Mérida eONE-SIXTY 10k revisión (2021)

La plataforma ONE-SIXTY centrada en el enduro de Mérida recibió el tratamiento electrónico para el año modelo 2021, y con el lanzamiento de Shimano de su motor EP8 también obtuvo el hardware actualizado, junto con la batería E8036 de 630 Wh.

El EP8 y su batería se han fusionado en un triángulo delantero de carbono, mientras que un triángulo trasero de aleación toma el control de la suspensión trasera de pivote único de 160 mm accionada por varillaje.

Mérida eONE-SIXTY 10k
Russell Burton / Medios inmediatos

Como es común en las e-MTB, la bicicleta rueda con ruedas de tamaños mixtos, con una rueda más grande de 29 pulgadas en la parte delantera y una más pequeña de 650b en la parte trasera, comúnmente conocida como «bicicleta salmonete».

Mérida dice que esto se ha hecho para beneficiarse de la capacidad de vuelco de la rueda delantera más grande y al mismo tiempo conservar una parte trasera más corta para un manejo ágil.

El cuadro Merida eONE-SIXTY 10k

La integración es el nombre del juego aquí y la batería Shimano se ha integrado elegantemente en el tubo diagonal.

Se accede a la batería a través de una puerta fácilmente extraíble debajo del tubo; simplemente suelte una etiqueta de goma, deslice la puerta hacia el tubo de dirección y la puerta saldrá.

Luego, la batería se libera con una llave Allen de 4 mm y un clip; cómodamente hay una llave escondida cuidadosamente en el eje trasero.

Mérida eONE-SIXTY 10k
Russell Burton / Medios inmediatos

La batería se puede cargar in situ y el botón de encendido/apagado está situado en el tubo superior para facilitar su uso.

Se accede a un pequeño botón de reinicio a través de la parte inferior del tubo diagonal, en caso de que la batería lo necesite.

La pantalla de Shimano está ordenada en la barra y, si bien es muy fácil de leer, sería bueno tener más de cinco barras de capacidad de la batería.

Alrededor de la unión entre el tubo de dirección y el tubo diagonal se encuentra lo que Mérida llama Thermo Gate, que ventila eficazmente la batería en el tubo diagonal para ayudar a prevenir el sobrecalentamiento.

Mérida eONE-SIXTY 10k
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También hay un sistema de bloqueo interno para evitar que la horquilla gire demasiado en caso de accidente.

Los bloques de dirección, como este, evitan que la horquilla gire demasiado para proteger el cuadro. Sin embargo, hacen que guardar una bicicleta con la rueda delantera quitada sea un poco más molesto porque la barra no puede girar 90 grados.

El sistema de Mérida tiene un poco más de libertad de movimiento que el Knock Block de Trek, pero vale la pena tenerlo en cuenta si el espacio de almacenamiento es reducido.

La geometría del cuadro está muy a medio camino, y si eso te molesta o no depende de tus preferencias personales. El tamaño Grande que probé tiene un alcance de 460 mm, un ángulo de cabeza de 65,5 grados, un ángulo de asiento de 75,5 grados, una pila de 651 mm y una distancia entre ejes de 1238 mm.

Los ciclistas que quieran aumentar el tamaño para obtener un mayor alcance deberán comprobar la longitud del tubo del sillín porque, con 470 mm (L) y 500 mm (XL), son relativamente largos, lo que compromete la capacidad de conseguir la altura correcta del sillín.

Durante las pruebas, empujé el sillín más hacia adelante en el cuentagotas para aumentar el ángulo efectivo del asiento.

Kit Mérida eONE-SIXTY 10k

Mérida eONE-SIXTY 10k
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Es comprensible que este modelo 10K de gama alta venga equipado con algunas piezas de alta especificación.

La suspensión está a cargo de Fox, con una horquilla Fox Factory 38 específica para bicicletas eléctricas de 160 mm. Tiene el amortiguador GRIP2 y un chasis más rígido para hacer frente a las cargas adicionales que potencialmente puede traer una bicicleta eléctrica.

