En muchos sentidos, la CAAD Optimo de Cannondale es un retroceso a las bicicletas de hace aproximadamente una década: un cuadro de aluminio y una horquilla de carbono acompañados por una transmisión predominantemente Shimano 105.
¿Frenos de disco? No se ve por ninguna parte. Pero si miramos un poco más allá, la encarnación más reciente de la bicicleta de carretera Optimo ha seguido al menos algunas tendencias más recientes en el diseño de bicicletas de carretera.
La marcha es más baja de lo que habrías encontrado hace un tiempo, los neumáticos son una fracción más anchos y los tirantes inevitablemente se han bajado para mayor comodidad en la parte trasera.
Hace apenas un par de años, una bicicleta de carretera equipada con 105 de Trek, Specialized o Cannondale era tuya por mil dólares. Lamentablemente, esos días ahora están quedando atrás en el espejo retrovisor, y el precio de £1,200 de la Cannondale es £50 menos de lo que pagarías por bicicletas de carretera equipadas de manera similar con frenos de llanta tanto de Trek como de Specialized.
Cuando se trata de geometría, el Optimo es bastante similar al Specialized Allez, siendo el Cannondale marginalmente el más deportivo de los dos.
Cómo probamos
Probamos cuatro bicicletas que cuestan alrededor de £ 1,000 y todas son adecuadas para viajar, pero cada una se puede usar para mucho más que el trabajo diario.
Sus aspiraciones incluyen montar a caballo por placer, estar en forma rápidamente y tal vez incluso ambiciones de carreras, además de prepararse para viajes lejanos. Como tal, si bien todos tienen el mismo precio, cada uno ofrece un conjunto distinto de características y características. Asegúrese de consultar las cuatro reseñas para ver cuál podría ser una buena opción para usted y el ciclismo que practica.
También en prueba
Los cuadros de 54 cm tienen ángulos de tubo de dirección y de sillín similares, cercanos a los 73 grados clásicos, y tubos superiores de longitud similar (546 mm para Cannondale, 552 mm para Specialized), pero el tubo de dirección de Cannondale es más de un centímetro más corto y su pila 15 mm más bajo.
A pesar de este toque más deportivo, el Optimo tiene accesorios y espacio libre para guardabarros, con un soporte de vaina muy elegante, aunque con los neumáticos Vittoria de 25 mm que en realidad miden 26 mm, cualquier guardabarros encajará perfectamente.
La posición de conducción aún no es tan extrema (no estás conduciendo de frente a la potencia), pero el manejo de la Cannondale es nítido y la aceleración decente, incluso con ruedas y neumáticos bastante modestos.
Esos tirantes caídos realmente ayudan a la experiencia de conducción, y no sentí ninguna molestia en el sillín, incluso cuando conducía sobre pistas sin asfaltar.
El sillín de mi propia marca también me pareció cómodo y discreto, que es exactamente lo que buscas. Sin duda, esta bicicleta es lo suficientemente cómoda para desplazamientos sobre asfalto donde, una vez que alcances tu velocidad de crucero, podrás mantenerla con un mínimo esfuerzo. El rígido marco también demostró ser un buen escalador, ya sea dentro o fuera del sillín.
Si bien los excelentes componentes 105 de Shimano son el núcleo de todo, al igual que muchas bicicletas a este precio, no se obtiene el grupo completo. Este Optimo tiene un juego de platos y bielas FSA y frenos de llanta con pinza Tektro.
El cambio entre los platos fue preciso y los frenos R741 son una de las ofertas de gama alta de Tektro, alrededor de 40 g por freno más livianos que los 105, y el frenado fue muy bueno: a la altura de la potencia y el control de los 105 equivalentes.
No hubo flexión en un diseño esquelético que se asemeja al de los frenos de llanta de SRAM, con un triángulo de refuerzo que proporciona rigidez adicional. Es posible que el frenado no sea tan potente como el de disco, especialmente los discos hidráulicos, pero si ha usado frenos de llanta durante décadas, estos están absolutamente bien.
En cuanto al pedalier, bueno, Cannondale fue uno de los impulsores detrás del pedalier BB30, que no es universalmente querido, y que solía aparecer en sus bicicletas Optimo. Ahora no.
Las bicicletas Optimo 2022 vienen con un pedalier roscado FSA Mega Exo que será fácil de reemplazar para el mecánico doméstico, estuvo libre de chirridos y chirridos durante las pruebas y es probable que permanezca así.
Me hubiera gustado ver a Cannondale modernizarse con un casete de amplio rango 11-34 o 11-32, pero el 11-30 aún ofrece una marcha inferior más baja que la que habría encontrado hace unos años.
Hay muchos ciclistas que no quieren frenos de disco o la opción de instalar neumáticos de 35 mm en sus bicicletas de carretera, y Optimo de Cannondale es una buena opción si eso te incluye a ti.
Ninguno de nosotros sabe cuánto tiempo más los fabricantes seguirán fabricando bicicletas con frenos de llanta, pero mientras tanto aún podremos disfrutar de bicicletas como la Optimo dinámica y de rápido manejo de Cannondale.
Cannondale CAAD Optimo 1 geometría
Considere también
Un poco más
- Cannondale Sinapsis 1
- £1,500
Esta bicicleta de carretera de resistencia tiene una horquilla íntegramente de carbono con eje pasante. El grupo Tiagra de 10 velocidades incluye frenos de disco hidráulicos con rotores de 160 mm. También obtienes un casete de amplia gama de 11-34 y neumáticos de 30 mm.
Un poco menos
- Cannondale CAAD Optimo 4
- £800
La CAAD Optimo básica tiene el mismo cuadro y horquilla que nuestra bicicleta de prueba y un grupo Claris de ocho velocidades, mientras que los frenos de pinza de llanta son Promax RC-452.
Producto
| Marca | canondale |
| Precio | 2599,00 dólares australianos, 1499,00 euros, 1200,00 libras esterlinas, 1600,00 dólares estadounidenses |
| Peso | 9.3000, KILOGRAMO (54cm) – |
Características
| Tenedor | CAAD Optimo íntegramente de carbono, tubo de dirección de 1 1/8-1 1/4 pulgadas |
| br_tallo | Cannondale 3, aleación 6061 |
| br_cadena | KMC X11 11 velocidades |
| marco_br | Aluminio SmartForm C2 |
| Llantas | Vittoria Zaffiro Pro Slick 700x25c |
| br_frenos | Llanta de pinza de cuarzo Tektro R741 |
| br_manivelas | Aleación FSA Gossamer 50/34 |
| br_silla de montar | Cannondale etapa CX |
| br_ruedas | Llantas RS2.0: 24h delante, 28h detrás. Buje delantero Fórmula RB-56, buje trasero Fórmula RB-5711 |
| br_auriculares | CAAD Óptimo 1 1/8-1 1/4 pulg. |
| br_shifter | shimano 105 |
| br_cassette | Shimano 105 11-34 |
| br_tija de sillín | Cannondale 3, aleación 6061, 27,2 mm |
| br_gripsCinta | Cinta de manillar Cannondale |
| br_manillar | Cannondale 3, aleación 6061 |
| br_bottomSoporte | FSA Mega Exo |
| br_tallas disponibles | 44, 48, 51, 54, 56, 58cm |
| br_rearDesviador | shimano 105 |
| br_frontDesviador | shimano 105 |
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