Colnago M10: revisión solo del cuadro

Los maestros italianos Colnago tuvieron un gran éxito el año pasado con su CX-1 ganador de etapa en el Giro de Italia. Entonces, ¿la empresa se durmió en los laureles latinos? Por supuesto que no. El M10 de este año es un desarrollo del CX-1 y, de forma algo inevitable, se afirma que es más ligero y más rígido lateralmente que su predecesor.

Tampoco nos sorprende la afirmación de Colnago de que está diseñado para ofrecer un «viaje más indulgente», aunque sospechamos que eso no significa que será un peluche tipo Specialized Roubaix, ya que debajo de esa pintura late el corazón de un italiano. pura sangre.

En la carretera, la apariencia del Colnago llamó la atención donde quiera que fuera, y giró en las curvas de manera tan convincente como cualquier otra cosa. Su manejo preciso te permite afrontar descensos y curvas cerradas con total confianza. Sus distribuidores en el Reino Unido la venden como un cuadro, quienes también suministran las ruedas tubulares FSA de 50 mm de nivel profesional que contribuyen al rendimiento de la bicicleta.

Cuando se trata de subidas, Colnago demuestra por qué ha ganado etapas del Gran Tour. La sección de pedalier muy robusta y las vainas gruesas se traducen en una aceleración instantánea cuando te bajas del sillín o aceleras en una superficie plana. También es liviano: aquí pesa 6,91 kg, construido con Campagnolo Record y kit FSA.

Si bien no nos sorprendió que el rendimiento estuviera a la altura de las expectativas, nos alivió que esta máquina de velocidad lo hiciera sin dejarte sintiéndote derrotado. Algunos de nuestros evaluadores no quedaron impresionados con el implacable y mínimamente acolchado sillín S Manie, pero esto es lo único que consideraríamos cambiar. El cambio de la combinación de Campag Record, juego de platos y bielas FSA y el cableado interno de Nokon fue normalmente impecable, y el manillar FSA resultó adecuadamente rígido y cómodo.

Puede que la M10 no te permita ganar una etapa en el Giro, pero no podrás utilizar la bicicleta como excusa. Sí, es caro, pero la calidad es tal que comprarlo no sería sólo cuestión de que el corazón dominara la cabeza.

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