecho, una de las caracterĆsticas mĆ”s destacadas de la Jekyll es lo bien que estĆ” diseƱada como un paquete completo. Tal como estĆ”, no hay ningĆŗn componente o caracterĆstica que supere a otro: todos funcionan juntos casi a la perfecciĆ³n.
Tomemos, por ejemplo, la horquilla Fox TALAS 32 150 mm RL. Es mĆ”s rĆgida de lo que la experiencia nos ha hecho esperar debido al tubo de direcciĆ³n de 1,5 pulgadas, que se sitĆŗa en algĆŗn punto entre las horquillas cĆ³nicas de 32 y 36 de Fox. TambiĆ©n se adapta a la parte trasera de la bicicleta casi a la perfecciĆ³n; no es ni demasiado ni demasiado poco, mientras que con la horquilla cĆ³nica de 32 estĆ”ndar probablemente nos quedarĆamos con las ganas, pero, por otro lado, una de 36 seguirĆa siendo infrautilizada por la mayorĆa de los ciclistas de Jekyll.
Cannondale ha ido un paso mĆ”s allĆ” con un ajuste especial del bloqueo de la horquilla de baƱo abierto. En lugar de un bloqueo completo, el circuito ofrece una sensaciĆ³n de amortiguaciĆ³n intensa que combina perfectamente con el modo de Ā«elevaciĆ³nĀ» trasera; Cannondale lo llama CLT (ajuste de bloqueo personalizado). Probamos muchas bicicletas aquĆ en Radar de bicicletas Y este nivel de detalle y ajuste realmente nos entusiasma, por lo que tenemos que decir, bravo Cannondale por este detalle; el ajuste es algo que estamos felices de cambiar por el cartucho FIT.
TALAS 32 de Fox con amortiguador de bloqueo RL personalizado y tubo de direcciĆ³n recto de 1,5 pulgadas
Aunque la Jekyll se conduce muy bien, es bastante robusta: pesa mĆ”s de 14 kg sin tija telescĆ³pica ni pedales. Las ruedas Formula/DT Swiss con grandes cubiertas Schwalbe Nobby Nic de 2,4 pulgadas y cĆ”maras estĆ”ndar son la mayor carga y, aunque no queremos renunciar al volumen ni a la banda de rodadura agresiva de las Nobby Nic, nos gustarĆa una opciĆ³n mĆ”s sencilla para hacerlas sin cĆ”mara.
Si nos pidieran que desglosĆ”ramos mĆ”s a fondo el rendimiento de los componentes, podrĆamos insistir en el ancho de 680 mm del manillar o en el hecho de que hay que quitar las ventanas del indicador de marcha de la palanca de cambios Shimano XT para mejorar la interfaz con las palancas de freno Avid Elixir CR. Sin embargo, hay una razĆ³n para el manillar estrecho: una ley poco conocida en Australia y JapĆ³n que limita el ancho del manillar a 700 mm, llamada ASNZ 2.12.1. Huesby dice que Cannondale solucionarĆ” este problema en 2012 enviando la Jekyll con dos manillares: uno mĆ”s ancho para el mercado estadounidense y otro mĆ”s estrecho para JapĆ³n y Australia.
En realidad, todo funcionĆ³ sin fallas importantes durante el transcurso de nuestra prueba, desde las Elixir CR con rotores de 185 mm delanteros y traseros (tenĆan un muy buen sangrado y funcionaron muy bien debido a eso) hasta la transmisiĆ³n Shimano XT y las bielas FSA Afterburner BB30. La Ćŗnica omisiĆ³n obvia es una tija telescĆ³pica: es una debe tener En esta categorĆa, se incluyen tijas ajustables en sus bicicletas de trail de gama alta y, si no se incluyen, se aƱade un gasto considerable a la compra de una bicicleta. Giant, Specialized y Trek incluyen tijas ajustables en sus bicicletas de trail de gama alta.
DespuĆ©s de realizar pruebas exhaustivas, podemos recomendar sin reservas la plataforma Jekyll. Sin embargo, no recomendarĆamos este modelo en particular, al menos a los lectores estadounidenses. El problema con la Jekyll 3 es que por solo $200 mĆ”s puedes actualizar al modelo de carbono de nivel bĆ”sico, la Jekyll 2, que nos parece una obviedad solo por el cuadro: ahorrar un par de libras harĆ” una diferencia tangible en las subidas. Si profundizas mĆ”s, serĆa una locura no optar por la bicicleta de carbono, considerando que tambiĆ©n obtienes un mejor juego de ruedas sin cĆ”mara (BlackFlag Expert de SUN RinglĆ©).
En el Reino Unido, la diferencia de precio es mucho mayor (2.999,99 libras esterlinas por la Jekyll 3 y 3.699,99 libras esterlinas por la Jekyll 2), lo que hace que la bicicleta de aleaciĆ³n parezca mĆ”s econĆ³mica. Este extraƱo precio no existirĆ” el aƱo que viene cuando, segĆŗn el director de productos de montaƱa de Cannondale, Johs Huesby, la gama Jekyll se reduzca a solo cuatro modelos, con una diferencia de unos 1.000 dĆ³lares entre cada bicicleta. TambiĆ©n cabe destacar que los modelos Jekyll de este aƱo comienzan en 2.999 dĆ³lares/2.499,99 libras esterlinas, con una especificaciĆ³n muy apta para senderos que parece mĆ”s econĆ³mica que la Jekyll 3.
El producto Ā«40038Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
