La Burner, una de las primeras bicicletas con suspensión total bien diseñada y ampliamente aceptada, también era una verdadera todoterreno: invariablemente permitía a los ciclistas hacer mucho más que su bicicleta anterior y sin problemas. Esa misma competencia tranquila hace que el nuevo Burner sea uno de los primeros 650b que vale la pena incluir en su lista de los más buscados.
Paseo y manejo
Dave Turner dedica tanto tiempo a perfeccionar la conducción de sus bicicletas como a los finos detalles estructurales, y el resultado es una bicicleta cuyo carácter es poco probable que envejezca. La suspensión DW Link personalizada se controla con un amortiguador trasero Fox ligeramente amortiguado, para compensar la ligera rigidez de los pivotes. Agregue el rodamiento más suave de las ruedas de tamaño mediano y el Burner flota limpiamente sobre terrenos accidentados sin comprometer la tracción constante.
Te dice poco a través de los pedales o los frenos, prefiriendo simplemente seguir succionando el suelo; no es adecuado para los ciclistas después de un recorrido obviamente interactivo como el del Superlight, pero si te gusta simplemente seguir conduciendo, es Correcto. Sin embargo, optaríamos por la opción de doble plato, porque los anillos de abuela provocan una excesiva suavidad.
También evitaríamos la opción de horquilla Fox 34 de 160 mm que venía con nuestra bicicleta de muestra. Reduce los problemas de espacio libre del pedal del pedalier bajo, es cierto, pero levanta la parte delantera y resalta la ligera flexión en la parte trasera de manera más obvia que una horquilla más corta y liviana.
Las Burners que hemos montado con frentes de 140 mm o incluso 150 mm se sienten mucho más equilibradas y compuestas en todas las situaciones, excepto en carreras de DH completas. También cambiamos el vástago de 90 mm que no combinaba bien para evitar que la dirección floja se tambaleara a bajas velocidades, y tratamos con todas nuestras fuerzas de nivelar los pedales para esquivar golpes de rocas gracias al pedalier aún bajo. En senderos con menos agarre, la conducción baja es excelente para su sensación de seguridad, y el manejo es tan neutral y natural como la suspensión, lo que le brinda un lienzo en blanco para pintar cualquier tipo de conducción que desee, ya sea subiendo, golpeando y tomando fotos a través de un solo track o disparando suavemente los descensos.
Estructura y equipamiento
Si bien el conjunto de tubos es en gran medida el mismo que el 5 Spot con ruedas de 26 pulgadas, el cuadro Burner está cargado de detalles, algo que solo se hace más prominente por el acabado en bruto de nuestra muestra. El aspecto industrial ahorra £ 200 en comparación con los modelos anodizados en color, y el reciente cambio a Zen Fabrications, con sede en Oregón, está brindando una calidad de construcción más atractiva a un precio de construcción del Lejano Oriente.
Agregue los pivotes de estado sólido inyectados con grasa característicos de Turner y la Burner es un diseño adecuado de «bicicleta para toda la vida». Conocemos a varios Turner con más de una década de andar casi a diario en su haber, y más por venir.
Dejando a un lado la cabina, la especificación basada en XT generalmente también es una gran combinación para esta versatilidad de alto control, pero podemos ver muchos marcos (£ 1695) construidos con especificaciones personalizadas adecuadas.
Con la horquilla adecuada, el nuevo Burner no es sólo una escultura de aleación súper detallada: es un todoterreno muy bien diseñado con una longevidad inigualable. Su manejo impecablemente equilibrado y su suspensión neutra son ideales para aquellos que prefieren concentrarse en el viaje, no en lo que conducen.
Este artículo fue publicado originalmente en ¿Qué bicicleta de montaña? revista, disponible en Apple Newsstand y Zinio.
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