La Scott Addict es la plataforma de bicicletas de carretera de resistencia de la marca suiza, junto a su casi homĆ³nima en la gama (la Addict RC, una bicicleta de carreras liviana) y la Foil RC (su bicicleta de carreras aerodinĆ”mica recientemente actualizada).
Completa el triunvirato de bicicletas de carretera con cuadro de carbono, y la historia reciente muestra que Scott se ha ganado una reputaciĆ³n por sus bicicletas de rendimiento impresionante, primero con la Addict RC 10 preseleccionada como Bicicleta del AƱo y luego con la muy apreciada Foil RC.
El Addict estĆ” mĆ”s que a la altura de los estĆ”ndares establecidos por sus hermanos mĆ”s corredores, ya que tiene la ventaja de un corredor al tiempo que incorpora una geometrĆa bien considerada, una construcciĆ³n de alta calidad y un kit de acabado inteligente que suaviza los bordes sin comprometer la velocidad.
PodrĆa llegar a ser toda la bicicleta de carretera que necesitas.
Scott Addict 30 especificaciones
El Scott Addict 30 cuenta con un cuadro Ćntegramente de carbono, construido con la capa de carbono HMF de Scott.
Poniendo eso en perspectiva, el carbono HMF se encuentra debajo del HMX y HMX-SL en la gama de Scott, y es esencialmente su material de carbono de nivel bĆ”sico antes de llegar al Speedster de aleaciĆ³n.
Pero llamarlo solo una bandeja de nivel de entrada serĆa no hacerle ningĆŗn favor al carbono HMF. Recientemente, en el lanzamiento de Scott Foil RC, los ingenieros de Scott me explicaron que los niveles de carbono no estĆ”n diseƱados solo para ayudar a que las bicicletas alcancen ciertos precios. EstĆ”n concebidos de tal manera que ofrecen las caracterĆsticas de marcha que el conductor promedio de un modelo probablemente apreciarĆ”.
En resumen, el carbono HMF es mĆ”s barato de fabricar, pero Scott dice que lo diseƱa cuidadosamente para que sea mĆ”s compatible que las configuraciones HMX y HMX-SL que se encuentran en el Addict RC y el Foil RC, al tiempo que ofrece una combinaciĆ³n de rigidez y bajo peso.
Por ejemplo, se puede encontrar en la bicicleta Addict Gravel 10 premium (y mucho mĆ”s cara), principalmente por su naturaleza ligeramente mĆ”s dĆ³cil y resistente.
Dejando a un lado las afirmaciones, el marco Addict viene con las comodidades habituales que esperarĆas de una plataforma muy actualizada.
Hay un perfil aerodinƔmico claro en los tubos, similar al cuadro Addict RC. AdemƔs, al igual que el Foil RC, la corona de la horquilla es notablemente alta, lo que en el caso del Foil se dice que mejora el flujo de aire cuando se instalan neumƔticos mƔs anchos.
La horquilla estĆ” hecha del mismo carbono HMF, con un diseƱo arqueado que comienza en los hombros y se ensancha alrededor de la rueda hacia la puntera del eje pasante. Cuenta con un tubo de direcciĆ³n de carbono cĆ³nico: 1-1/4 pulgadas en la parte superior y 1-1/2 pulgadas en la parte inferior.
El tubo diagonal es marcadamente ancho, con la parte trasera aplanada. Se ensancha significativamente hacia el pedalier BB86 de ajuste a presiĆ³n y (al menos visualmente) le da al Addict una calidad musculosa para mejorar la rigidez del pedaleo y la transferencia de potencia.
El triĆ”ngulo trasero tiene tirantes caĆdos, una inclusiĆ³n comĆŗn para obtener beneficios tanto aerodinĆ”micos como de comodidad.
El espacio libre para los neumĆ”ticos es visiblemente alto, con capacidad de reserva a ambos lados de la goma de 32 mm de ancho instalada. Scott dice que la Addict tiene un espacio libre de 35 mm, lo que deberĆa ser mĆ”s que suficiente para cualquier aventura en carretera y, potencialmente, para un poco de grava ligera.
