Moverse por la ciudad en bicicleta nunca ha estado tan de moda, al parecer, y la Cube Hooper utiliza el nuevo buje Alfine de 8 velocidades y es una opciĆ³n de bajo mantenimiento para el uso diario en la ciudad.
ConducciĆ³n y manejo: suaves como nunca antes para andar en ciudad.
Las ruedas pesadas y la larga distancia entre ejes del Cube significan que no perderƔs tiempo tratando de superar a los autos, pero por la ciudad sigue siendo un viaje placentero.
Los grandes neumƔticos absorben las superficies en mal estado y el buje de cambios sin perturbaciones se comporta muy bien: poder cambiar de marcha en los semƔforos es una ventaja definitiva.
Los magnĆficos frenos de disco hacen que detenerse sea una formalidad, y la bicicleta es estable y cĆ³moda para compensar su relativa falta de agilidad.
El Hooper tambiƩn es ideal para paseos recreativos, especialmente en caminos de sirga o pistas sin pavimentar, donde realmente brilla.
Probablemente no querrĆ”s recorrer mĆ”s de 20 millas, ya que las ruedas pesadas comienzan a pasar factura, pero para viajes cortos y desplazamientos generales por la ciudad, es un excelente vehĆculo que requiere poco mantenimiento.
Si vas a desplazarte en bicicleta todos los dĆas, los cambios de buje y los discos son una buena opciĆ³n. Si eres mĆ”s de andar en bicicleta cuando hace buen tiempo, lo mĆ”s probable es que una bicicleta con cambios de la competencia sea una mejor opciĆ³n.
Marco: bien terminado, con muchos salientes y ligero.
El gran cuadro de aluminio del Cube parece robusto, pero en realidad pesa medio kilo menos que sus competidores Cinelli y Boardman. AdemĆ”s, estĆ” muy bien construido y terminado, con calcomanĆas cortadas a travĆ©s de la pintura para mostrar el metal desnudo.
El enrutamiento del cable hacia el engranaje del buje es interno y las vainas tienen un perfil redondo a cuadrado que realza el aspecto resistente.
El largo triĆ”ngulo trasero y el relajado Ć”ngulo del tubo de direcciĆ³n le otorgan una gran distancia entre ejes. Se incluyen todos los soportes para guardabarros y portabultos, y tambiĆ©n hay dos soportes para botellas.
Equipamiento: agradable transmisiĆ³n por buje y frenos excelentes.
El Alfine de Shimano es su prĆ³xima generaciĆ³n de bujes de ocho velocidades, y viene con una nueva y bonita biela Hollowtech II a juego, lo que le da un aspecto mucho mĆ”s deportivo que el Nexus, mĆ”s convencional.
El cableado tambiƩn se ha mejorado y el buje estƔ disponible con un soporte de disco de bloqueo central. Se utiliza junto con discos hidrƔulicos Alfine (que parecen idƩnticos a los XT, salvo por el nombre) y son simplemente un excelente conjunto de frenos.
El cambio de buje Alfine requiere un poco de tiempo para acostumbrarse (la respuesta no es inmediata y no estƔ diseƱado para cambiar bajo carga), pero en general es un sistema muy agradable y el alcance, aunque no es tan bueno como el de las bicicletas con descarrilador de la competencia, es comparable.
La barra Syntace, de 24 pulgadas, es un poco mĆ”s ancha que la estĆ”ndar y le da a la moto una sensaciĆ³n un poco menos de propĆ³sito, pero la posiciĆ³n del habitĆ”culo es muy buena.
Hay un excelente sillĆn Fizik Rondine para completar el paquete.
Ruedas: buena elecciĆ³n de neumĆ”ticos pero llantas excesivamente robustas
Cube ha optado por un neumĆ”tico grande, el Schwalbe Marathon 700x35c, con forma de bulbo. Cuenta con bandas reflectantes y es una excelente opciĆ³n, rĆ”pida para un neumĆ”tico grande pero con la comodidad aƱadida de esa gran cĆ”mara de aire.
Sin embargo, no entiendo por quĆ© decidieron equiparla con llantas enormes y pesadas. PodrĆas competir cuesta abajo con las llantas Rigida Taurus que han instalado y, con un neumĆ”tico tan grande, la posibilidad de que se daƱe la llanta es muy baja.
El resultado es que la rueda delantera del Cube es sĆ³lo 80 g mĆ”s ligera que la trasera de su competidor Trek.
El buje Alfine ya hace que la parte trasera sea pesada y el peso de las ruedas se nota inmediatamente. Aunque ruedan bien, las ruedas hacen que la Cube parezca un poco lenta.
Veredicto: excelente opciĆ³n para viajar durante todo el aƱo
La Cube no es una bicicleta de alto rendimiento en ningĆŗn sentido. Si bien tiene algunas caracterĆsticas buenas, se siente un poco normal y las ruedas pesadas no ayudan. Sin embargo, los excelentes frenos y la transmisiĆ³n sellada son una opciĆ³n sensata para viajar en cualquier clima.
El producto Ā«30992Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