En la parte trasera, hay un amortiguador X2, nuevamente con sabor Factory y con una melodía personalizada para Mérida. Tanto la horquilla como el amortiguador ofrecen compresión y amortiguación de extensión a alta y baja velocidad.

El nuevo grupo XTR de 12 velocidades de Shimano viene con el cassette de 10-51 dientes en la parte trasera, montado en bujes DT Swiss en el centro del juego de ruedas de carbono XHC 1250 Hybrid.

Estos están envueltos en neumáticos Maxxis con un Assegai de 29×2,5 pulgadas en la parte delantera y un Minion DHR II de 650b×2,6 pulgadas en la parte trasera. El Assegai obtiene una carcasa DoubleDown completa para máxima protección contra pinchazos y un compuesto MaxxGrip pegajoso, mientras que el Minion obtiene la carcasa DoubleDown y caucho de doble compuesto.

Mérida eONE-SIXTY 10k
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El frenado corre a cargo de un par de frenos Shimano XTR de cuatro pistones, con rotores de 203 mm delante y detrás.

Como corresponde a una bicicleta de este precio, está equipado el excelente cuentagotas Reverb AXS de RockShox. Su sistema inalámbrico funciona fantásticamente, con una sensación ligera de palanca (¡o botón!) y reacciones instantáneas al presionar la palanca.

Las bicicletas de tamaño grande y XL tienen un gotero de 170 mm, las bicicletas de tamaño S y M tienen una versión de 150 mm, mientras que la XS tiene un gotero de 125 mm.

La mayor parte del kit de acabado, desde la cabina hasta el sillín, proviene de Mérida.

En la parte delantera, una luz Lezyne está conectada directamente a la batería. Sin embargo, probablemente sea más útil como luz para «ser visto» que como luz para «ver».

Mérida eONE-SIXTY 10k
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Mérida eONE-SIXTY 10k impresiones de recorrido

Cuando se lanzó la anterior eONE-SIXTY en 2016, ganó muchos seguidores, en gran parte gracias a su excelente suspensión trasera y, hasta cierto punto, a la forma de la moto. Era una de las mejores bicicletas e-enduro que existían en ese momento.

La suspensión trasera de esta generación es prácticamente la misma y mantiene su excelente rendimiento.

Rendimiento de escalada Mérida eONE-SIXTY 10k

Mérida eONE-SIXTY 10k
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Al principio de su carrera, la suspensión es flexible, lo que ayuda al Minion DHR II a mantener mucha tracción en subidas sueltas y difíciles.

La rueda trasera parece pegada al suelo, generando tracción en lugares donde no se podría pensar que la tracción fuera posible. Con su robusta carcasa, el neumático trasero puede circular con presiones relativamente bajas, lo que aumenta aún más el agarre.

Las vainas de 440 mm no son demasiado largas para una bicicleta eléctrica y esto ayuda a la eONE-SIXTY 10k a afrontar giros y vueltas cuesta arriba más cerrados.

Es bastante fácil levantar la rueda delantera al superar escalones y obstáculos. La rueda delantera tampoco se siente floja ni descuidada en pendientes pronunciadas, aunque debes recordar pesar conscientemente la rueda delantera más que en algunas bicicletas porque la parte delantera está un poco alta.

Mérida eONE-SIXTY 10k
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Con goma súper adherente y una suspensión que se mueve bajo cargas de pedaleo, el eONE-SIXTY no ganará ninguna carrera cuesta arriba, pero con el excelente motor EP8 de Shimano haciendo el trabajo del burro, es difícil quejarse demasiado. Si desea aprovecharlo al máximo, el amortiguador X2 tiene un interruptor de compresión que puede girar para bloquear el amortiguador.

El EP8 funciona bien en las subidas, con una sensación de entrega de potencia muy natural en sus distintos modos. Dicho esto, si bien se ha aumentado a 85 Nm de torque, no se siente tan potente como los motores Brose o Bosch en el extremo superior.

El motor es excepcionalmente silencioso en comparación con la competencia, pero tiene un ruido molesto al andar por inercia.

