

A diferencia de muchas bicicletas de carretera de este precio, la Allez hace muy pocos intentos por ser una bicicleta todoterreno. ĀæMontajes para portabultos? OlvĆdelos. ĀæEspacio para neumĆ”ticos mĆ”s anchos? No. Se trata de una bicicleta de precio modesto con aspiraciones de competición, y las dĆ©cadas que Specialized ha dedicado a producir cuadros de aluminio Allez no se han desperdiciado. Nuestra Ćŗnica crĆtica es la marcha superior comparativamente baja, lo que parece una elección extraƱa en una bicicleta que, por lo demĆ”s, es de competición.
- Marco: Un chasis atractivo con horquilla de fibra de carbono (9/10)
- Manejo: Ofrece el manejo sin concesiones de una motocicleta de carreras (8/10)
- Equipo: El Shimano 2300 funciona bien y mejora el aspecto. PreferirĆamos un cassette de 12-26 dientes (7/10)
- Ruedas: Bien pensado para el precio que tiene. NeumƔticos decentes tambiƩn (8/10)
La Allez tiene una larga historia a sus espaldas, con una cronologĆa que se remonta a 1979, cuando se fabricaron las primeras bicicletas Allez en Japón. Desde entonces, la producción se ha trasladado y el cuadro actual luce con orgullo una pegatina que dice Ā«hecho a mano en TaiwĆ”nĀ» en el tubo inferior. El modelo Triple es el segundo mĆ”s barato de la gama actual de seis bicicletas Allez; el mismo cuadro con un juego de platos y bielas dobles estĆ”ndar de 52/39T estĆ” disponible por 559 libras.
La Allez es una mĆ”quina con ambiciones de competición por las venas, diseƱada para circular a gran velocidad. Incluso con neumĆ”ticos de 23 mm, no hay espacio para guardabarros completos, ni soportes para ellos ni portabultos. Si miramos mĆ”s allĆ”, hay incluso mĆ”s caracterĆsticas preparadas para la competición en su ADN. Specialized tambiĆ©n ha logrado incluir su horquilla de carbono FACT, lo que es genial de ver en una bicicleta que cuesta menos de 600 libras.
A este precio, no es de extrañar que el 2300 de Shimano proporcione las manetas de cambio y los cambios delantero y trasero, pero es bueno ver también el juego de platos y bielas triples 52/42/30T del mismo grupo. Se ve y funciona a la perfección. El cassette es de 13-26T; esto da una marcha superior de 108 pulgadas, que es un poco baja para una bicicleta que, de otro modo, parece configurada como una mÔquina de alta velocidad, y es posible que te quedes sin marchas si realmente aceleras los sprints o bajas las colinas. La versión doble tiene el mismo cassette, aunque los modelos Allez Sport mÔs caros tienen un 12-25T mÔs competitivo.
Las llantas Mavic CXP 22 son resistentes y se pueden encontrar en bicicletas mucho mĆ”s caras que esta, los bujes estĆ”n bien sellados y los neumĆ”ticos Specialized All Condition Sport de 23 mm son flexibles y tienen buen agarre, por lo que se adaptan bien a superficies mĆ”s pobres. Los neumĆ”ticos mĆ”s anchos ofrecerĆan mĆ”s amortiguación, pero serĆa mĆ”s complicado colocarlos de forma segura, dados los estrechos espacios libres de la Allez.
Puede que sea un poco diferente a las bicicletas Specialized Tarmac SL3 que utilizan los profesionales, pero el cuadro Allez tiene el mismo diseƱo de tubo de dirección cónico y Specialized afirma que tiene la misma rigidez torsional. TambiĆ©n dicen que es un 20 por ciento mĆ”s rĆgida que la Allez del aƱo pasado. Si bien no podemos garantizar esas cifras, o que los tirantes estrechos hayan aumentado la flexibilidad, podemos decir que el manejo es firme, impecable y se siente cada centĆmetro de una bicicleta de carreras cuando pones el pie en el suelo y comienzas a pedalear.
Nunca tienes la sensación de que estĆ”s desperdiciando energĆa. La otra cara de la moneda es que puedes sentir un poco mĆ”s de vibración de la carretera a travĆ©s del cuadro que con otras bicicletas de carretera a este precio. No es incómoda (la horquilla de carbono ayuda y todos los puntos de contacto son buenos), pero si la suavidad total es tu principal consideración, la Allez probablemente no deberĆa ser tu primera opción. Si quieres una bicicleta para la velocidad, con un manejo preciso y de bicicleta de carreras, esta es la mejor que puedes conseguir a este precio.

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