El mejor perro en la gama 6000 de Trek es un vehĆculo confiable, receptivo y obediente, y tendrĆ” un desempeƱo decente en la mayorĆa de las cosas, desde carreras hasta rutas rojas de senderos. Sin embargo, a este precio esperarĆamos un mejor nivel de horquilla y kit general en lo que es un cuadro adecuado en lugar de sobresaliente.
Marcha y manejo: marcha general bien equilibrada que estĆ” lista para cualquier cosa
Con una potencia larga (105 mm) y una palanca de bloqueo remoto PopLoc debajo del pulgar, la primera impresiĆ³n del 6700 es que estĆ” diseƱado para carreras en lugar de para un uso mĆ”s informal. Esto tambiĆ©n establece un carĆ”cter de manejo rĆ”pido pero seguro en lugar de cortar y empujar que se lleva bien en la moto.
Sin embargo, la barra baja de 660 mm de ancho medio brinda suficiente palanca para llevarlo a las curvas sin demasiado esfuerzo, y estƔ lo suficientemente bien equilibrada para navegar con los neumƔticos Bontrager resbaladizos cuando estƔn mojados a travƩs de secciones pantanosas o curvas traicioneras.
Los ciclistas menos agresivos apreciaron la sensaciĆ³n neutral y la respuesta general de todos nuestros evaluadores fue que fue un āviaje seguro y confiadoā. No es la bicicleta mĆ”s liviana a este precio, pero aĆŗn asĆ salta y se mueve bien si necesitas levantarla en lugar de rodar.
Sube y sale de las curvas con un propĆ³sito alentador tambiĆ©n, y es lo suficientemente cĆ³modo como para hacer que los recorridos de un dĆa sean fĆ”ciles en lugar de una prueba de resistencia. Sin embargo, el control reducido del circuito de amortiguaciĆ³n TurnKey (en lugar de Motion Control) de la horquilla RockShox Recon se vuelve mĆ”s notable cuanto mĆ”s fuerte empujas la bicicleta.
Si bien el pedalier bajo (11,75 pulgadas) ayuda a la estabilidad, a veces se hace notar por los golpes del pedal al suelo cuando conduces por curvas con baches. Pero pronto te acostumbras a esas limitaciones. Es esencialmente un todoterreno bien diseƱado y razonablemente equipado que es lo suficientemente alegre como para hacer que Ā£1,200 parezcan bien gastadas.
Cuadro y equipamiento: esperamos un mejor chasis y horquilla a este precio
El 6700 es el modelo mĆ”s caro que utiliza el cuadro de aluminio Alpha Black de gama media de Trek. Es un chasis competente con una geometrĆa equilibrada de estilo cross-country. Las caracterĆsticas incluyen un tubo diagonal doble cĆ³nico reforzado, un tubo superior hidroformado grande y un tubo de direcciĆ³n semiintegrado.
Hay tres juegos de salientes para portabidones y ojales para portabultos y guardabarros, todos los cuales apuntan a las credenciales polivalentes y al caballo de batalla de la bicicleta, mƔs que a una raza de pura sangre.
Optar por el cuadro relativamente econĆ³mico no genera los dividendos que podrĆa esperar cuando se trata de kit. EspecĆficamente, si bien la horquilla Recon SL equipada con amortiguador TurnKey ofrece un control razonable de compresiĆ³n y rebote, definitivamente carece de compostura en comparaciĆ³n con las horquillas RockShox Motion Control o Fox que se encuentran en otras bicicletas rĆgidas a este precio.
El juego de platos y bielas Shimano XT y las especificaciones del mecanismo trasero se diluyen con el mecanismo delantero y las palancas de cambio SLX, aunque estos siguen cambiando tan hĆ”bilmente y con precisiĆ³n como el XT. Los frenos Elixir de Avid tienen un rendimiento potente y se adaptan bien al uso previsto de la bicicleta.
Los neumĆ”ticos XDX de 2,2 pulgadas con carcasa gruesa sobre llantas anchas Bontrager Ranger aƱaden una agradable dosis de flotabilidad y una flotabilidad cĆ³moda a la bicicleta, siempre y cuando estĆ©s preparado para deslizarte por la banda de rodadura no direccional. Las ruedas no son especialmente livianas, pero son lo suficientemente resistentes como para soportar un poco de castigo.
El resto de las piezas de acabado son ofertas etiquetadas como Bontrager de gama media, incluida una barra de altura baja de 660 mm, un sillĆn cĆ³modo, una tija de sillĆn liviana de un solo perno y una potencia decente. Sin embargo, no todo es tan liviano como esperarĆamos de un corredor de Ā£ 1200, con 11,7 kg (25,8 lb, sin pedales).
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