El cuadro se beneficia de un enrutamiento interno completo de cables y mangueras de freno, con cables que ingresan a un puerto en la parte inferior de la potencia Syncros antes de pasar por la parte delantera del tubo de direcciĆ³n.
TambiƩn obtienes soportes para un kit de guardabarros/guardabarros Syncros.
En general, el Addict 30 pesa 8,32 kg, sin pedales, lo que no estĆ” nada mal en un tamaƱo de 56 cm y teniendo en cuenta su construcciĆ³n.
Scott Addict 30 geometrĆa
La Addict 30 juega con su etiqueta de resistencia de manera bastante sĆ³lida, aunque tiene algunos guiƱos refrescantemente agresivos sin desviarse hacia el territorio de las bicicletas de carreras.
En particular, el alcance es comparativamente largo de 394,3 mm, posible en parte, sospecho, por la larga distancia entre ejes de 1.015,4 mm.
Este tipo de alcance es mĆ”s tĆpico de bicicletas de carreras de carretera como la Giant TCR (alcance de 393 mm) y la Trek Ćmonda SL (alcance de 391 mm), pero el apilamiento adicional (como veremos en breve) ayuda a relajar un poco la posiciĆ³n de conducciĆ³n. .
Por un lado, tienes un alcance que te permite estirarte un poco mĆ”s (especialmente si te gusta habitar las caĆdas del manillar) de una manera que te hace sentir parte de la bicicleta, en lugar de simplemente estar sentado encima de ella.
Por otro lado, la larga distancia entre ejes da la impresiĆ³n de que el Addict tiene Ā«piernas largasĀ», por lo que se siente especialmente estable en distancias largas y superficies en mal estado.
La pila alta de 593,3 mm (la Addict cuenta con un tubo de direcciĆ³n de 165 mm de largo), junto con una potencia rechoncha de 103 mm, garantiza que las barras no estĆ©n demasiado lejos ni demasiado bajas, pero el Ć”ngulo del tubo de direcciĆ³n de 73 grados es ciertamente de carrera. bicicleta empinada.
La larga distancia entre ejes tambiĆ©n permite el uso de vainas de 420 mm, lo que en conjunto deberĆa significar que el Addict tiene buenos modales imbuidos.
Las vainas mĆ”s cortas a menudo resultan en una acciĆ³n similar a la de un lĆ”tigo cuando se baja agresivamente del sillĆn; alargarlos tiende a calmar la experiencia, y ese es el caso aquĆ.
Rendimiento de Scott Addict 30
Sobre el papel, esperaba que el Scott Addict 30 se sintiera tan grande como podrĆa indicar la larga distancia entre ejes. Pero no es asĆ.
En cambio, domina la pura rigidez del cuadro, lo que proporciona una experiencia enseƱada, aguda y, lo que es mƔs importante, Ɣgil.
SĆ, en comparaciĆ³n con una Foil RC o una Addict RC, estĆ”s un poco mĆ”s lejos de la acciĆ³n gracias al tubo de direcciĆ³n alto, pero el cuadro Addict impresiona por su capacidad de convertir tus esfuerzos en velocidad.
En terreno llano, se desliza serenamente hacia adelante. Hace caso omiso de los molestos vientos cruzados, pero se siente eficiente cuando se mueve de 30 a 35 km/h, algo impresionante para una bicicleta que carece de un juego de ruedas de secciĆ³n media o profunda.
Cuando subes ascensos mĆ”s largos y menos profundos, la rigidez del pedalier proporciona una sensaciĆ³n de eficiencia a la hora de establecer un ritmo. Me resultĆ³ igualmente fĆ”cil descansar en la parte superior de las barras y marcar un ritmo constante, o animarme un poco y esforzarme mĆ”s.
Los esfuerzos mĆ”ximos (sprints o esfuerzos a toda velocidad en pendientes pronunciadas de la carretera) son absorbidos por el nĆŗcleo rĆgido del cuadro, aunque la larga distancia entre ejes impide las reacciones mĆ”s rĆ”pidas a tus acciones.
