Probamos el Cayo totalmente de carbono mĆ”s barato de la marca alemana Focus el aƱo pasado (entonces Ā£ 977,72, este aƱo Ā£ 1500) y quedamos impresionados. TambiĆ©n sabemos que Focus fabrica muy buenas bicicletas en el rango de precios. Entonces, Āæsu nuevo participante de Ā£1.000 cumple con los requisitos?
La Variado no es la bicicleta con mayor sensaciĆ³n de vida que existe, pero ciertamente es resistente y no tenemos dudas de que sobrevivirĆ” a un uso intensivo y continuo.
Puede ser una buena opciĆ³n para el ciclista mĆ”s pesado (el cuadro de 4 libras probablemente sobrevivirĆ” a cualquier cosa como una explosiĆ³n), pero nuestra sensaciĆ³n fue que simplemente no ofrece suficiente valor por su dinero.
Manejo y manejo: Lento para alcanzar velocidad y subir colinas; estable y estable, si no vivaz, en el plano
La Variado es tĆpica de una mĆ”quina de este precio, con un cuadro de aluminio, soldaduras funcionales, horquilla de carbono y palancas y cambios Shimano 105.
Nuestra bicicleta venĆa con una pegatina que decĆa Ā«Hecho en AlemaniaĀ» e incluso habĆa una pequeƱa bandera de papel que decĆa Ā«Hecho en AlemaniaĀ» colgada sobre la barra cuando llegĆ³. Dada la reputaciĆ³n del paĆs en todo lo relacionado con la mecĆ”nica, nos habrĆa sorprendido que hubiera algĆŗn descuido en lo que respecta a la fabricaciĆ³n.
Pero, ĀæcumplirĆ” el Focus el estereotipo nacional alemĆ”n de solidez y eficiencia? Si fuera futbolista, ĀæserĆa el resuelto y fiable Ballack o tendrĆa el talento polifacĆ©tico de Franz Beckenbauer?
Ciertamente, el viaje se sintiĆ³ lo suficientemente sĆ³lido esquivando el trĆ”fico de la ciudad antes de llegar al campo, y la estructura resistente pero relativamente pesada no mostraba ningĆŗn indicio de flexiĆ³n.
Sobre los baches que calmaban el trĆ”fico, esa solidez se tradujo en una marcha dura y bastante intransigente que se sentĆa dura a travĆ©s del sillĆn en superficies mĆ”s pobres. Esta fue una opiniĆ³n compartida por todos los pilotos a la hora de cambiar de moto. La opiniĆ³n generalizada tambiĆ©n fue que el Focus parecĆa bastante barato.
En las carreteras rurales, el Variado ciertamente va hacia donde usted lo indica, sin flexiones ni debilidades en su manejo. Pero en lo que respecta a las subidas, su masa adicional da como resultado ascensos menos Ɣgiles, lo que lo deja rezagado respecto de los demƔs. Incluso los corredores de prueba que han abordado algunas de las grandes subidas del Tour tuvieron problemas, considerando que el Focus les hizo pocos favores.
Equipo: Shimano 105 tiene un rendimiento constante, pero las ruedas Concept son pesadas por el precio
El tercer grupo de cuerdas de Shimano, 105, aĆŗn no ha recibido el cambio de imagen importante que Dura-Ace y Ultegra recibieron en los Ćŗltimos dos aƱos. Pero creemos que sĆ³lo puede ser cuestiĆ³n de tiempo antes de que 105 disfrute de los beneficios de las palancas remodeladas y de un juego de platos huecos y rĆgidos.
Hablando de eso, el juego de bielas es el Ćŗnico Ć”rea que se desvĆa del 105, con un compacto FSA Gossamer instalado en su lugar. Todo se desarrollĆ³ sin incidentes, los cambios fueron suaves y la frenada controlada. Entonces no hay sorpresas.
Los componentes del Concept complementan el cuadro, siendo sĆ³lidos y confiables, pero esto no es tan bueno cuando se trata de las ruedas, donde felizmente cambiarĆamos algo de esa solidez por algo de esbeltez.
La construcciĆ³n de tres cruces de 32 radios deberĆa atraer a los puristas, y la calidad de la construcciĆ³n mantuvo su rendimiento sin problemas durante las pruebas. Pero eran pesados āāen comparaciĆ³n con los aros que se encuentran en otras bicicletas de carretera a este precio, y cuando se tiene en cuenta que se trata de una masa giratoria, esto tendrĆ” un efecto en su rendimiento.
En el lado positivo, el Focus viene con neumĆ”ticos Ultra Sport de 25 mm de Continental. La diferencia de peso entre estos y los de 23 mm instalados en los rivales del Variado es pequeƱa, pero estos deberĆan ser mĆ”s cĆ³modos y apenas mĆ”s lentos que sus equivalentes mĆ”s delgados, razĆ³n por la cual algunos equipos profesionales los usan para ciertas etapas del Tour de Francia.
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