El Pegaso ”Ha vuelto y (casi) mejor que nunca! Nike realmente lo logró con la estética de esta superestrella liviana y transpirable. El talón biselado y los esquemas de colores emblemÔticos disponibles son solo el comienzo de lo que hace que este corredor sea un gran éxito. Nike creó un zapato que se adapta mÔgicamente al contorno del pie de su propietario sin sacrificar la funcionalidad. Altamente transpirable y sensible, al Peg 36 solo le falta comodidad superior.
Comparación de rendimiento

El viaje inaugural del Pegasus actualizado. Estos zapatos salieron de la caja listos para la acción. Estamos encantados con el perĆodo de rodaje inexistente.
CrƩdito: Aliado Meller
Sensibilidad
Nuestros revisores quedaron impresionados por lo maravillosamente receptivo que fue el Pegaso ha demostrado serlo. La capacidad de respuesta de estas patadas definitivamente nos mantuvo alerta. Desde su viaje inaugural hasta su estado destartalado un par de meses despuĆ©s, este par nos impulsó hacia adelante y nos permitió superar nuestros lĆmites. Nos encantaron los entrenamientos de velocidad con estas estrellas de rock, debido en gran parte al nuevo diseƱo del talón que libera el tendón de Aquiles.

”Esta es la forma de la velocidad aquà mismo!
CrƩdito: Aliado Meller
Comodidad de aterrizaje
Reconocemos que la sensación de acurrucarse en el arco de este par de Nike puede ser demasiado agresiva para algunos corredores y demasiado plana para otros. Pero nuestros revisores estĆ”n de acuerdo: el arco cae suavemente en cascada bajo los pies, brindando una pisada cómoda y de apoyo. El arco estĆ” hecho de espuma Cushlon ST, que crea lo impensable… Ā”un corredor receptivo y acolchado! Mientras que otros zapatos eclipsaron a los Pegaso En esta categorĆa, todos estamos de acuerdo en que la sinergia entre comodidad en el aterrizaje, capacidad de respuesta y transpirabilidad culmina en un gran par de zapatos.

El arco es suave pero alto. Nos encantó, pero entendemos que a algunos corredores puede que no.
CrƩdito: Aliado Meller
Peso
Nike optó por disminuir el peso esta vez quitando la amortiguación de la lengüeta. Desafortunadamente, creemos que lo único que le falta a este zapato es (lo adivinaste) una amortiguación en la lengüeta para ayudar a evitar que los cordones se claven en los pies sudorosos e hinchados. Un par de talla 7 para mujer pesa 15,16 onzas (7,58 onzas por zapato), 0,32 onzas mÔs ligero que el modelo anterior. La opción de reducir menos de media onza a expensas de algo de amortiguación no es necesariamente algo malo para velocidades rÔpidas registradas en distancias relativamente cortas. Sin embargo, la falta de almohadilla para la lengüeta hace que estas zapatillas dejen de competir por ser unas zapatillas de mÔxima distancia en nuestro libro.

La reducción de peso del Peg tiene como coste una mayor comodidad.
CrƩdito: Aliado Meller
Durabilidad
La malla de la que estĆ”n compuestos estos zapatos no es la mĆ”s duradera. No estamos necesariamente molestos por la duración de su vida Ćŗtil, pero dado el precio, desearĆamos que fuera un poco mĆ”s. Calificamos su durabilidad como promedio y esperamos que Nike ajuste la próxima ronda del Pegaso para que dure un poco mĆ”s.

No son tan duraderos que querĆamos que fueran… Inserte una cara triste aquĆ.
CrƩdito: Aliado Meller
Comodidad superior
Aquà es donde la versión 36 del Pegaso se nos queda corto. La lengua estÔ formada por una pieza de malla delgada y sin contorno, y no somos fanÔticos. El inconveniente es la falta de amortiguación de la lengua. Combinado con los cordones implacables, los corredores a quienes les gusta un ajuste superior ceñido pueden encontrar el diseño bÔsico un poco incómodo. Las fibras del cordón estÔn apretadas y, si este calzado se usa cómodamente, cortan la parte superior del pie; esta es la razón principal por la que no recomendamos este calzado para carreras de larga distancia.
Aparte de todo eso, nosotros hacer Aprecio el cuello del talón de este zapato. La forma cónica trabaja con la anatomĆa natural del talón para permitir un rango completo de movimiento, evitando los posibles puntos calientes y brindando espacio sin frotar. Ā”TecnologĆa sólida ahĆ, Nike!

La lengüeta no tiene amortiguación, lo que reduce significativamente la comodidad de la parte superior.
CrƩdito: Aliado Meller
Transpirabilidad
NingĆŗn zapato podrĆa compararse con la transpirabilidad del Pegaso 36. La malla sĆŗper transpirable carece de comodidad, pero la compensa permitiendo que la brisa se mueva incluso en los dĆas mĆ”s calurosos de la pista. El Ćŗnico inconveniente de la malla excepcional y aireada es que el barro y el agua pueden entrar fĆ”cilmente en la puntera del zapato. No usaremos este zapato en dĆas lluviosos, pero es un zapato excelente para tener en tu colección.

Solo mira esa malla ventosa…
CrƩdito: Aliado Meller
Valor
El precio de este par de zapatillas es justo y se espera de una marca de renombre como Nike. Pero si buscas un zapato versĆ”til, te recomendamos seguir buscando. Debido a que este zapato tiene un alto rendimiento solo en algunas Ć”reas, puede que no sea el mejor si buscas un solo corredor para todos los dĆas. Pagaremos para mantener este zapato en nuestra rotación, pero si no se adapta perfectamente a sus necesidades, le recomendamos que siga comprando.

Detente para hacer un descanso mientras disfrutas de estas zapatillas responsivas a dar una vuelta.
CrƩdito: Aliado Meller
Conclusión
Nos encanta, lo odiamos, es complicado. Espera, asĆ es como nos sentimos acerca de los entrenamientos en pista. Los dĆas calurosos y humeantes en la pista acompaƱan a la Pegaso 36 como la mantequilla de manĆ va con los plĆ”tanos. Ā”Son una combinación perfecta! Apreciamos la ligereza y la capacidad de respuesta del Nike Air Zoom Pegaso 36, pero debido a su comodidad superior poco estelar, no es nuestra primera opción para dĆas de larga distancia. En general, nos gusta mucho tenerlos como una opción especĆfica para el entrenamiento. Cuando estamos listos para subir un nivel y dejar atrĆ”s a nuestros compaƱeros de carrera, agarramos el Peg y les decimos a nuestros amigos que se coman el polvo.





























































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