Realmente tienes que mover la bicicleta de lado a lado, pero una vez que has puesto el esfuerzo en unas cuantas pedaladas, la velocidad aumenta de una manera satisfactoriamente suave.
La ventaja adicional del tamaƱo de la distancia entre ejes es un manejo increĆblemente tranquilo. El Ć”ngulo pronunciado del tubo de direcciĆ³n mantiene las cosas interesantes y la direcciĆ³n entretenida, pero es muy predecible y es fĆ”cil acostumbrarse al instante.
El Addict tambiĆ©n sobresale cuando lo inclinas hacia curvas cuesta abajo desafiantes a gran velocidad: la direcciĆ³n es lo suficientemente aguda y precisa como para alentarte a desafiar tu valentĆa, y su compostura a menudo te deja preguntĆ”ndote si podrĆas haber sido aĆŗn mĆ”s agresivo cuando sales de la curva. esquina.
Todo esto estĆ” reforzado por los neumĆ”ticos Schwalbe One de 700 x 32c. Merecen una menciĆ³n especial aquĆ porque su capacidad voluminosa ayuda a suavizar lo que de otro modo serĆa un viaje rĆgido.
Si Scott hubiera usado neumĆ”ticos de 28 o incluso 30c, el Addict podrĆa haberse comportado con mĆ”s dureza, exigiendo mĆ”s tanto de la mente como del cuerpo del piloto.
AdemƔs, la vista de los neumƔticos de 32 mm de ancho brinda confianza en las curvas. Usted sabe que su zona de contacto es relativamente plana en la carretera para lograr un gran agarre, mientras que las arrugas en la superficie de la carretera que se arrastran hacia usted se sienten mucho menos significativas.
Kit de acabado Scott Addict 30
El Scott Addict 30 se suministra con un kit de acabado cortesĆa de Syncros, la marca interna de componentes de Scott.
El manillar es un modelo Creston 2.0 Compact de 420 mm de ancho, mientras que la potencia es un modelo RR2.0 visiblemente grueso y 103 mm de largo. Ambos son de aleaciĆ³n.
Las barras tienen una forma cĆ³moda con caĆdas muy accesibles, pero la potencia ciertamente brilla por ser muy rĆgida y capaz de soportar cualquier esfuerzo que pueda ponerle.
Scott ha optado por colocar una cinta de manillar pegajosa, la cinta Super Light de Syncros, que, a pesar de su nombre, ofrece cierta sensaciĆ³n de blandura y se siente de primera calidad al sujetarla.
La tija del sillĆn es un modelo Syncros RR1.2 de carbono, con un diĆ”metro estĆ”ndar de 27,2 mm de ancho. DescubrĆ que es aceptablemente bueno para dispersar el zumbido de la carretera, pero gran parte de esa sensaciĆ³n se deberĆ” inevitablemente a los neumĆ”ticos anchos.
Encima del poste hay un sillĆn Syncros Tofino Regular 2.0 Channel. El canal al que se refiere no es un recorte, sino mĆ”s bien una hendidura que corre a lo largo del centro de la parte superior. No tuve problemas con Ć©l y me llevĆ© bien con su diseƱo relativamente plano.
Grupo, ruedas y neumƔticos Scott Addict 30
El grupo Shimano 105 R7020 tiene especificaciones completas de serie, excepto la cadena, que proviene de KMC.
La cadena X11 es una combinaciĆ³n mĆ”s que adecuada para el grupo y descubrĆ que funciona tan bien como una cadena Shimano. Los cambios son rĆ”pidos y nĆtidos, con transiciones entre platos grandes y pequeƱos suaves y eficientes.
Scott ha equipado la Addict 30 con un juego de platos y bielas compactos (50/34 dientes) y un cassette de 11-32 dientes.
ApreciĆ© especialmente el casete: al no optar por un rango mĆ”s amplio de 11-34 t, Scott ha evitado el exceso de espacio entre relaciones en el medio del bloque, lo que facilita la selecciĆ³n de marchas a alta velocidad.
