Para 2014, el Avanti Montari pasĆ³ de ruedas de 26 pulgadas al tamaƱo mĆ”s grande 650B (27,5 pulgadas). El Montari ofrecĆa mucho espĆritu todoterreno y su tamaƱo compacto encontrĆ³ un nicho divertido.
Marcha y manejo: Ć”gil y divertido, pero en posiciĆ³n corta
A pesar de su peso competitivo, la Montari no es una gran bicicleta de cross-country para andar rĆ”pido; estĆ” demasiado erguido y lento. Fue fantĆ”stico recorrer senderos, tomar un poco de aire y simplemente jugar en la bicicleta. Se sentĆa mĆ”s cerca de una bicicleta de salto o de montaƱa, y ahĆ es donde la Montari encontrĆ³ su nicho, su manejo obstaculizado solo por la suspensiĆ³n de segunda categorĆa.
Un tubo superior corto y una potencia robusta de 70 mm proporcionaban una posiciĆ³n compacta y vertical con una altura de apoyo generosa. Esta posiciĆ³n no se prestaba para subidas largas y prolongadas con motor o para atacar la carretera sin viento. Positivamente, colocĆ³ al ciclista en una posiciĆ³n que hizo que la bicicleta fuera fĆ”cilmente mĆ³vil y altamente maniobrable.
La potencia corta y el tubo superior de la Montari 27.2
El alcance del manillar era muy corto y, por lo tanto, vertical, y tambiĆ©n estaba en una posiciĆ³n baja en comparaciĆ³n con muchas otras bicicletas de precio recreativo. Creemos que la mayorĆa de las barras estĆ”n demasiado altas y por eso nos gusta esta posiciĆ³n mĆ”s baja; permitiĆ³ una mayor tracciĆ³n y estabilidad en las curvas.
Como experimentamos con el Giant Talon, el potencial todoterreno del Montari se vio afectado por la horquilla SR Suntour bĆ”sica. Con puntales delgados de 28 mm y un control deficiente de la amortiguaciĆ³n, la suspensiĆ³n no inspiraba confianza en senderos difĆciles. Este desempeƱo variĆ³ entre muestras, lo que resalta la inconsistencia de fabricaciĆ³n en el precio.
Con solo tres tamaƱos en oferta, el Montari no se adaptarĆ” a todas las alturas de ciclistas. SegĆŗn las dimensiones cortas del cuadro, sin duda recomendarĆamos que los ciclistas altos (mĆ”s de 6 pies 1 pulgada) busquen en otra parte.
Estructura y equipamiento: estructura robusta, pero piezas bƔsicas.
El cuadro Montari estĆ” construido de manera sĆ³lida y, a juzgar por el peso total de la bicicleta, sugerimos que tambiĆ©n sea bastante liviano. Los tubos de aluminio del cuadro fueron fuertemente manipulados y no mostraron signos de flexiĆ³n. Se proporcionaron soportes para portaequipajes traseros, lo que permite colocar alforjas o incluso un asiento para bebĆ©. El esquema de pintura negro mate tenĆa un atractivo sigiloso entre el brillo y el glamour mĆ”s comĆŗnmente vistos.
Pintura mate sigilosa y cables expuestos.
Si bien ahora es comĆŗn ver cajas de engranajes selladas, el cuadro Montari tendĆa cables expuestos abiertos debajo del tubo diagonal. En esta posiciĆ³n, los cables eran mĆ”s susceptibles a la contaminaciĆ³n por suciedad que provocaba el desplazamiento.
Dado el precio, la transmisiĆ³n Shimano de ocho velocidades de Montari era demasiado bĆ”sica. Todo cambiaba cuando se le pedĆa y ofrecĆa el rango correcto; sin embargo, el mecanismo trasero no era muy adecuado para uso todoterreno, con un resorte suave y un perfil grande y propenso a impactos.
Los engranajes bƔsicos significan mƔs plƔstico.
Las bielas Shimano baratas presentaban platos no reemplazables y cambiaban con lentitud. Un plato doblado o desgastado significarĆ” que serĆ” necesario reemplazar todo el juego de platos. Afortunadamente, eso no costarĆa mucho a este precio.
Los frenos hidrĆ”ulicos Tektro siguen impresionĆ”ndonos con un rendimiento sĆ³lido, pero nos molestĆ³ la falta de ajuste de alcance, colocando las palancas demasiado lejos de nuestro gusto.
Los neumĆ”ticos Kenda Slant Six, de gran volumen y calidad, ayudaron en las tareas todoterreno. Estos eran capaces de afrontar senderos difĆciles y proporcionaban mucha tracciĆ³n en todos los aspectos. La desventaja se sintiĆ³ en la carretera, con una sensaciĆ³n de lentitud en comparaciĆ³n con los neumĆ”ticos multiusos mĆ”s utilizados de este precio.
El resto de componentes eran genĆ©ricos, pero de buena calidad. Las ruedas presentaban llantas Alex bĆ”sicas con un perfil especĆfico para discos y se mantuvieron firmes durante las pruebas.
El sillĆn era una pieza de calidad, pero el acolchado firme y la forma de alto rendimiento estaban fuera de lugar para esta bicicleta de nivel bĆ”sico; Un asiento mĆ”s blando serĆa mĆ”s adecuado. Sosteniendo el sillĆn en su lugar habĆa una tija de doble perno, una adiciĆ³n apreciada.
Los cĆ³modos agarres tendĆan a girar lentamente en la barra, algo que un poco de laca para el cabello o un cambio de agarre se resolverĆa fĆ”cilmente. Es comĆŗn que las bicicletas escatimen en los pedales, y la Montari incluĆa un pedal de plataforma ancha de metal. Y una vez que la pintura brillante se Ć”sperĆ³ un poco, agarraron bien el zapato.
Retenida por la horquilla barata y la transmisiĆ³n bĆ”sica, la Montari era una bicicleta de trail de manejo divertido. Desafortunadamente, el tubo superior corto limitĆ³ la versatilidad de la bicicleta y le impidiĆ³ obtener una puntuaciĆ³n mĆ”s alta.
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