Pace RC529 GX Ultimate revisión del primer viaje

No hay muchas marcas con una historia en el ciclismo de montaña que llegue tan lejos como la de Pace. Después de causar sensación con la RC100 rígida en 1987, las otras innovaciones de la compañía pionera de Yorkshire incluyeron las primeras horquillas DH de triple abrazadera, puertos de engrase integrados, tubos superiores largos combinados con potencias cortas y horquillas con patas de fibra de carbono específicas para discos, todas ellas del cual estaba experimentando antes que casi nadie.

Es posible que los icónicos tubos cuadrados de aluminio de la RC100 se hayan eliminado por los mejores tubos redondos 853 de Reynold en la RC529, pero es afirmativo ver que Pace mantiene sus bicicletas rígidas de trail completamente contemporáneas.

Cuadro Pace RC529 GX Ultimate

Los cuadros de acero han sido populares durante mucho tiempo en la escena de las bicicletas rígidas del Reino Unido. Para este modelo 2021 actualizado, Pace ha recurrido directamente a Reynolds para el triángulo delantero, mientras que los tirantes traseros están fabricados con su propio juego de tubos de cromo-molibdeno. Ambos están tratados para protegerlos de la corrosión.

Si bien mi bicicleta estaba configurada como 29er, con espacio para neumáticos de 2,4 pulgadas, el cuadro es compatible con una rueda trasera de 650b si lo prefiere y tiene más espacio libre para neumáticos que la versión anterior.

Con un fuerte guiño a la conducción típica del Reino Unido (Pace dice que la RC529 está «diseñada para arrasar en singletrack»), la geometría delantera revisada es larga y holgada para un descenso estable, con mi bicicleta de prueba de tamaño grande con un alcance de 484 mm y 65,5 grados. ángulo de la cabeza.

Esto es con una horquilla de 140 mm; la geometría permite montar horquillas de desplazamiento corto de última generación con recorridos de 130 mm a 150 mm.

El tubo del sillín, más bien corto, de 450 mm, se encuentra en un ángulo razonablemente pronunciado de 76 grados para facilitar la escalada. La longitud de la vaina se puede alternar entre 430 mm y 436,5 mm, mediante un par de lanzaderas atornilladas, con tornillos de tope para mantenerlos seguros.

El RC529 cuenta con soportes para portabultos y guardabarros para “trabajar fuera de pista”, como dice Pace: algo poco común.

Pace RC529 GX Kit definitivo

En esta versión basada en SRAM (también hay una opción Shimano XT por £ 170 más), la marca estadounidense ofrece su transmisión GX Eagle de 12 velocidades con cassette de 10-52 t, junto con sus frenos G2 RS.

La horquilla RockShox Pike Ultimate tiene 140 mm de recorrido de serie, aunque puedes optar por una versión de 150 mm si lo prefieres.

Las ruedas Hunt Trail Wide están calzadas con neumáticos Maxxis; mi bicicleta tenía un par de Minions, pero existe la opción de especificar un Dissector en la parte trasera.

Primeras impresiones del Pace RC529 GX Ultimate

Puede que sea un cliché, pero la RC529 se siente como una bicicleta capaz de hacerlo todo. Si bien no le até ningún estante, la posibilidad de hacerlo puede resultar atractiva para algunos. Pero son las ingeniosas punteras móviles de Pace las que le dan a la bicicleta un carácter tan versátil.

Cuando se empuja hacia atrás para alargar la distancia entre ejes, el RC529 tiene un comportamiento muy plácido y estable. En pistas rápidas y accidentadas, la parte trasera calma las cosas, silenciando el ruido del sendero tanto como se puede esperar de una bicicleta rígida.

Las curvas largas y pronunciadas se realizan con velocidad y confianza, ayudadas por el ángulo de dirección bastante flojo y la baja altura del pedalier de 302 mm. Su peso se siente bajo, lo que garantiza que la bicicleta no se mueva ni se ponga nerviosa.

Es fácil inclinarla sobre los hombros de los neumáticos, hundiéndolos en la tierra para hacer travesuras a alta velocidad, mientras que la Pike Ultimate tiene que ser una de las mejores horquillas de trail del mercado, con mucha suavidad y soporte.

Sin embargo, desatornilla los pernos principales del transbordador, afloja los topes y desliza la rueda hacia adelante y tendrás una bicicleta totalmente diferente.

Si bien 6,5 mm puede no parecer gran cosa, altera significativamente el carácter de la marcha, convirtiendo la RC529 en lo que parece una BMX con ruedas grandes. La parte delantera se levanta mucho más fácilmente, ayudándote a levantar la rueda sobre las rocas, mientras que la parte trasera cerrada gira con una actitud perversa.

Puede que no tenga la misma estabilidad a alta velocidad o en terrenos empinados en esta configuración, pero la amplia parte delantera aún mantiene todo bajo control. Como tal, a menudo no podía decidir qué longitud de vaina usar: la configuración larga, más tranquila, probablemente más rápida, o la corta, ajustada y reactiva.

Esto no es realmente un problema porque puedes ajustar fácilmente las punteras en el camino. Sin embargo, el acceso a las paradas, dentro del triángulo trasero reforzado, es bastante estrecho, por lo que es mejor llevar una llave Allen con punta de bola.

En general, la RC529 es un ejemplo estelar de una bicicleta rígida de acero moderna. El cuadro es sutil en su sensación de marcha, ayudado tanto por su longitud (distancia entre ejes de 1.226 mm en la configuración corta), sus tubos y su goma gruesa sobre llantas de aleación de 30 mm de ancho.

Ese tubo de sillín corto y empinado significa que la posición de ascenso y la longitud del gotero son perfectas, y la geometría ajustable es la guinda del pastel, brindándote dos bicicletas en una. Mi único ajuste sería instalar una barra de menor altura para andar en pistas menos empinadas.

Pace RC529 GX Ultimate veredicto inicial

Pace ha encontrado un ganador aquí: una bicicleta rígida de acero de doble personalidad que está lista para arrasar, ya sea rápida y estable o ágil y reactiva.