Durante los Ćŗltimos aƱos, Giant’s Reign ha ido obteniendo resultados impresionantes en la Serie Mundial de Enduro, sin dejar de ser un espectĆ”culo habitual en los senderos del Reino Unido.
DescripciĆ³n general de las especificaciones
- Marco: Aluminio de grado ALUXX SL
- Tenedor: RockShox Pike RCT3 Solo Air, compensaciĆ³n personalizada, recorrido de 160 mm (6,3 pulgadas)
- Choque: RockShox Monarch Plus RC3 DebonAir
- TransmisiĆ³n: SRAM X1 (1×11)
- Juego de ruedas: NeumĆ”ticos DT Swiss M1700 Spline, Schwalbe Magic Mary Snakeskin Trailstar (f) y Schwalbe Hans Dampf Snakeskin PaceStar (r) de 27,5×2,35 pulgadas
- Frenos: SRAM Guide RS, rotores de 200 mm (f), 180 mm (r)
- Barra/tallo: Contacto gigante SL DH, 800 mm/Truvativ Holzfeller, 50 mm
- Tija de sillĆn/sillĆn: RockShox Reverb Stealth/Giant Contact SL Neutro
- Peso: 13,4 kg (29,54 lb), tamaƱo mediano sin pedales
El marco
Parte de la popularidad del Reino se puede atribuir a sus decentes proporciones. Un alcance de 444 mm en el medio ciertamente lo coloca a la altura del impresionante Canyon Strive con su geometrĆa orientada a las carreras. Aunque esos nĆŗmeros ya estĆ”n en el extremo mĆ”s largo del espectro en comparaciĆ³n con muchas otras marcas convencionales, Giant presentarĆ” un XL Reign para 2017, que serĆ” una adiciĆ³n bienvenida para los ciclistas mĆ”s altos. Sin embargo, la geometrĆa en los otros tamaƱos seguirĆ” siendo la misma. Un Ć”ngulo de direcciĆ³n flojo de 64,9 grados y un pedalier de 343 mm subrayan aĆŗn mĆ”s la preferencia del Reign por bajar la colina en lugar de subir.
No debemos pasar por alto el probado y educado sistema de suspensiĆ³n Maestro de doble enlace de Giant, que ofrece 160 mm (6,3 pulgadas) de recorrido a travĆ©s del amortiguador trasero RockShox Monarch Plus RC3.
la especificaciĆ³n
El Reign 1 no es barato, pero su precio baja ligeramente en Ā£ 200 para 2017, donde abandonĆ³ la horquilla RockShox Pike y la tija Reverb que usamos en favor de un cuentagotas Contact SL de Lyrik y Giant. Si bien el cambio y los frenos siguen siendo los mismos, el Reign 1 2017 tambiĆ©n tiene ruedas de marca propia en lugar de los nĆŗmeros de DT Swiss que se ven aquĆ.
El paseo
DespuĆ©s de experimentar con la configuraciĆ³n del amortiguador, terminamos con un hundimiento de alrededor del 33 por ciento con cuatro bandas reductoras de volumen, para agregar un poco mĆ”s de aceleraciĆ³n al final de los 160 mm de recorrido. Sin embargo, en las secciones mĆ”s planas del sendero y en las subidas, todavĆa nos encontramos buscando la palanca de compresiĆ³n de baja velocidad en el amortiguador Monarch, para ayudar a sostener las cosas un poco mejor en la parte trasera y evitar ese Ć”ngulo del tubo del sillĆn de 73 grados. sintiĆ©ndose mĆ”s flojo. Si bien no es la mĆ”quina mĆ”s vivaz en los tramos mĆ”s tranquilos del sendero, apunte el Reign 1 cuesta abajo y realmente cobrarĆ” vida. Dicho esto, se conduce mĆ”s como una mini bicicleta de descenso que como una bicicleta de trail al lĆmite.
El Reign 1 simplemente traga y escupe raĆces y senderos con relativa facilidad, y ofrece estabilidad mĆ”s que suficiente a gran velocidad. Se trata de simplemente dejar caer los talones y comprometerse. Esa sensaciĆ³n de seguridad tambiĆ©n se transfiere a las curvas: puedes golpearlo contra surcos o cargarlo con fuerza en arcenes con total confianza.
SĆ, hay un poco de molesto ruido de cables, que necesita algo de atenciĆ³n para silenciarlo, y requiere un poco de tiempo para acostumbrarse al desplazamiento de la horquilla personalizado a velocidades mĆ”s lentas, pero con una especificaciĆ³n que es difĆcil de criticar y que posiblemente mejora con la adiciĆ³n de Lyrik el prĆ³ximo aƱo, Giant’s Reign 1 es una bestia muy capaz en las manos adecuadas.
Giant Reign 27.5 1 veredicto anticipado
Apunta la Reign cuesta abajo y serĆ” tu confianza, no la bicicleta, la que te detendrĆ”.
El producto Ā«50871Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
