Revisión prÔctica del Kinvara 8
Al ser el segundo mĆ”s liviano y tener una de las discrepancias mĆ”s pequeƱas entre el talón y la punta entre los zapatos tradicionales, este es uno de los principales contendientes para el zapato favorito cuando tenemos planeada una carrera de ritmo o una carrera local en ruta, especialmente cualquier carrera rĆ”pida y difĆcil. seis u ocho millas donde los verdaderos zapatos minimalistas y descalzos tienden a desgarrar el antepiĆ© y los dedos de los pies, al diablo con los callos.

Algunas de las mejores zapatillas de carreras: Adizero Boston 6 (izquierda), Saucony Kinvara 8 (centro) y Nike Free RN (derecha).
Crédito: Juan Solórzano
Sensibilidad
Por lo general, los modelos con mayor capacidad de respuesta cuentan con una entresuela elĆ”stica y estructuras de estabilidad internas que ayudan a que la entresuela retroceda y devuelva energĆa. Estos zapatos tienen la mitad de esa ecuación con una entresuela alta de EVA que incluye la suela superior EVERUN, destinada a aumentar el retorno de energĆa con cada zancada, lo cual lo hace maravillosamente.
Los calificamos cerca de la cima de la categorĆa de capacidad de respuesta junto con la mayorĆa de los zapatos de estabilidad, como el Saucony Hurricane ISO, cuyas estructuras internas y suelas rĆgidas brindan retroceso.

CrƩdito: Crystal Huffman
Comodidad de aterrizaje
El nuevo modelo todavĆa se sitĆŗa cerca de la cima en cuanto a comodidad de aterrizaje. No necesita mucho asentamiento y estĆ” listo para rodar con gran comodidad desde el primer momento. Con solo una caĆda de 4 mm desde el talón hasta la punta, Saucony creó un aterrizaje suave y natural que utiliza un contacto total con el suelo similar a muchos de los otros modelos de esta lĆnea.
Aproximadamente un tercio de los zapatos de nuestro grupo de prueba tienen una discrepancia de al menos 10 mm desde el talón hasta la punta. El desplazamiento de 4 mm del Kinvara 8 Facilita una marcha natural al correr, lo que obliga al corredor a golpear menos con el talón y aterrizar en la parte media del pie, creando un aterrizaje mÔs eficiente. Esto genera menos impacto en las articulaciones pero, a su vez, harÔ que algunos de los músculos de las piernas trabajen mÔs.

El acolchado grueso y una amplia plataforma de aterrizaje brindan al Kinvara 8 una comodidad de aterrizaje superior.
CrƩdito: Crystal Huffman
Comodidad superior
La parte superior sin costuras actualizada no es tan perfectamente ajustada y parecida a un calcetĆn como su predecesor, pero sigue siendo mucho mĆ”s cómoda que el zapato promedio, no solo cuando lo sacas de la caja y caminas por la tienda, sino donde cuenta… millas despuĆ©s de salir. su tarjeta de crĆ©dito/dĆ©bito. TambiĆ©n conservan su parte superior FlexFilm que se estira y se adapta a la forma de tu pie.
AdemĆ”s del inserto EVERUN en el talón del modelo anterior, tambiĆ©n incluyen una capa EVERUN adicional cerca de la parte superior de la entresuela, llamada EVERUN Topsole, que segĆŗn la compaƱĆa devuelve el 83 por ciento de la energĆa invertida. Las inserciones EVERUN parecen marcar la diferencia, creando una agradable sensación natural a lo largo de todo el pie. Sin el inserto, la construcción del zapato lo convirtió en un zapato muy cómodo, pero la nueva capa y la lengüeta mĆ”s grande parecen apretar el pie y no tienen el ajuste natural que hizo del 7 una oferta tan fantĆ”stica.

