El Puma Velocity Nitro 2 es todo lo que queremos en un entrenador diario. EstĆ” bien acolchado sin ser demasiado pesado, lo suficientemente cómodo para carreras largas y lo suficientemente receptivo para trabajar mĆ”s rĆ”pido. Tiene un gran agarre y es estable en terrenos irregulares. La parte superior es cómoda, con buena sujeción en la parte media del pie y el talón. Hace un poco de calor en los dĆas calurosos, pero ese es uno de los Ćŗnicos inconvenientes de estas zapatillas asequibles. Claro, hay zapatos que son mĆ”s livianos, mĆ”s rĆ”pidos o mĆ”s acolchados, pero muy pocos son tan buenos en todos los aspectos y ninguno es tan asequible.
Comparación de rendimiento

Nos encanta este zapato como calzado deportivo polivalente para el dĆa a dĆa.
Amortiguación y comodidad en el aterrizaje
Puma utiliza una combinación de EVA y su espuma NITRO supercrĆtica para crear un cojĆn suave y algo lujoso. El Velocidad Nitro 2 hace un buen trabajo absorbiendo impactos en el pavimento en una variedad de ritmos. La distribución de la lujosa espuma NITRO con EVA mĆ”s rĆgida crea una transición suave a travĆ©s del pie en cada zancada. Esto tambiĆ©n ayuda a crear una sensación Ć”gil, pero significa que los corredores que aterrizan hacia el talón probablemente encontrarĆ”n el Nitro mĆ”s suave que aquellos que aterrizan mĆ”s en la parte media o delantera del pie. En nuestras pruebas, descubrimos que ese es el caso.
Medimos una caĆda de 10 mm en este zapato, estĆ”ndar para un entrenador diario. Sin embargo, debido a la forma en que funcionan las capas de espuma, descubrimos que parecĆa que tenĆa una caĆda mĆ”s baja, particularmente a ritmos mĆ”s fĆ”ciles cuando tenĆamos mĆ”s peso en la parte posterior del pie. Para los corredores mĆ”s pesados, esto podrĆa significar que el zapato ejercerĆ” un poco mĆ”s de tensión en la parte inferior de las piernas que otros zapatos con drop de 10 mm.
El Puma Velocity Nitro 2 es un excelente entrenador diario, que supera a muchos zapatos que cuestan mucho mƔs.
CrƩdito: Nathaniel Bailey
La amortiguación del Nitro de velocidad no obtuvo la puntuación mĆ”s alta en nuestra prueba, pero no esperarĆamos que un entrenador diario superara a los zapatos orientados a la amortiguación. Tiene mĆ”s que suficiente amortiguación para dejarte fresco en carreras mĆ”s largas y al mismo tiempo ser cómodo a ritmos rĆ”pidos, algo con lo que los zapatos mĆ”s acolchados a menudo tienen problemas.
El rebote de la espuma NITRO es especialmente agradable durante las carreras mĆ”s rĆ”pidas o durante las zancadas. Consigue proporcionar una buena compresión y retorno de energĆa sin sentirte inestable. Las capas de compuestos de espuma brindan un excelente despegue y al mismo tiempo protegen el antepiĆ© mejor que muchas otras zapatillas de deporte diarias. Creemos que este zapato logra un gran equilibrio entre amortiguación y comodidad en el aterrizaje que le permite ser muy versĆ”til, como deberĆa serlo un entrenador diario.
Un Ć”rea donde el Velocidad Nitro 2 Lo que destaca es el agarre. Puma Grip se encuentra generalmente entre las mejores tracción en carretera disponibles, y la versión de este modelo no es diferente. Los tacos hacen un gran trabajo al morder superficies sueltas y el compuesto se adhiere al pavimento frĆo y mojado mejor que cualquier otro zapato de nuestra prueba.
El suave rocker proporciona un poco de movimiento, mientras que la amplia amortiguación del antepié se agradece en las carreras diarias.
CrƩdito: Abriah Wofford
Sensibilidad
En caso de que no hayas oĆdo lo suficiente sobre la espuma NITRO en el Velocidad Nitro 2, hablaremos de ello un poco mĆ”s aquĆ. Este modelo combina una buena amortiguación con una excelente capacidad de respuesta. A medida que avanzas con el pie, el zapato ofrece un despegue Ć”gil al que no estamos acostumbrados en un entrenador sin una geometrĆa de rocker pronunciada o una placa de carbono. Se siente especialmente bien en los sprints en colinas, donde la falta de placa permite una buena mecĆ”nica y la espuma sensible brinda un buen retorno de energĆa.
El Velocidad Nitro 2 fue uno de los modelos con mayor capacidad de respuesta en la prueba, lo cual es particularmente impresionante considerando que no estĆ” diseƱado para ser un zapato de velocidad o para el dĆa de la carrera y no tiene placa. Eso no significa que no pueda prosperar en los dĆas de velocidad; nos encantó para zancadas y sprints en colinas y descubrimos que funcionó bien en sesiones de ritmo de 5 km. Por muy receptivo que sea este zapato, tambiĆ©n funciona bien a ritmos mĆ”s fĆ”ciles. No es un zapato que nos esforzarĆamos en elegir para los dĆas en los que nuestras piernas estĆ”n muy golpeadas y queremos un paseo acolchado, pero la mayorĆa de los dĆas hace el trabajo bien.