ExtraƱaba tener un juego de platos y bielas semicompactos 52/36T. La Addict 30 es mĆ”s que capaz de justificar cambios mĆ”s grandes gracias a su naturaleza rĆ”pida, pero la elecciĆ³n estĆ”ndar de un juego de platos y bielas compactos es comprensible (recuerde, primero es una bicicleta de resistencia) y ofrece una pequeƱa relaciĆ³n bienvenida de 34x32t para cuando el camino se vuelve muy empinado. .
El material rodante proviene de Syncros, con su juego de ruedas RP2.0 Disc con un nombre poco imaginativo. Cuenta con llantas de aleaciĆ³n, unidas a bujes de aleaciĆ³n que utilizan 28 radios tanto en la parte delantera como en la trasera.
Es un juego de ruedas corriente y podrĆa decirse que estĆ” un poco por debajo de las normas cada vez mĆ”s amplias de hoy en dĆa con un ancho de llanta interno de 19 mm (y un ancho de llanta externo de 24 mm). Dicho esto, funciona de manera sĆ³lida y confiable, y con rodamientos de cartucho sellados, el mantenimiento deberĆa ser relativamente econĆ³mico.
Los neumĆ”ticos Schwalbe One 32c son una elecciĆ³n inteligente y, si bien pueden estar a mitad de camino en tĆ©rminos de velocidad mĆ”xima, agarre y resistencia a los pinchazos, son neumĆ”ticos de buena calidad que se instalan desde el primer momento.
El Ćŗnico inconveniente real es que no se pueden utilizar sin cĆ”mara, si eso es lo que te gusta. Sin embargo, las ruedas estĆ”n preparadas para usar sin cĆ”mara, por lo que cambiar las llantas o revisar todo el sistema rueda-neumĆ”tico producirĆ” beneficios tangibles.
Scott Addict 30 resultados finales
La Scott Addict 30 es una impresionante bicicleta de carretera de resistencia. Ofrece un paseo emocionante desde el primer momento, aunque sospecho que el cuadro tiene mƔs que ofrecer si tienes el presupuesto para lanzarle un juego de las mejores ruedas y neumƔticos para bicicletas de carretera.
El comportamiento general es rĆgido y deportivo de lo que uno puede esperar de una bicicleta de resistencia, pero la elecciĆ³n de neumĆ”ticos 32c es un verdadero factor ganador aquĆ y amortigua lo suficiente como para suavizar la marcha. Si tuviera que actualizarlos a neumĆ”ticos sin cĆ”mara (o incluso mejores neumĆ”ticos para cubierta), me encantarĆa conservar ese ancho.
En general, es una bicicleta adecuada para los entusiastas del club y la conquista deportiva, mientras que tiene suficiente flexibilidad para actuar como su bicicleta deportiva de verano, asĆ como para recorrer kilĆ³metros en invierno.
Producto
| Marca | escocƩs |
| Precio | 4900,00 dĆ³lares australianos, 2599,00 euros, 2349,00 libras esterlinas, 3300,00 dĆ³lares estadounidenses |
| Peso | 8.3200, KILOGRAMO (L/56cm) – |
CaracterĆsticas
| Tenedor | Scott Addict HMF Disco carbono |
| br_tallo | Syncros RR2.0 aluminio |
| br_cadena | KMC X11 11 velocidades |
| marco_br | Scott Addict Disco HMF Carbono |
| Llantas | Schwalbe One, factor decisivo, 700x32c |
| br_frenos | Disco hidrƔulico Shimano 105 R7020 |
| br_manivelas | Shimano 105 R7000, 50/34 dientes |
| br_silla de montar | Canal Syncros Tofino Regular 2.0 |
| br_ruedas | Syncros RP2.0 Disc, listo para usar sin cƔmara |
| br_shifter | Shimano 105 R7020 |
| br_cassette | Shimano 105 R7000, 11 velocidades, 11-32 dientes |
| br_tija de sillĆn | Syncros RR1.2 carbono |
| br_manillar | Syncros Creston 2.0 Compacto aluminio |
| br_bottomSoporte | Ajuste a presiĆ³n BB86 |
| br_tallas disponibles | 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL |
| br_rearDesviador | Shimano 105 R7000 |
| br_frontDesviador | Shimano 105 R7000 |