El Kinvara 8 presenta una lengüeta acolchada mÔs gruesa y una parte superior mÔs delgada.
CrƩdito: Crystal Huffman
Transpirabilidad
Con una parte superior totalmente sin costuras y ventilada, la Kinvara 8 recibe nuestra segunda calificación mĆ”s alta en transpirabilidad, solo superada por la victoria en Top Pick para Lightweight Racing Flat En la nube y New Balance MĆnimo 10v1. En el 8 se utiliza una parte superior extremadamente minimalista y liviana pero funcional. Aparte de la capa exterior de malla sin costuras, solo hay una fina capa de espuma que recubre el interior de la parte superior. Este zapato no protegerĆ” mucho tu pie de los duros elementos invernales, pero definitivamente te ayudarĆ” a terminar tu carrera mĆ”s rĆ”pido para volver al interior y calentar esos pies.
Con una puntuación similar, el Adidas Adizero Boston 6 Tiene un acolchado moderado y una malla ajustada y ligera. Esto funciona para extraer la humedad del zapato y permite el flujo de aire. BasĆ”ndose Ćŗnicamente en la transpirabilidad, es difĆcil separar estos zapatos. Los corredores que buscan zapatillas neutras, ligeras y transpirables deben saber que estĆ”n buscando lo mejor de la gama con estos modelos y deben buscar otras cualidades que valoren, como el estilo y la comodidad, pero basĆ”ndose Ćŗnicamente en esta mĆ©trica, estarĆan obligados a elegir. Entre los En la nube y MĆnimo 10v1.

Comparando notas con corredores durante un encuentro con Minimus (John, al frente), Kinvara 8 (autor, en el medio) y Nike Free RN (Tomasz, atrƔs).
Crédito: Juan Solórzano
Peso
A 17,6 onzas. En talla 11, este modelo es mĆ”s liviano que casi todos los demĆ”s del grupo, justo detrĆ”s del de 17,2 oz. MĆnimo 10v1 y 17,3 onzas. En la nube. Una manera significativa Saucony Reducir el peso consiste en utilizar Ćŗnicamente caucho de alta densidad en las zonas de mayor desgaste del zapato. Este tambiĆ©n es un zapato ideal para el corredor de carretera que recorre distancias de 5 km y es cómodo hasta la distancia de maratón. Si quieres una zapatilla neutra mĆ”s ligera con una amortiguación comparable, echa un vistazo a la mejor opción para Lightweight Road Flat, la En la nube.
Durabilidad
Nos gusta imaginar estos pinchazos como los neumĆ”ticos de un coche de Fórmula 1. No podrĆ” recorrer las mismas millas que los neumĆ”ticos de su automóvil de cercanĆas, pero las millas que recorre son asombrosas. Dicho esto, notamos que la banda de rodadura se desgasta mĆ”s rĆ”pido que con muchos de los otros zapatos de nuestro grupo de prueba, a pesar de su caucho iBR+ colocado en las Ć”reas de mayor desgaste.
No esperes recorrer tantos kilómetros con este zapato como con otros tenis de carretera que probamos. Recorrimos un poco mĆ”s de 15 millas con nuestro par antes de notar un ligero desgaste en la suela, pero es difĆcil decir cómo se verĆ”n despuĆ©s de unos cientos de millas. La parte superior sin costuras es agradable, aunque suponemos que probablemente no durarĆ” tanto como muchas de las partes superiores de diseƱo mĆ”s pesado.

El autor (en el centro, On Cloud) compara notas sobre algunos de nuestros mejores pisos de carreras con los corredores John (delante, Kinvara 8) y Tomasz (detrƔs, Pegasus 34).
Crédito: Juan Solórzano
Mejores aplicaciones
No se sorprenda si establece un PR en carreras de grupos locales y 5 km hasta su gran maratón. Este es el zapato ideal para el dĆa de la carrera o si buscas cambiar gradualmente a zapatos de carretera minimalistas.
Valor
Menos zapato equivale a mĆ”s rendimiento, con un valor minorista de alrededor de $110, creemos que es un buen precio para este zapato extremadamente versĆ”til y de sensación rĆ”pida. El Kinvara 8 tiene uno de los precios mĆ”s bajos de nuestra lĆnea, lo cual es otra razón por la que creemos que se gana su lugar cerca de la cima del grupo. Pero debido a que su diseƱo se adapta a muchos estilos de carrera diferentes manteniendo su ligereza y comodidad, creemos que serĆa una ganga incluso a precios mĆ”s altos.
Conclusión
Creemos que deberĆas considerar absolutamente esta zapatilla de carretera veloz si una zapatilla mĆnima de caĆda baja y alta amortiguación se adapta a tu estilo de correr. Este zapato tiene un gran equilibrio entre minimalismo y abundante amortiguación.





























































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































