Si hay una marca que constantemente obtiene una puntuaciĆ³n alta en rendimiento en tĆ©rminos de precio sin recurrir a la venta minorista directa es Boardman. La bicicleta de carbono de menos de Ā£ 1000 es un modelo enormemente importante para la empresa, porque apenas se cuela en el esquema de Ā«bicicleta para ir al trabajoĀ» en el Reino Unido.
Boardman ha reconocido las necesidades prĆ”cticas de desplazamiento al hacer de la Team Carbon una de las dos Ćŗnicas bicicletas aquĆ que vienen con guardabarros delantero y trasero para una conducciĆ³n mĆ”s cĆ³moda en climas hĆŗmedos. TambiĆ©n evita la moda de los cables encaminados internamente en favor de cables externos de mantenimiento mĆ”s sencillo. La posiciĆ³n de conducciĆ³n es igualmente prĆ”ctica. Deje todos los espaciadores de los auriculares colocados y obtendrĆ” una posiciĆ³n relativamente erguida y agradable para la espalda.
- MƔximos: Cuadro seguro, dinƔmico y amigable con la potencia con neumƔticos Continental firmes que resaltan el manejo
- MĆnimos: El costo del marco de calidad significa componentes adecuados, no sorprendentes.
- Comprar si: Quieres una excelente economĆa, todo terreno y posiblemente la mejor bicicleta compatible con el esquema Ā«ir al trabajoĀ»
Sin embargo, el Team Carbon es mucho mĆ”s que caminar penosamente hacia el trabajo y regresar, y si sacas los espaciadores de direcciĆ³n, el largo tubo superior te mantendrĆ” bien protegido del viento. Los clĆ”sicos Ć”ngulos paralelos del bastidor de 73 grados mantienen la direcciĆ³n enganchada y bien equilibrada, mientras que una distancia entre ejes generosamente larga crea un carĆ”cter de descenso naturalmente estable que estimula la valentĆa.
Hay suficiente autoridad en la horquilla, el cuadro y las ruedas Mavic para explorar los lĆmites de los neumĆ”ticos Continental Ultra Sport II, con un agarre impresionante y confianza. Boardman estĆ” muy al dĆa en la elecciĆ³n de una carcasa de 25 mm que suaviza la marcha y es fĆ”cil de rodar en lugar del tamaƱo de 23 mm que sigue siendo el mĆ”s comĆŗn.
Los neumƔticos Continental Ultra Sport de 25 mm demostraron tener un rendimiento impresionante
El marco tiene muchas caracterĆsticas por las que normalmente esperarĆa pagar mĆ”s. La construcciĆ³n a base de fibra Toray T700 se envuelve en un pedalier BB30 para aumentar la rigidez, las vainas rectangulares son Ćŗtiles y resistentes y hay una horquilla Ćntegramente de carbono dentro del tubo de direcciĆ³n cĆ³nico. Esto significa que la misma sensaciĆ³n de estructura sĆ³lida definitivamente estĆ” de tu lado cuando se trata de llevar tu potencia desde las plantas de tus pies a tu marcador local de segmentos de Strava.
Habiendo quedado impresionados con una conducciĆ³n consistentemente receptiva y entusiasta, nos sorprendimos cuando lo sopesamos. Sin embargo, siempre preferimos la sensaciĆ³n dinĆ”mica a los datos del taller cuando sacamos conclusiones, y la sorpresa en la bĆ”scula no afectĆ³ la actitud positiva del Team Carbon al escalar colinas, ya sea que estuviĆ©ramos girando el ritmo o gruƱendo con una marcha demasiado ambiciosa.
Sin embargo, donde realmente entra en juego la habilidad y experiencia de Boardman en el diseƱo y ajuste de cuadros de carbono asequibles es en el hecho de que es rĆgido y sensible sin ser incĆ³modamente rĆgido. Tampoco estĆ” muerto y amortiguado como lo estĆ”n muchos cuadros de carbono con descuento y hay una verdadera sensaciĆ³n de vitalidad entre el sillĆn obviamente influenciado por Fizik y los gruesos neumĆ”ticos Continental.
No se trata sĆ³lo del desplazamiento: saca al Team Carbon de tu zona de confort y tendrĆ”s un viaje con autoridad.
Incluso las barras curvas sĆŗper compactas, que al principio parecĆan extraƱas, pronto fueron apreciadas por la variedad de posiciones de las manos que incluyeron en un pequeƱo cambio en la posiciĆ³n general del cuerpo. Varios de nuestros evaluadores se habĆan convertido en verdaderos fans al final del proceso.
Incluso una marca con el poder adquisitivo de Boardman tiene un presupuesto extremadamente ajustado para equipar un cuadro y una horquilla tan buenos por menos de Ā£ 1000, y eso se nota. El sacrificio mĆ”s obvio para caer por debajo de la marca de las cuatro cifras son las marchas Shimano 105/Tiagra de 20 velocidades, a diferencia de una transmisiĆ³n completa 105 de 22 velocidades.
Los frenos Tektro tambiĆ©n son mĆ”s suaves y menos potentes que las pinzas 105 SLR-EV cuando los arrastras con fuerza hacia un cruce en T cuesta abajo. Sin embargo, gastar Ā£ 400 en el siguiente modelo no te proporciona ninguna de esas mejoras, por lo que si tienes un presupuesto estricto para ir en bicicleta al trabajo, lo que puedas obtener por unas pocas libras mĆ”s es totalmente irrelevante.
Prueba grupal de bicicletas de carretera de menos de Ā£ 1,000
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