ReseƱa de la bicicleta Giant Defy 0 | BikeRadar

Si se trata de encabezar las listas para siempre, la Giant Defy estÔ a la altura de Bryan Adams. Para 2014, pasa a la Ultrega de 11 velocidades, pero sigue siendo asequible, pero ¿sigue siendo la opción mÔs obvia?

  • ALTOS: Un equilibrio sĆŗper amigable y versĆ”til entre comodidad y velocidad con los Ćŗltimos cambios de 11 velocidades.
  • Puntos bajos: El cuadro y la horquilla, que no han cambiado, son pesados ​​y resultan aburridos en comparación con la mayorĆ­a de sus oponentes dinĆ”micos.
  • BUY SI… ĀæQuieres un todoterreno totalmente probado, eficiente y sin problemas con la Ćŗltima tecnologĆ­a de engranajes Ā«plus oneĀ»?

En el primer viaje, la sensación fue familiar y cómoda. Los tirantes se estrechan hasta el tubo superior plano para lograr una flexibilidad que se sincroniza con los neumÔticos de 25c de rodadura suave. Incluso en los caminos mÔs difíciles, hay un deslizamiento distintivo en el proceso.

El Giant Defy ha sido un todoterreno que encabeza las listas durante aƱos.
El gigante Defy ha sido un todoterreno que encabeza las listas de Ć©xitos durante aƱos, y la versión de 2014 estĆ” a la altura de esa reputación: – Russell Burton / Future Publishing

El tubo de dirección y la potencia de gran tamaño de la horquilla proporcionan una colocación precisa y transmiten claramente la información sobre el agarre del neumÔtico delantero de compuesto adherente. El Ôngulo de dirección es ligeramente mÔs relajado que el promedio, con un Ôngulo de asiento mÔs pronunciado para enfatizar el agarre de la parte delantera. El resultado es un cuadro que no se ve afectado en la parte delantera, incluso en descensos con curvas, frondosos y húmedos.

La posición de conducción sigue una línea equilibrada similar. Te permite agacharte lo suficiente, dejar caer los codos y acelerar el ritmo con convicción, pero también es lo suficientemente relajada como para permitirte recorrer kilómetros sin sentir que estÔs desaprovechando el potencial de rendimiento de la bicicleta.

Todas las reservas que teníamos sobre los brazos largos y los Ôngulos agudos de los cables de la nueva Ultegra de 11 velocidades desaparecieron cuando comenzamos a apreciar los saltos ligeramente mÔs pequeños y la transición mÔs suave entre marchas. Los primeros recorridos se resumían en voz alta con frases como: «No veo ninguna razón por la que quieras dejar de montar en esta bicicleta».

La configuración de 11 velocidades significa saltos mÔs pequeños entre marchas.
La configuración de 11 velocidades significa saltos mĆ”s pequeƱos entre marchas: – Russell Burton / Future Publishing

Lamentablemente para Giant, existen algunas razones por las que es posible que quieras considerar montar otra bicicleta. Entre sus competidores se encuentran bicicletas como la Focus Culebro SL1, la Cannondale CAAD 10 105 y la Specialized Allez Race C2, que son mÔs ligeras y estÔn mÔs orientadas al rendimiento. En comparación, a la Giant parece faltarle un poco de potencia cuando aumenta la velocidad y las subidas se vuelven mÔs empinadas.

Estéticamente, la versión de aleación superior Defy ha abandonado las soldaduras suavizadas del año pasado, aunque todavía tiene guardabarros dedicados y complementos de montaje para portaequipaje.

Así, si bien sigue siendo una moto todoterreno excepcional, perfecta para muchos recorridos y ciclistas, ahora hay motos con mÔs carÔcter que suponen un fuerte desafío a su posición anteriormente inexpugnable.

Nota: el Defy 0 no estĆ” disponible en EE. UU. ni Australia.

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