A este nivel de precios tan despiadado, cada euro cuenta a la hora de montar una bicicleta. Habiendo probado previamente el Laterite 2 de £ 500 y el Laterite 3 de £ 700, calculamos que la versión básica podría mantenerse firme, y el manejo completo y ordenado nos demostró que teníamos razón.
El hecho de que te deje dinero en efectivo para un casco, zapatos, pedales, pantalones cortos, etc. con un presupuesto de £ 500 significa que es probable que tu experiencia general de viaje sea aún mejor.
El Laterite 1 parece decidido a impresionar de inmediato con una respuesta rápida y alentadora a cualquier presión que ejerzas sobre los pedales. Ese es un guiño definitivo al diseño del cuadro, ya que las ruedas son pesadas para una bicicleta con frenos de llanta. Sin embargo, el peso total es bueno, 10,21 kg para un tamaño mediano, lo que nuevamente sugiere un cuadro de calidad.
Esa alegre entrega de potencia no se produce a expensas de la comodidad: los tubos retorcidos de la parte trasera son notablemente más suaves que los de la parte delantera de la bicicleta cuando las superficies de la carretera se deterioran. Los gruesos brazos del plato (araña) del juego de platos Prowheel también merecen algo de crédito.
Los neumáticos Schwalbe Lugano son una opción confiable en términos de agarre en todo clima y velocidad de rodadura decente para este rango de precios. Si bien son pesados, los 32 radios fortalecen las ruedas y los cubos con cojinetes sueltos se pueden reparar por sí solos para aumentar la vida útil en comparación con los cubos con cojinetes de cartucho.
El cambio Shimano Claris es la versión anterior con los cables del cambio sobresaliendo de los lados del capó, lo que no se ve tan limpio como el nuevo diseño escondido. Aún obtienes la misma cantidad de marchas y, como el enrutamiento de cables es menos tortuoso, funcionan un poco más suavemente.
Me desharía de las pastillas de freno moldeadas en favor de pastillas de cartucho deslizables con respaldo metálico para hacer que la frenada sea mucho más precisa en términos de retroalimentación y potencia.
El kit no solo es bueno por el dinero, sino que también hay mucho en el marco para fomentar una visión a largo plazo de la propiedad de Laterite. Esas resistentes ruedas de trabajo están respaldadas por accesorios para portabultos y guardabarros para trabajos en cualquier clima, desplazamientos y giras. Pinnacle incluso produce sus propios guardabarros de ajuste específico.
Los cables tienen ajustadores de tensión externos para facilitar el mantenimiento, pero pasan internamente a través del bastidor principal para una apariencia elegante. Los tubos superior y diagonal están diseñados para manipular la resistencia y la rigidez, e incluso se obtienen soldaduras semi-alisadas en las uniones del grupo de tubos del sillín y del tubo de dirección.
Hay algunas cosas que no se consiguen a este precio. La forma de los tirantes es un poco tosca (físicamente se puede sentir una torcedura donde se doblan en lugar de una curva suave), pero esto no afecta la calidad de marcha. La horquilla tampoco se desplaza tan suavemente como la parte trasera en caminos más accidentados.
El tubo de dirección está relativamente relajado a 72 grados y la trayectoria adicional de la horquilla lo hace más estable de forma natural. Sin embargo, la barra tiene mucha inclinación hacia adelante, lo que puede hacer que el manejo parezca un poco desequilibrado, especialmente fuera del sillín. Sin embargo, eso no impidió que algunos de nuestros probadores desaparecieran colina abajo a gran velocidad de inmediato.
La sensación de marcha está a la altura de las mejores de su grupo en su rango de precios, es versátil y práctica y ciertamente se pueden encontrar bicicletas peor equipadas por las £500 completas.
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