La Subway de Carrera estĆ” diseƱada como una bicicleta urbana con neumĆ”ticos lisos, y sobresale en calles urbanas difĆciles, pero pensamos que serĆa mĆ”s divertido cambiarla por una con ruedas para ver cĆ³mo le iba fuera de la carretera.
El Metro se siente rĆ”pido y animado, volando tanto por asfalto como por senderos accidentados. La sensaciĆ³n sorprendentemente sutil del cuadro, las horquillas cromadas y la tija del sillĆn con suspensiĆ³n la hacen notablemente suave en terrenos rodados o en terrenos medio accidentados. TodavĆa necesita un pilotaje cuidadoso en situaciones de senderos rocosos o escalonados, pero es una de las bicicletas rĆgidas mĆ”s suaves que hemos montado recientemente.
El pedalier bajo significa que pedalea con regularidad y el manejo tambiĆ©n es rĆ”pido, lo que puede asustar a los principiantes. Sin embargo, es fantĆ”stico para una conducciĆ³n mĆ”s rĆ”pida y agresiva, y tambiĆ©n tiene mucha elasticidad para respirar con facilidad en subidas difĆciles y largas distancias. TambiĆ©n estĆ” disponible una versiĆ³n totalmente adaptada a las mujeres.
Chasis con clase
Los tubos de mĆŗltiples formas tratados tĆ©rmicamente crean un chasis notablemente liviano. Las horquillas rĆgidas de acero cromado son cĆ³modas y vienen con soportes para portabultos y guardabarros a juego con los de la parte trasera. Cambiamos los neumĆ”ticos lisos suministrados por tacos Conti Vapor para aumentar el agarre todoterreno, pero la falta de un anillo de abuela restringe el uso todoterreno en montaƱas. Sin embargo, la potencia ajustable estĆ” bien ajustada y la tija del sillĆn con suspensiĆ³n y el sillĆn reforzado realmente contribuyen a la comodidad.
El Metro es un viaje realmente impresionante, liviano y sorprendentemente suave. El juego de platos y bielas dobles es restrictivo en terrenos empinados y lentos, pero si se mantiene firme en los tacos, se obtiene una conducciĆ³n realmente entusiasta en senderos mĆ”s abiertos y ondulados, asĆ como en la carretera.
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