En muchos sentidos, la CAAD Optimo de Cannondale es un retroceso a las bicicletas de hace aproximadamente una dĆ©cada: un cuadro de aluminio y una horquilla de carbono acompaƱados por una transmisiĆ³n predominantemente Shimano 105.
ĀæFrenos de disco? No se ve por ninguna parte. Pero si miramos un poco mĆ”s allĆ”, la encarnaciĆ³n mĆ”s reciente de la bicicleta de carretera Optimo ha seguido al menos algunas tendencias mĆ”s recientes en el diseƱo de bicicletas de carretera.
La marcha es mĆ”s baja de lo que habrĆas encontrado hace un tiempo, los neumĆ”ticos son una fracciĆ³n mĆ”s anchos y los tirantes inevitablemente se han bajado para mayor comodidad en la parte trasera.
Hace apenas un par de aƱos, una bicicleta de carretera equipada con 105 de Trek, Specialized o Cannondale era tuya por mil dĆ³lares. Lamentablemente, esos dĆas ahora estĆ”n quedando atrĆ”s en el espejo retrovisor, y el precio de Ā£1,200 de la Cannondale es Ā£50 menos de lo que pagarĆas por bicicletas de carretera equipadas de manera similar con frenos de llanta tanto de Trek como de Specialized.
Cuando se trata de geometrĆa, el Optimo es bastante similar al Specialized Allez, siendo el Cannondale marginalmente el mĆ”s deportivo de los dos.
CĆ³mo probamos
Probamos cuatro bicicletas que cuestan alrededor de Ā£ 1,000 y todas son adecuadas para viajar, pero cada una se puede usar para mucho mĆ”s que el trabajo diario.
Sus aspiraciones incluyen montar a caballo por placer, estar en forma rĆ”pidamente y tal vez incluso ambiciones de carreras, ademĆ”s de prepararse para viajes lejanos. Como tal, si bien todos tienen el mismo precio, cada uno ofrece un conjunto distinto de caracterĆsticas y caracterĆsticas. AsegĆŗrese de consultar las cuatro reseƱas para ver cuĆ”l podrĆa ser una buena opciĆ³n para usted y el ciclismo que practica.
TambiƩn en prueba
Los cuadros de 54 cm tienen Ć”ngulos de tubo de direcciĆ³n y de sillĆn similares, cercanos a los 73 grados clĆ”sicos, y tubos superiores de longitud similar (546 mm para Cannondale, 552 mm para Specialized), pero el tubo de direcciĆ³n de Cannondale es mĆ”s de un centĆmetro mĆ”s corto y su pila 15 mm mĆ”s bajo.
A pesar de este toque mƔs deportivo, el Optimo tiene accesorios y espacio libre para guardabarros, con un soporte de vaina muy elegante, aunque con los neumƔticos Vittoria de 25 mm que en realidad miden 26 mm, cualquier guardabarros encajarƔ perfectamente.
La posiciĆ³n de conducciĆ³n aĆŗn no es tan extrema (no estĆ”s conduciendo de frente a la potencia), pero el manejo de la Cannondale es nĆtido y la aceleraciĆ³n decente, incluso con ruedas y neumĆ”ticos bastante modestos.
Esos tirantes caĆdos realmente ayudan a la experiencia de conducciĆ³n, y no sentĆ ninguna molestia en el sillĆn, incluso cuando conducĆa sobre pistas sin asfaltar.
El sillĆn de mi propia marca tambiĆ©n me pareciĆ³ cĆ³modo y discreto, que es exactamente lo que buscas. Sin duda, esta bicicleta es lo suficientemente cĆ³moda para desplazamientos sobre asfalto donde, una vez que alcances tu velocidad de crucero, podrĆ”s mantenerla con un mĆnimo esfuerzo. El rĆgido marco tambiĆ©n demostrĆ³ ser un buen escalador, ya sea dentro o fuera del sillĆn.
Si bien los excelentes componentes 105 de Shimano son el nĆŗcleo de todo, al igual que muchas bicicletas a este precio, no se obtiene el grupo completo. Este Optimo tiene un juego de platos y bielas FSA y frenos de llanta con pinza Tektro.
El cambio entre los platos fue preciso y los frenos R741 son una de las ofertas de gama alta de Tektro, alrededor de 40 g por freno mƔs livianos que los 105, y el frenado fue muy bueno: a la altura de la potencia y el control de los 105 equivalentes.
