¿Qué es exactamente el Zydeco? ¿Es una máquina de carreras que se hace pasar por un viajero o una bicicleta urbana disfrazada de taponador de barro? Bueno, su cuadro de aluminio Columbus Zonal tiene geometría de ciclocross, con un alcance más corto, pedalier alto y dirección precisa, por lo que tiene la forma adecuada para la competencia; pero los grandes espacios libres alrededor de los neumáticos Challenge Griffo permiten colocar guardabarros, y el Zydeco tiene accesorios para ellos, así como salientes para un portabultos trasero.
- Máximos: Manejo ágil y preciso
- Mínimos: Algunas piezas de bajo alquiler por el dinero
Los corredores seguramente se resistirán a su peso de 10,5 kg. Y como el cuadro aporta 1500 g y la horquilla casi 600 g, nunca será liviana, aunque con algunas mejoras en el kit podrías acercarla a un peso de carrera. Afortunadamente, en la carretera no se conduce como un peso pesado y es la misma sensación cuando recorre los senderos.
De hecho, el Zydeco maneja bien las cosas difíciles. Su pedalier alto y su parte delantera afilada hacen que superar obstáculos sea muy sencillo. Sobre terrenos más rocosos, la brutal rigidez de la parte delantera y la fornida horquilla pueden ejercer presión sobre tus muñecas, pero no se flexiona ni se sale de línea.
Mucho espacio para guardabarros… ¡y ojales!
Lo ideal sería que hubiéramos preferido una barra más ancha que la de 42 cm en nuestra bicicleta de prueba grande, pero eso es una preferencia personal. El cambio, sin embargo, proviene directamente del manual de ciclocross: un juego de platos y bielas 46/36 combinado con un casete 12-28. Esto te mantendrá pedaleando en la mayoría de las subidas y, si necesitas cargarlo al hombro, su cableado por encima de la parte superior y su tubo superior semiplano significan que es cómodo y no se engancha con la ropa.
Las ruedas Shimano básicas y los frenos de disco con cable son artículos económicos, pero nuestras ruedas sobrevivieron a muchos abusos. Y aunque los frenos parecen anticuados, funcionan muy bien. Cinelli proporciona la barra, la potencia y la tija de sillín, de su gama básica Vai; Puede que sea económico, pero siempre nos ha gustado el kit Vai por su calidad y su manillar rígido y bien formado.
Una cosa que no puedes ignorar de Zydeco es su apariencia. El aluminio pulido y los colores clásicos de Cinelli contrastan con los logotipos azules para darle una apariencia de «lo amas o lo odias». Cualquiera que sea su opinión sobre la estética, debajo de la pintura hay pocos puntos negativos.
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