En tan solo una dĆ©cada, Boardman Bikes ha cambiado la cara del ciclismo britĆ”nico. Desde sus inicios, la marca ha cosechado medallas de oro olĆmpicas en ciclismo de ruta y triatlĆ³n, pero lo que es mĆ”s importante para el pĆŗblico ciclista en general, sus bicicletas se han convertido en algunas de las mĆ”s populares entre una nueva generaciĆ³n de ciclistas. Esto ha sido posible gracias a su amplia disponibilidad, inicialmente a travĆ©s de Halfords (que ahora es propietaria de la marca), pero tambiĆ©n a la popularidad de su fundador, el ex ciclista profesional Chris Boardman, como comentarista de ciclismo y respetado activista ciclista.
Pero la empresa se iniciĆ³ en la fabricaciĆ³n de bicicletas bĆ”sicas como esta Boardman Road Sport, que viene con el grupo Claris de ocho velocidades de Shimano. Puede que no tenga los materiales de alta tecnologĆa, el aspecto elegante ni el funcionamiento supersuave de los grupos Shimano de gama alta, pero es eficiente y funcional y funciona con precisiĆ³n y sin fallos.
A diferencia de algunas configuraciones Shimano anteriores, afortunadamente las palancas han perdido la pequeƱa palanca operada con el pulgar a favor del funcionamiento STI estĆ”ndar de Shimano. La palanca grande de la derecha controla el freno delantero y, si la empujas hacia adentro en lugar de tirar de ella hacia ti, mueve el desviador trasero a un piĆ±Ć³n mĆ”s grande (marcha mĆ”s baja). La palanca mĆ”s pequeƱa, interna, cambia el desviador en la otra direcciĆ³n. Las palancas de la derecha controlan el freno trasero y el desviador delantero. No te preocupes, es intuitivo y mucho mĆ”s simple de lo que parece.
El cuadro estĆ” fabricado en aluminio de triple conificado, lo que reduce el peso sin reducir la integridad del cuadro, y el cable del freno trasero, con tendido interno, es un detalle elegante. TambiĆ©n estĆ” bien acabado, con soldaduras suaves en el tubo de direcciĆ³n y en la uniĆ³n del tubo del asiento, el tubo superior y los tirantes.
La horquilla de fibra de carbono tiene un tubo de direcciĆ³n de aluminio y accesorios para un guardabarros, mientras que la parte trasera tiene soportes para un guardabarros y un portabultos trasero. El tubo superior, bastante largo, se conecta a un tubo de direcciĆ³n de longitud media, un buen compromiso entre la carrera a toda velocidad y la resistencia.
El manejo no es tan preciso ni tan dinĆ”mico como el de otras bicicletas que hemos probado, pero la sensaciĆ³n neutra y sin complicaciones es perfecta para el ciclista de carretera novato o el MAMIL renacido. TambiĆ©n es una conducciĆ³n bastante firme. Los tirantes son bastante estrechos, pero se conectan a un brazo oscilante bastante sustancial, que se combina con la tija del sillĆn de gran diĆ”metro para una sensaciĆ³n firme a travĆ©s del sillĆn. Boardman opta por 31,6 mm en lugar de 27,2 mm para la tija, y la diferencia es perceptible.
El juego de platos y bielas compacto FSA de la Road Sport se combina con un cassette 11-28 de rango bastante amplio. El engranaje superior 50×11 es lo suficientemente grande, mientras que el 34×28 es lo suficientemente bajo para la mayorĆa de las situaciones, aunque podrĆas montar un 11-32 para las montaƱas. Los frenos de pinza de doble pivote tienen pastillas de freno sin cartucho de calidad mediocre. Te sugerimos que gastes algo de dinero en pastillas de freno de cartucho de calidad de inmediato. Los neumĆ”ticos Vittoria Zaffiro tambiĆ©n son un producto econĆ³mico, aunque les sacarĆamos el mĆ”ximo partido antes de optar por algo mĆ”s vivaz como los Rubino Pro de Vittoria.
Es otra muy buena bicicleta de Boardman, con los compromisos habituales que requiere el precio mƔs bajo.
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