No hubo flexiĆ³n en un diseƱo esquelĆ©tico que se asemeja al de los frenos de llanta de SRAM, con un triĆ”ngulo de refuerzo que proporciona rigidez adicional. Es posible que el frenado no sea tan potente como el de disco, especialmente los discos hidrĆ”ulicos, pero si ha usado frenos de llanta durante dĆ©cadas, estos estĆ”n absolutamente bien.
En cuanto al pedalier, bueno, Cannondale fue uno de los impulsores detrĆ”s del pedalier BB30, que no es universalmente querido, y que solĆa aparecer en sus bicicletas Optimo. Ahora no.
Las bicicletas Optimo 2022 vienen con un pedalier roscado FSA Mega Exo que serĆ” fĆ”cil de reemplazar para el mecĆ”nico domĆ©stico, estuvo libre de chirridos y chirridos durante las pruebas y es probable que permanezca asĆ.
Me hubiera gustado ver a Cannondale modernizarse con un casete de amplio rango 11-34 o 11-32, pero el 11-30 aĆŗn ofrece una marcha inferior mĆ”s baja que la que habrĆa encontrado hace unos aƱos.
Hay muchos ciclistas que no quieren frenos de disco o la opciĆ³n de instalar neumĆ”ticos de 35 mm en sus bicicletas de carretera, y Optimo de Cannondale es una buena opciĆ³n si eso te incluye a ti.
Ninguno de nosotros sabe cuĆ”nto tiempo mĆ”s los fabricantes seguirĆ”n fabricando bicicletas con frenos de llanta, pero mientras tanto aĆŗn podremos disfrutar de bicicletas como la Optimo dinĆ”mica y de rĆ”pido manejo de Cannondale.
Cannondale CAAD Optimo 1 geometrĆa
Considere tambiƩn
Un poco mƔs
- Cannondale Sinapsis 1
- Ā£1,500
Esta bicicleta de carretera de resistencia tiene una horquilla Ćntegramente de carbono con eje pasante. El grupo Tiagra de 10 velocidades incluye frenos de disco hidrĆ”ulicos con rotores de 160 mm. TambiĆ©n obtienes un casete de amplia gama de 11-34 y neumĆ”ticos de 30 mm.
Un poco menos
- Cannondale CAAD Optimo 4
- Ā£800
La CAAD Optimo bƔsica tiene el mismo cuadro y horquilla que nuestra bicicleta de prueba y un grupo Claris de ocho velocidades, mientras que los frenos de pinza de llanta son Promax RC-452.
Producto
| Marca | canondale |
| Precio | 2599,00 dĆ³lares australianos, 1499,00 euros, 1200,00 libras esterlinas, 1600,00 dĆ³lares estadounidenses |
| Peso | 9.3000, KILOGRAMO (54cm) – |
CaracterĆsticas
| Tenedor | CAAD Optimo Ćntegramente de carbono, tubo de direcciĆ³n de 1 1/8-1 1/4 pulgadas |
| br_tallo | Cannondale 3, aleaciĆ³n 6061 |
| br_cadena | KMC X11 11 velocidades |
| marco_br | Aluminio SmartForm C2 |
| Llantas | Vittoria Zaffiro Pro Slick 700x25c |
| br_frenos | Llanta de pinza de cuarzo Tektro R741 |
| br_manivelas | AleaciĆ³n FSA Gossamer 50/34 |
| br_silla de montar | Cannondale etapa CX |
| br_ruedas | Llantas RS2.0: 24h delante, 28h detrĆ”s. Buje delantero FĆ³rmula RB-56, buje trasero FĆ³rmula RB-5711 |
| br_auriculares | CAAD Ćptimo 1 1/8-1 1/4 pulg. |
| br_shifter | shimano 105 |
| br_cassette | Shimano 105 11-34 |
| br_tija de sillĆn | Cannondale 3, aleaciĆ³n 6061, 27,2 mm |
| br_gripsCinta | Cinta de manillar Cannondale |
| br_manillar | Cannondale 3, aleaciĆ³n 6061 |
| br_bottomSoporte | FSA Mega Exo |
| br_tallas disponibles | 44, 48, 51, 54, 56, 58cm |
| br_rearDesviador | shimano 105 |
| br_frontDesviador | shimano 105 |
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