Mekk es una colaboración entre los expertos de la industria Mark Edwards y Ken Knight, quienes jugaron un papel decisivo en el establecimiento de la marca GT en el Reino Unido. Con mucho tiempo dedicado a luchar contra vientos cruzados por un lugar en el escalón de las carreras de ruta, así como a luchar por participación de mercado en el negocio de las bicicletas, la pareja aporta una gran experiencia. Así que el Poggio P 2.0 viene con un pedigrí sólido como una roca.
Visualmente, Mekk todavía parece estar buscando su propio estilo único. A primera vista, se podría pensar que Merckx acaba de reelaborar sus gráficos. De hecho, la moto nos parece una mezcla entre una Pinarello y las máquinas del gran hombre Eddy. Dejando a un lado la estética, esta es una nueva marca independiente con mucha ambición.
Líneas suaves y fluidas combinadas con atención al detalle caracterizan el diseño general de este cuadro de carbono de alto módulo. Las características importantes incluyen una guía de cable interna para el freno trasero y punteras de carbono con tapa metálica sustanciales que cuelgan de la rueda con un agarre musculoso.
Con solo 1125 g, el cuadro liviano es sin duda capaz de servir como trampolín para algunas mejoras ambiciosas. Entonces, ¿qué mejor manera de poner a prueba su temple que con un deporte diabólico, recorriendo cada carril accidentado y embarrado que recorre la escarpa de Cotswold?
El comportamiento general del Mekk es estable y controlado, con modales neutrales, pero receptivo cuando se le solicita. Es muy bueno para suavizar pequeños golpes, pero un poco menos cuando se enfrenta a golpes más grandes y más agudos. El paquete de ruedas Ice calzadas con neumáticos Kenda rígidos y la tija de sillín Ritchey bien hecha pero robusta son seguramente factores que contribuyen al carácter robusto de la bicicleta. Los modelos de producción tendrán ruedas Shimano R500.
El fácil esfuerzo de accionamiento de Shimano Tiagra, junto con el engranaje compacto, es una ventaja. Las pendientes pronunciadas y las paredes afiladas se pueden abordar con seriedad y superar fácilmente. En la parte delantera, una horquilla con láminas de carbono que pesa 600 g ofrece una rigidez lateral excepcional y un manejo preciso, con sólo un ligero impacto a alta velocidad debido a su amplio perfil.
El Poggio P 2.0 debe ser elogiado como un esfuerzo inicial exitoso. Es ideal para cualquiera que busque la primera bicicleta de carbono con un presupuesto limitado y cuyas ambiciones puedan abarcar desde paseos diarios para hacer ejercicio hasta actividades deportivas o incluso algún que otro campo de entrenamiento de invierno. Con el Poggio disponible en Internet por menos de esa marca mágica de £ 1,000, es una verdadera ganga.
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