Este es un zapato versƔtil muy capaz que puede soportar esfuerzos de umbral, o incluso mƔs rƔpido.
CrƩdito: Nathaniel Bailey
Estabilidad
En términos de estabilidad lateral, el gran bloqueo desde la altura de la pila superior e «inferior» hace un trabajo decente al brindar una conducción segura sobre terreno irregular. sin embargo, el nitro es mÔs estrecho que otros, y encontramos que estÔ bastante a medio camino para esta métrica.
La colocación de una sección mĆ”s gruesa de EVA cerca del arco del mediopiĆ© brinda cierto apoyo al movimiento del pie. Sin embargo, no recomendarĆamos este zapato a la mayorĆa de los corredores que buscan soporte y estabilidad, o cualquier tipo de mitigación del movimiento.

Nos encanta el Puma Velocity Nitro 2 como entrenador diario que hace de todo.
CrƩdito: Nathaniel Bailey
Comodidad superior
La parte superior es tanto alta como baja para este zapato. En primer lugar, proporciona una excelente sujeción en todo el pie. Los cordones son sólidos y fĆ”ciles de ajustar para un buen calce. La lengua estĆ” bien y hace un buen trabajo previniendo los puntos calientes, aunque pensamos que estaba un poco rĆgida. El ajuste del talón es excelente, no permite ningĆŗn deslizamiento y proporciona un ajuste que inspira confianza.
La parte superior del Velocidad Nitro 2 Se ve mucho mejor que la mayorĆa de los otros zapatos de nuestra lĆnea y tiene un precio mĆ”s asequible. Desafortunadamente, la parte superior tiene dificultades para respirar en los dĆas calurosos, lo que deja los pies mĆ”s sudorosos de lo que preferirĆamos. Esto podrĆa ser una desventaja para los corredores que recorren kilómetros en verano, pero apreciamos la calidez en las carreras matutinas mĆ”s frescas. Este zapato podrĆa ser un excelente compaƱero para correr en invierno.

La parte superior es muy cómoda, aunque un poco cÔlida.
CrƩdito: Nathaniel Bailey
Peso
Se trata de una zapatilla de deporte diaria y, como tal, no es la mÔs ligera. Una buena parte del peso proviene de la cómoda parte superior (que también resulta bastante cÔlida).
Si bien no nos importarĆa una pequeƱa reducción de peso, el Nitro de velocidad Realmente no se siente pesado en comparación con sus competidores y rara vez lo notamos en nuestros pies. AdemĆ”s, el agarre de la suela vale la pena por el peso que conlleva.

Con 9,91 onzas por zapato de hombre talla 10,5, este zapato no es ultraligero, pero nos gusta el equilibrio de peso y caracterĆsticas que ofrece.
CrƩdito: Jessica Riconscente
ĀæDeberĆas comprar el Puma Velocity Nitro 2?
Recomendamos este zapato si buscas una zapatilla diaria asequible y muy versĆ”til. Tiene una amortiguación sensible, que es ideal para recorrer kilómetros o realizar un entrenamiento intenso. TambiĆ©n cuenta con un gran ajuste y un agarre fenomenal. Este zapato puede manejar la mayorĆa de las superficies y condiciones y es uno que prosperarĆa registrando millas en invierno. El Velocidad Nitro 2 TambiĆ©n es uno con el que nos sentimos cómodos gracias a su precio asequible, y nos encanta para viajar por su versatilidad. Realmente creemos que le ofrece el mejor rendimiento por su inversión.
ĀæQuĆ© otras zapatillas para correr deberĆas considerar?
Para los corredores que buscan algo un poco mĆ”s lujoso o mĆ”s rĆ”pido, el Puma Deviate Nitro 2 es muy similar, con un poco mĆ”s de amortiguación y capacidad de respuesta. La Saucony Kinvara 14 es otra opción asequible que funciona bien en la mayorĆa de las mĆ©tricas.





























































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































