La bicicleta de enduro 29er de 155 mm de recorrido de Intense causó sensación cuando se lanzó en 2017, en gran parte gracias a que su modelo Factory de alto nivel tenía un precio bastante caro de £ 9,000. Han llegado precios más baratos y la Carbine todavía tiene esa sensación de ligereza y agilidad que disfruté cuando monté la bicicleta por primera vez.
Los precios han cambiado en Intense al menos aquí en el Reino Unido, y la marca va directamente al consumidor a través de su distribuidor Saddleback, lo que trae consigo algunas caídas de precios relativamente drásticas: ese modelo de fábrica de £ 9k ahora tiene un PVP de £ 6,299, por ejemplo. El modelo Expert que he estado probando también estuvo sujeto a una caída de precio, lo que redujo la bicicleta de enduro de carbono 29er de nivel medio de la marca boutique a £ 3,499.
Todas las bicicletas se revisan completamente aquí en el Reino Unido y, junto con el envío, también obtienes alrededor de £ 70 en herramientas y accesorios para que puedas salir a la pista con rapidez.
Este nivel de entrega es similar al que encontrarías en empresas como Canyon, y aunque la marca estadounidense no puede competir con Canyon en valor, está mucho más cerca de lo que piensas.
Marco Intense Carabine 29C Expert
El cuadro, como en todas las bicicletas Intense, está construido como monocasco de carbono, y esta viene con un basculante de aleación en la suspensión JS Enduro Link. Mientras que los tres mejores modelos de Carbine tienen un cuadro ‘SL’ de módulo más alto, este tiene el carbono estándar, ligeramente más barato, con aproximadamente una penalización de peso de 200 g.
El cuadro proporciona 155 mm de recorrido de la rueda trasera, sostenido por un amortiguador de longitud métrica. El sistema de suspensión JS viene en tres versiones: Trail, Enduro y DH; es el de Enduro el que se encuentra aquí. Esto tiene un sesgo centrado en el descenso, por lo que la estabilidad del pedaleo es menos importante.
Intense dice que la intención es utilizar el ajuste de compresión del amortiguador para reafirmar la suspensión durante la subida. Mientras que algunas bicicletas de la gama Intense tienen recorrido ajustable, el de la Carbine permanece estático.
Como era de esperar, hay un enrutamiento interno de cables para frenos y cuentagotas, así como una armadura de protección del cuadro ‘Flack Guard’ para mantener el tubo diagonal a salvo de golpes con rocas. Los soportes ISCG05 ofrecen la opción de guías de cadena.
Intense se ha mantenido conservador con la geometría de la carabina. Un tamaño grande tiene un alcance corto para el género de 455 mm, equilibrado con tirantes largos de 445 mm. Esto da una distancia entre ejes de 1.233 mm, que está bastante a medio camino.
El ángulo de la cabeza de 66 grados no es muy flojo, y el ángulo del asiento de 74 grados es un poco más flojo de lo que estamos empezando a ver comúnmente. La altura del pedalier de 348 mm tampoco es muy baja.
Kit Expert Carabina Intensa 29C
Los cambios en la forma en que se vende la Intense significan que la Carabina está equipada con un kit bastante ordenado por el precio, especialmente considerando que obtienes un cuadro de carbono relativamente «boutique».
La horquilla RockShox Yari RC de 160 mm es quizás el único eslabón débil en la lista de especificaciones. Está controlado por el amortiguador Motion Control, que es menos refinado, menos solidario y más puntiagudo que el amortiguador Charger 2 que se encuentra en el Lyrik. Ambas horquillas comparten el mismo chasis, por lo que la rigidez del Yari es óptima.
Sin embargo, ahorre sus centavos por un tiempo más y la actualización será relativamente barata, ya que el amortiguador Charger 2 se puede colocar en el Yari muy fácilmente, e incluso puede actualizar a la cámara de aire DebonAir también; en ese momento, tiene un Lyrik, con calcomanías de Yari.
La parte trasera está controlada por un amortiguador RockShox Deluxe RT3, con tres configuraciones de amortiguación de compresión. Es un amortiguador decente, aunque si vas a realizar descensos prolongados tipo enduro, comenzará a calentarse y cambiará las características de amortiguación, perdiendo un poco de control de compresión y rebote. Sin embargo, no es un gran problema, dado el precio de la bicicleta.
El omnipresente grupo GX Eagle de SRAM y la biela Descendente de aleación impulsan la bicicleta hacia adelante, mientras que todo el asunto se detiene gracias a los frenos Shimano XT, con rotores de 203/180 mm.
La bicicleta rueda sobre ruedas estriadas M1900 de DT Swiss con un ancho interno de 30 mm que admite neumáticos Maxxis High Roller de 2,3 pulgadas con una pared lateral EXO para mayor robustez.
Renthal proporciona la barra Fatbar Lite DH de 780 mm, Intense proporciona la potencia de 40 mm, mientras que WTB incorpora un sillín Silverado y una tija telescópica Fox the Transfer.
Un paseo ligero y divertido
La Carbine es una bicicleta que salta por encima de las cosas, en lugar de simplemente atravesarlas. La suspensión trasera JS Tuned, combinada con el amortiguador Deluxe RT3, no proporciona una marcha suave y revoltosa que te permita olvidar todo lo que sucede debajo de la banda de rodadura del neumático, pero eso no quiere decir que la marcha sea dura ni que la suspensión no No funciona.
Es una bicicleta que merece ser sorteada y sorteada por obstáculos, en lugar de simplemente estrellarse contra ellos, y además, está muy bien lograda. El manejo es ligero y reactivo, no lento ni perezoso.
En senderos más empinados, ese manejo lento y perezoso se habría traducido en seguridad y protección, pero en senderos más planos, bicicletas como esta pueden resultar lentas y una carga para manejar.
Afortunadamente, la Carabina facilita el trabajo en pistas más reviradas, que necesitan cambios rápidos de dirección y aceleraciones regulares. La suspensión puede tener un mayor enfoque en el descenso, pero definitivamente todavía tiene un toque de reactividad de bicicleta de montaña en su interior.
Si bien algunos de los competidores de mejor valor de la Carbine podrían tener un neumático de compuesto triple en la parte delantera, y podría decirse que el Minion es un neumático más agresivo en la parte delantera, aún pude encontrar confianza en la parte delantera de la bicicleta.
El triángulo delantero es preciso y rígido, pero no tan duro como para que la bicicleta tenga dificultades para encontrar agarre en las curvas fuera de curvatura. En descensos prolongados, algunos de nosotros descubrimos que la parte delantera puede ser un poco dura, aunque hay otras variables que podrían contribuir a eso, a saber, el amortiguador Motion Control en la horquilla.
El ángulo de la cabeza de 66 grados y la distancia entre ejes de 1233 mm no son ni muy flojos ni muy cortos, pero sí muy bien equilibrados, por lo que la forma no sorprende, ni positiva ni negativa. La curva de aprendizaje es leve en la Carabina 29C.
Resultado final de Intense Carbine 29C Expert
Si bien la Carbine se comercializa como una bicicleta de enduro, creo que también funciona bien como bicicleta de trail. Ni un gran sofá ni una bicicleta, a pesar de las cifras de viajes. Intense ha creado una bicicleta cuyo manejo es intuitivo y que desdibuja la línea entre un monstruo de ruedas grandes y recorrido largo y un francotirador de recorrido corto.
El producto «52066» no existe o no tienes permiso para acceder a él.
