Cuando se trata de bicicletas de suspensión total ultraeficientes, de bajo peso y de recorrido corto, la familia Anthem de Giant ha sido imbatible desde su presentación por primera vez hace ocho años. Y ahora las opciones 29er de la compañía, superlativamente seguras y con soporte de velocidad, han fortalecido aún más el dominio en el mercado de carreras rápidas y de cross-country. El Anthem X 29 1 fue una elección obvia para el ¿Qué bicicleta de montaña? Premio Momentum Machine 2012.
Esto es lo que dijeron los jueces…
«Tome la X 29 a dar una vuelta y es fácil ver por qué. Sí, es un poco más lenta debido a las ruedas pesadas, pero ese cuadro de aleación finamente forjado pesa menos de 100 g más que su hermano pequeño. Póngala en marcha y esas ruedas más grandes ruedan desdeñosamente sobre rocas, raíces y zonas ásperas que normalmente matarían el impulso de una bicicleta.
La tracción, en subidas o al tomar curvas, es absolutamente excepcional, la horquilla Fox es un punto de referencia y la suspensión de doble varillaje Maestro es tan eficiente en el pedaleo pero constantemente conectada como siempre.
Nuestras únicas quejas son que es necesario girar un poco la barra plana para encontrar un buen ángulo, y las ruedas más ligeras realmente liberan el potencial de esta bicicleta, pero sólo si te las puedes permitir.
Ninguno de estos inconvenientes realmente interfiere con el estilo de conducción ‘TDi diesel’ del Anthem 29. Con torsión y tenaz en terrenos técnicos, zancadas suaves y fáciles en épicos cruces de mapas e implacablemente rápida en carreras, es fácil ver por qué la Anthem es la bicicleta innovadora para los ciclistas que buscan ruedas más grandes.
Con una Anthem de carbono (más una bicicleta de trail Trance 29 de mayor recorrido) en las cartas para 2013, las ruedas grandes de las bicicletas Giant parecen destinadas a seguir siendo una fuerza dominante».
Siga leyendo para conocer nuestra revisión completa del Anthem X 29 1:
Giant reescribió efectivamente el libro de reglas para bicicletas de suspensión total de 100 mm con el Anthem X original, que fue increíblemente rápido pero también muy divertido. Ahora están intentando hacer lo mismo con ruedas de 29 pulgadas.
El bajo peso y el manejo de carrera de la Anthem X 29’er no serán para todos, y no hay duda de que la Giant exige más de su ciclista que algunos de sus competidores un poco más tranquilos. Sin embargo, si estás preparado para esforzarte, te recompensará con creces. Debería estar en lo más alto de tu lista si lo que te interesa es competir para ganar.
Conducción y manejo: bajo peso, excelente manejo y suspensión magníficamente equilibrada
Hay una cosa que hace que el Anthem X 29’er se destaque inmediatamente frente a su competencia inmediata, y es el peso. O mejor dicho, la falta de ella. Con un peso de más de 12 kg y por debajo de la mágica barrera de las 27 lb, el Gigante ciertamente no lleva ningún exceso de equipaje. En comparación con sus rivales más ricos, sube las colinas positivamente.
La transmisión 2×10 carece de las marchas más bajas de la competencia 3×9 y 3×10, pero en la mayoría de las situaciones de senderos el menor peso compensa la falta de una relación de escalada de paredes. Al igual que su contraparte con ruedas de 26 pulgadas, esta es una bicicleta que quiere andar rápido. Dejando de lado el peso, un componente importante en la capacidad de esta bicicleta para masticar senderos y escupirlos enteros es la suspensión trasera.
Ha existido por un tiempo, pero la plataforma Maestro de Giant sigue siendo una de las mejores y más atractivas plataformas de conducción que existen, brindando, en este caso, hasta 100 mm de recorrido de la rueda trasera sin problemas, sin dramatismo y con pocos indicios de que hay algo. pasando en absoluto. Excepto, por supuesto, que el rastro está desapareciendo rápidamente detrás de ti.
La horquilla combina bien con la parte trasera y la rigidez torsional adicional del eje de 15 mm, aunque sutil, mejora notablemente la capacidad del Anthem X 29’er para ir exactamente hacia donde apuntas. Si hay una desventaja en toda esta exuberancia de bajo peso y pedaleo hasta el metal, es una ligera tendencia al nerviosismo en todo, desde subidas técnicas a baja velocidad hasta descensos a toda velocidad y escupiendo rocas.
Sin embargo, con un ciclista alerta a bordo, el Giant es capaz de superar incluso los obstáculos más complicados: superamos un desagradable jardín de rocas que se nos había escapado durante meses por primera vez en el Anthem X 29’er. En cuanto a las recomendaciones, no es mala.
Cuadro y equipamiento: configuración de suspensión madura y bien ordenada
La plataforma Maestro de Giant sustenta toda su gama de suspensión total, desde carreras de cross-country hasta trineos de freeride impulsados por gravedad. El basculante trasero de una pieza gira desde un varillaje que se extiende entre el soporte del amortiguador inferior (en el caso del Anthem X 29’er), sobre el soporte inferior, hasta un punto de montaje en la parte delantera de las vainas. El amortiguador, por su parte, se activa mediante un balancín. Esto crea un punto de pivote flotante. Es simple, confiable y eficaz.
El grueso tubo diagonal de sección cuadrada y el tubo de dirección cónico del Anthem X 29’er forman una columna vertebral eficientemente rígida desde la cual colgar todo lo demás, pero el resto del chasis, y en particular el tubo superior delgado y sin soportes, es llamativo y bastante elegantemente esbelto. Para una bicicleta que tiene más probabilidades de ser conducida rápidamente a campo traviesa que lanzada por el acantilado más cercano, es un enfoque que tiene mucho sentido.
La transmisión SRAM 2×10 probablemente también ayude en pequeña medida. Es una configuración particularmente agradable, con cambios nítidos y una duplicación reducida de relaciones (en comparación con una transmisión estándar 3×10). Los discos Elixir 5 de Avid detiene todo. Los neumáticos Maxxis instalados en nuestra bicicleta de prueba eran los incorrectos: encontrarás Anthem X 29’ers con Schwalbe Racing Ralphs en las tiendas.
Las llantas de sección profunda de las ruedas 29er de Giant ayudan a reducir la longitud de los radios y aumentar la rigidez de las ruedas, algo bueno en aros de gran diámetro que van a ser sometidos a una tortura todoterreno. Pero esas secciones profundas no siempre encajan bien con las válvulas de cámara de longitud estándar, lo que deja muy poco para sujetar una bomba. Asegúrese de abastecerse de tubos de válvulas largas para repuestos…
Un amortiguador Fox RP2 y una horquilla F29 brindan una sensación agradable de integración en el rebote delantero y trasero, con un eje pasante de 15 mm en la parte delantera que ayuda a endurecer las respuestas de la dirección. Nuestro único inconveniente son las empuñaduras. Son baratos y parecen blandos, y parecen fuera de lugar en una bicicleta que cuesta casi £ 2,5 mil.
Este artículo fue publicado originalmente en ¿Qué bicicleta de montaña? revista, disponible en Apple Newsstand y Zinio.
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