ĀæQuĆ© obtienes si eliges el DMR Drone Reptoid como plataforma de salto? Una agilidad fenomenal (en vuelo y entre series) y una especificaciĆ³n de salto pura y simple de una sola velocidad. Es un gran problema considerando que es tan pequeƱo y requiere algo de tiempo para acostumbrarse al manejo, pero su excelente herencia y rendimiento por el dinero lo convierten en un paquete excelente.
DMR tiene una excelente reputaciĆ³n por sus motos de cross Ā«perfectasĀ», y esta era la moto que todos los fanĆ”ticos del salto querĆan probar tan pronto como la vieron. Las ruedas pequeƱas, la simplicidad de una sola velocidad y la agilidad sĆŗper compacta lo convierten en el sueƱo de todo saltador.
Aunque es un saltador puro. Busque en otra parte de la gama DMR si busca versatilidad.
Paseo y manejo: no se necesita red de seguridad
Con su estructura compacta y barras grandes, el Reptoid es perfecto para lanzar tu peso al aire y sacar lo mejor de tu bolsa de trucos. Incluso con una parte trasera relativamente larga para mayor estabilidad, es necesario algo de tiempo para acostumbrarse a la capacidad de respuesta inmediata. Tiramos a la basura algunas bermas y realizamos muchos aterrizajes rescatados antes de marcarlo, pero una vez que lo adaptamos es un acrĆ³bata natural.
Esto fue realmente notable en series mĆ”s pequeƱas y ajustadas y en puntos de salto donde se trata de conseguir la velocidad que puedas y realizar movimientos lo mĆ”s rĆ”pido posible antes de que se acabe el espacio. A pesar de que el engranaje Ćŗnico, el peso ligeramente pesado y el diĆ”metro mĆ”s pequeƱo del rodamiento mĆ”s lento significaban que golpeaba cosas grandes mĆ”s lentamente, aĆŗn asĆ los trucos eran tan grandes como cualquiera de los demĆ”s y a nuestros probadores de saltos mĆ”s experimentados les encantĆ³.
El cuadro rĆgido y la barra con una horquilla de recorrido corto significan que la suavidad es esencial si no quieres terminar maltratado. El rebote rĆ”pido y no ajustable de las horquillas significa que llegar al aterrizaje con suavidad es esencial para evitar un verdadero retroceso en el aterrizaje.
Una versiĆ³n con ruedas de 26 pulgadas agregarĆ” estabilidad al entrar y salir, pero obviamente eso serĆ” a expensas de parte de su agilidad. Dado que este equipo especĆfico de una sola velocidad, de altura baja y corto alcance no es muy divertido para nada mĆ”s que saltar, parece una tonterĆa comprometer aquello en lo que es absolutamente sobresaliente al colocarle un juego de ruedas mĆ”s grandes.
Marco: muy evolucionado
El chasis Reptoid tiene la misma configuraciĆ³n de acero especĆfica para ruedas de 24 pulgadas que la bicicleta Drone de nivel bĆ”sico, y es el resultado de aƱos de desarrollo de suciedad de DMR que involucra a algunos de los mejores ciclistas del Reino Unido.
El tubo de sillĆn sĆŗper compacto de talla Ćŗnica le da un aspecto de Ā«BMX grandeĀ», y el tubo superior inclinado tambiĆ©n es corto. Un elegante refuerzo en la garganta sostiene el tubo de direcciĆ³n corto reforzado con un anillo y el gran tubo diagonal se aplana para brindar un Ć”rea de soldadura mĆ”xima a lo largo de la carcasa del pedalier estilo bicicleta de montaƱa.
Las vainas ovaladas tienen un puente de caja de 2 pulgadas de profundidad detrƔs de la carcasa para reforzar su extremo trasero relativamente largo (para una bicicleta con ruedas de 24 pulgadas), mientras que los tirantes siguen el diseƱo estƔndar de marco en A.
Las punteras de placa utilizan ranuras horizontales con fuertes tirones de cadena para sujetar el eje atornillado, pero no hay guĆas de cables ni colgadores para engranajes si estĆ” considerando una actualizaciĆ³n. Aunque se estĆ” preparando una versiĆ³n de 26 pulgadas, las ruedas de 24 pulgadas son la Ćŗnica opciĆ³n por ahora. Las opciones de color rojo intenso o arena/blanco lucen geniales.
Equipo: kit de salto de tierra dedicado
Como era de esperar de un cuadro de salto tan dedicado, la bicicleta completa Reptoid tambiĆ©n es totalmente especĆfica para rampas, con equipo para cross decente a pesar de tener un precio asequible.
La horquilla DJ3 de Marzocchi es un tren de aterrizaje estĆ”ndar a este precio y, aunque no se siente muy bien en el suelo, siempre es mejor de lo esperado en uso. Si bien no es la soluciĆ³n mĆ”s inteligente, tambiĆ©n hay suficiente cable de freno trasero suelto para hacer girar las barras.
El equipo de una sola velocidad es bueno para dĆas largos en lugares mĆ”s planos, aunque las series mĆ”s grandes y rĆ”pidas pueden dejarte dando vueltas.
Los Moto Diggers de DMR son un buen neumĆ”tico con mucho volumen para aterrizar y suficiente agarre para atravesar las bermas mĆ”s estrechas o mezclar lĆneas de estilo de pendiente.
Las llantas DV tambiƩn son de calidad y el Tektro frena con los frenos mƔs bruscos de la prueba.
Las tuercas de 20 mm en la parte trasera significan que tendremos que usar una llave grande y sucia en cada viaje, mientras que, en contraste, los delgados pernos Allen en la parte delantera nos pusieron nerviosos por apretarlos demasiado cada vez.
Las bielas de acero de tres piezas parecen bastante fuertes, pero sin protector, la cadena podrĆa recibir un martillazo si intentas cualquier trabajo de calle/prueba, lo que subraya su condiciĆ³n de salto puro.
Sin embargo, no hay quejas sobre el vĆ”stago de bloque sin marca o la tija de sillĆn de un solo perno y las barras de ala altas, anchas y soldadas son un clĆ”sico.
Las empuƱaduras con bridas y con cremallera tambiƩn son preciosas.
Veredicto: gran jmper puro
No es tan versĆ”til como otras, pero la DMR es una de las mejores bicicletas de salto puro que hemos montado. El kit econĆ³mico significa que es un poco pesado, pero sigue siendo magnĆficamente Ć”gil en el aire una vez que has aprendido a domesticarlo en el suelo.
El producto Ā«32037Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
