Segura, estable, cómoda y con un excelente paquete de piezas por su precio, la KHS Flite 500 es una excelente opción para largos días sobre el sillín, paseos deportivos o simplemente explorar la red de caminos rurales. De hecho, por el precio, podría ser la mejor bicicleta deportiva que existe.
- Marco: Es inusual encontrar fibra de carbono en un cuadro a este precio, y las vainas de carbono del Flite 500 parecen ayudar a reducir un poco el ruido de la carretera. Sin embargo, la falta de ojos para guardabarros es una pena (8/10)
- Manejo: Con una perfecta combinación de estabilidad y maniobrabilidad, el Flite 500 te acompañará alegremente durante largos paseos y actividades deportivas, además de esquivar baches de camino al trabajo (9/10)
- Equipo: Una transmisión Shimano 105 es casi inaudita a este precio. Frenos adecuados y un kit de acabado decente completan bien el paquete, y el rango de marchas te permitirá subir y bajar cómodamente la mayoría de las colinas (10/10)
- Ruedas: Robusta y fiable gracias a las llantas Mavic CXP 22, pero no precisamente ligera. Cambiaríamos los neumáticos por algo mejor y buscaríamos regalarnos unas ruedas ligeras poco después (8/10)
KHS es conocido por su gran valor y ha logrado un gran éxito en este sentido. La lista de características dice que debería costar £ 100-150 más, con aspectos destacados que incluyen un cuadro de aleación de doble conificado con vainas de carbono, transmisión Shimano 105, un juego de platos y bielas compactos de dos piezas y llantas Mavic.
Sobre el papel, el Flite 500 podría ser la mayor ganga de su clase. Pero una gran especificación no significa nada si la bicicleta no se conduce bien, y la Flite 500 también lo cumple. Es tranquilo y estable sin resultar aburrido; Perfecto para deportes y conducción de uso general.
El manejo y la calidad de marcha de la Flite 500 provienen de su combinación de un cuadro de aluminio conificado bien ejecutado, con un tubo diagonal con forma para endurecer el pedalier, y una horquilla y vainas de carbono. Un tubo de dirección largo crea una postura erguida para conducción urbana y deportes. La única deficiencia importante del bastidor es la falta de portabultos y ojos para guardabarros. Sin embargo, hay espacio para los guardias de Crud Roadracer.
La parte más intrigante del diseño del Flite 500 son las vainas de carbono. Después de hacer vibrar deliberadamente la bicicleta sobre algunas secciones muy accidentadas del llamado asfalto, estamos convencidos de que la Flite 500 es menos dura que las bicicletas totalmente de aluminio de precio similar, no por un gran margen, ya que los neumáticos marcan la mayor diferencia en este departamento. pero definitivamente es más fácil para tu trasero.
Los neumáticos ligeros y flexibles de 25 mm tendrían un efecto similar, y los buenos tendrían más agarre en mojado que el caucho Kenda Kontender de 23 mm instalado de serie. Aparte de los artículos relacionados con el ajuste, como el sillín y la potencia, son los únicos artículos que cambiaríamos en la tienda.
La transmisión Shimano 105 hace su habitual trabajo imperturbable al cambiar de una marcha a otra, razón por la cual se encuentra en bicicletas que cuestan el doble que la Flite 500. Sin embargo, como suele ser el caso, hay cierta resistencia en la palanca gracias a la tendido de cables. Este es un problema que un buen mecánico podría solucionar, pero implicaría volver a encintar la barra, una tarea que es mejor evitar.
Nos complació ver que KHS ha optado por la gama de marchas más amplia que ofrece Shimano, combinando un cassette de 11-28T con el juego de platos de 50/34T para una marcha alta de 122 pulgadas y una baja de 33 pulgadas. En otras palabras, una gran variedad que soportará todo menos las subidas más empinadas.
Los frenos Tektro de doble pivote se encargan de detener el Flite 500. Con pastillas de cartucho, estas unidades provienen de una gama superior de Tektro y brindan una potencia de frenado decente en seco. Cuando se desgasten, cámbialas por pastillas Shimano Dura-Ace y también se detendrán bien en mojado.
El manillar, la potencia, el sillín y la tija son artículos de marca propia de KHS y tienen la típica calidad media que cabe esperar a este precio. Al igual que las vainas de carbono, la envoltura de carbono en la tija del sillín parece ayudar a absorber algo de zumbido antes de que llegue al trasero. El ajuste del ángulo proviene de un solo perno y un soporte con muescas, por lo que algunos ciclistas pueden tener dificultades para hacerlo bien, pero encontramos que el sillín es cómodo para paseos largos.
Si bien encontramos algunas cosas que criticar aquí, en general, la Flite 500 es un excelente paquete por su precio con una excelente transmisión, buenos frenos y un cuadro que no resultará embarazoso si actualiza los componentes con el tiempo. Fue estable y sólido como una roca en nuestros descensos rápidos favoritos, incluida la caída en picado de 40 mph desde Westbury White Horse, sin dejar de ser un escalador capaz, limitado principalmente por el hecho de que las bicicletas de £ 850 no molestan el extremo inferior del rango de peso.
Sin embargo, lo mejor de todo es la comodidad del Flite 500 durante todo el día. Nos encantaría subirnos a él para paseos deportivos y en clubes, porque su absorción del zumbido de la carretera te ayuda a mantenerte fresco y cómodo en caminos en mal estado y su manejo tranquilo te ayuda a llegar a casa por muy cansado que estés.
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