La Karakoram es una 29er atractiva, con buenas especificaciones y de conducciĆ³n suave a un precio excelente. Es un poco mĆ”s pesada que la bicicleta de montaƱa promedio con ruedas de 26 pulgadas a este precio, y eso se puede sentir al acelerar y en las subidas. Pero unos neumĆ”ticos rĆ”pidos, una buena horquilla de suspensiĆ³n y algunos toques finales con mucha clase ayudan a mejorar el rendimiento en otras Ć”reas. Su estĆ©tica tambiĆ©n la hace destacar entre la multitud, algo importante en un mercado donde tantas bicicletas se parecen tanto.
Manejo y manejo: SensaciĆ³n de rodadura fĆ”cil con comodidad y estabilidad en terrenos difĆciles
No se puede dejar de lado el hecho de que ruedas mĆ”s grandes, una horquilla mĆ”s larga y un marco ligeramente mĆ”s metĆ”lico generalmente hacen que una 29er sea un poco mĆ”s pesada que una 26er por aproximadamente el mismo precio. Pero, para ser honesto, la Ćŗnica vez que notamos el peso de casi 30 libras (13,6 kg) del GT fue en subidas largas.
En otros lugares, la confianza en la rodadura suave, la estabilidad y la notable comodidad adicional de la larga distancia entre ejes y las ruedas mĆ”s grandes parecieron aumentar la velocidad en la mayorĆa de los senderos. Las respuestas se sintieron lentas en terreno tĆ©cnico lento, pero a medida que aumenta la velocidad, la comodidad y la confianza aumentan y terminas tirando la precauciĆ³n al viento, como lo harĆas en una bicicleta con suspensiĆ³n de recorrido corto.
El perfil alto y el fƔcil rodamiento de los neumƔticos Kenda Small Block Eight de 2,1 pulgadas son lo suficientemente indulgentes como para permitirte utilizarlos mƔs suaves que con un 26er, sin riesgo adicional de pinchazo. La horquilla RockShox Recon Silver TK no ofrece tanta confianza en los golpes como una horquilla mƔs cara como la Reba, pero es excelente en una bicicleta a este precio.
La geometrĆa de la Karakoram es perfecta: incluso el tamaƱo pequeƱo hace que una opciĆ³n de 29 pulgadas sea accesible para ciclistas mĆ”s bajos sin desventajas obvias. Nos encanta su aspecto sutil y su fĆ”cil rodadura, comodidad y estabilidad en terrenos difĆciles. En general, es una excelente introducciĆ³n a los vehĆculos de ruedas grandes. No es mucho mĆ”s pesado que un 26er promedio por este precio y compensa su peso dominando el sendero y sintiĆ©ndose mĆ”s seguro en terrenos difĆciles.
Cuadro: Bonito y con mucho espacio para el barro.
La pintura metĆ”lica del Karakoram se complementa muy bien con grĆ”ficos que casi desaparecen en ciertas condiciones de luz. TambiĆ©n nos gustan mucho los detalles de las piezas doradas. AquĆ hay muchas formas de tubos interesantes. El material del marco es aluminio 6061 tratado tĆ©rmicamente y la distintiva configuraciĆ³n de triple triĆ”ngulo del GT lo distingue del resto.
El tubo superior radicalmente hidroformado es efectivamente un triĆ”ngulo ovalado, el tubo diagonal tiene casi forma de ataĆŗd y ambos estĆ”n biaxialmente ovalados en los extremos para crear grandes Ć”reas de contacto de soldadura en el pedalier y el tubo del sillĆn para mayor resistencia y rigidez. El tubo del sillĆn pasa a travĆ©s del extremo tapado hasta el tubo superior y hay un refuerzo adicional debajo del tubo inferior, frente a la carcasa del pedalier.
Un tubo de direcciĆ³n reforzado con un anillo es lo suficientemente corto como para evitar que la parte delantera parezca larguirucha y el triĆ”ngulo trasero es lo suficientemente compacto como para sentirse apretado bajo la presiĆ³n del sprint y, al mismo tiempo, ofrece mucho espacio para el barro, algo que no se puede dar por sentado en una bicicleta de ruedas grandes. .
Equipo: Bien equipado y la horquilla RockShox Recon es una ganga
La horquilla RockShox Recon Silver TK tiene suspensiĆ³n neumĆ”tica y es fĆ”cil de configurar para producir un recorrido suave y bien controlado de 100 mm (3,9 pulgadas). La amortiguaciĆ³n de rebote en la parte inferior de la pierna derecha es efectiva, al igual que el interruptor de bloqueo de la parte superior de la pierna, que aĆŗn deja una pequeƱa cantidad de movimiento de compresiĆ³n para golpes inesperados.
La Ćŗnica degradaciĆ³n significativa para dejar espacio para la horquilla mejor que el promedio es el juego de bielas y el pedalier Shimano bĆ”sicos. Cambia tan bien como un juego de bielas mĆ”s sofisticado, pero abarata la apariencia general de la bicicleta y agrega algo de peso. Un cambio trasero SRAM X7 y palancas de cambio X5 funcionaron perfectamente y los frenos Shimano funcionaron con suficiente potencia despuĆ©s de un breve perĆodo de adaptaciĆ³n.
Las ruedas estaban muy bien construidas, con resistentes llantas Alex TD24 y bujes de la propia marca GT. Los eficientes pinchos de liberaciĆ³n rĆ”pida tienen palancas doradas para combinar con los detalles en otros lugares. Las bandas de rodadura Kenda Small Block Eight de 2,1 pulgadas ruedan rĆ”pido y aumentan la comodidad, pero no esperes que sean excelentes en el barro. A la mayorĆa de los evaluadores les gustĆ³ el sillĆn WTB Silverado, pero algunos lo encontraron demasiado delgado en terrenos accidentados.
La barra plana GT de 27,5 pulgadas aumenta el control y la estabilidad en situaciones de senderos de velocidad, pero sin el generoso Ć”ngulo hacia atrĆ”s de una barra vertical tĆpica, algunos ciclistas la encontraron incĆ³moda en terrenos tĆ©cnicos de baja velocidad. La potencia corta, el Ć”ngulo estĆ”tico del asiento de 72 grados y la tija del sillĆn GT en lĆnea evitan que el tubo superior largo (23,25 pulgadas) se sienta demasiado estirado.
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