Rendimiento de descenso Merida eONE-SIXTY 10k

Mérida eONE-SIXTY 10k
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Esa sensación de suspensión flexible, que ayuda a que la bicicleta genere agarre en subidas marginales, también ayuda a suavizar el camino cuando se dispara sobre raíces enmarañadas o se corre sobre terreno duro y rocoso.

Esto ayuda a mantener la rueda trasera plantada en el suelo, aprovechando al máximo la potencia que ofrecen los frenos XTR cuando es necesario y el agarre que proporcionan las gomas Maxxis.

Es una sensación similar en la parte delantera, con el amortiguador GRIP2 del Fox 38 que ofrece un aislamiento flexible contra impactos de tamaño pequeño a mediano.

Si bien no se hunde, el eONE-SIXTY se siente feliz sumergiéndose en su recorrido medio y manteniéndose en una parte bastante activa de su recorrido cuando presiona y conduce agresivamente. Se recupera rápidamente de golpes de tamaño mediano y te anima a realizar caídas y giros.

Mérida eONE-SIXTY 10k
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Como tal, es una bicicleta increíblemente suave en pistas rápidas y agitadas donde la bicicleta parece más que feliz manteniendo la velocidad, separándote de los detalles menores de la pista y permitiéndote concentrarte en el panorama más amplio: giros, caídas y saltos.

Si bien está feliz de entrar en la fase intermedia de su suspensión, aumenta más adelante en su recorrido y, como tal, soporta bien impactos más grandes cuando es necesario. Puede que no tenga una sensación de «sin fondo», pero no es duro ni indigno cuando se lo empuja hacia sus 160 mm de recorrido.

La moto es bonita y ágil. Es feliz cambiando de dirección en rutas sinuosas, gracias en parte a la rueda trasera más pequeña y también a un bonito pedalier bajo que te da la confianza para superar los límites de los neumáticos. También es feliz que aparezca en un salto de conejo, lo que la convierte en una bicicleta realmente divertida e intuitiva de manejar.

Empuja la bicicleta con más fuerza en una curva y la gran rueda delantera mantiene bien su línea y los neumáticos, con sus fuertes paredes laterales, no se arrugan ni colapsan.

Mérida eONE-SIXTY 10k
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Sin embargo, en términos modernos, el alcance de 460 mm es relativamente corto, y un alcance más largo ayudaría a tener confianza a alta velocidad cuando las cosas se ponen muy ruidosas o empinadas.

A pesar de esto, el motor Shimano de baja altura, el pedalier bajo, el ángulo de dirección flojo y los neumáticos de monster truck ciertamente ayudan con la estabilidad, pero en comparación con las últimas e-MTB que llegan al mercado, la cifra de alcance para una grande parece un poco escasa.

Mérida eONE-SIXTY 10k
Russell Burton / Medios inmediatos

Producto

Marca Mérida
Precio 9899,00 euros, 9000,00 libras esterlinas
Peso 23.0000, KILOGRAMO (Grande) –

Características

Tenedor Flotador Fox 38 Fábrica
br_tallo Mérida Expert eTRII, 40 mm
br_cadena Shimano M9100
marco_br eONE SESENTA
br_motor Shimano EP8
Llantas Maxxis Assegai 3C MaxxGrip DoubleDown TR WT 29×2.5in f, Maxxis Minion DHR II DoubleDown TR 29×2.5in r
br_frenos Discos Shimano XTR de 4 pistones y 203 mm
br_manivelas Shimano EP8
br_silla de montar Mérida
br_ruedas DT suizo HXC1250
br_auriculares Mérida
br_shifter Shimano XTR
br_cassette Shimano XTR, 10-51t
br_tija de sillín RockShox Reverberación AXS
br_gripsCinta Experto en Mérida
br_manillar Mérida Expert eTR, 780 mm
br_rearShock Fábrica Fox Float X2
br_bottomSoporte shimano
br_tallas disponibles XS, S, M, L, XL
br_rearDesviador Shimano XTR

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