Revisión del disco Scott Speedster 10

La Scott Speedster 10 Disc es una bicicleta de carretera de uso general con buenas especificaciones y buen precio. Su precio es de £ 1399, pero por £ 29,99 adicionales puedes conseguirlo con guardabarros instalados.

El cuadro es de aluminio de doble conificado y, aunque sus líneas son rectas, cada tubo ha sido moldeado, cónico o aplanado de alguna manera para mejorar el rendimiento y la comodidad. Los cables mecánicos y las mangueras de freno corren internamente en su mayor parte, lo que ayuda a mantener el perfil de la bicicleta elegante y limpio.

El tubo de dirección de 181 mm está rematado con un collar de dirección de 25 mm, lo que lo convierte en una parte delantera alta. Pero esta no es una bicicleta de carreras; La Speedster 10 Disc está dirigida a personas que combinan la conducción por carretera con los desplazamientos diarios, por lo que una parte delantera elevada tiene mucho sentido.

Los neumáticos Schwalbe de gran volumen proporcionan mucho agarre y comodidad.
Los neumáticos Schwalbe de gran volumen proporcionan mucho agarre y comodidad – David Caudery/Immediate Media

Sin embargo, no solo es más alta, sino que también es más corta: incluso con una potencia de 120 mm, tiene aproximadamente 20 mm menos de alcance que en la mayoría de las bicicletas de carretera de carreras. Sin embargo, se siente bien y coloca las capotas en una posición cómoda.

Scott ha equipado el nuevo grupo Shimano 105, con sus frenos de disco hidráulicos y su cambio trasero Shadow. Las capotas son tremendamente cómodas y ofrecen un excelente agarre. En cuanto al rendimiento de los cambios, es muy bueno: no tan nítido como el Ultegra, pero más que adecuado para casi todos.

La única desviación del 105 es el juego de platos y bielas RS510 que no son de serie. Ha sido coloreado para que coincida con los componentes del 105, pero tiene bielas de aluminio forjado, en lugar de las Hollowtech que adornan la unidad 105.

Los discos hidráulicos 105 de Shimano te ayudan a mantener un control estricto sobre el Speedster
Los discos hidráulicos 105 de Shimano te ayudan a mantener el control del Speedster – David Caudery/Immediate Media

Syncros suministra la barra de aleación, la potencia y la tija del sillín, así como el sillín y las ruedas, calzadas con neumáticos Schwalbe Durano de 32 mm. Su volumen extra realmente ayuda a moldear la marcha del Speedster, no solo permitiéndote usar presiones de neumáticos más bajas (yo corrí 75/70 psi), sino que también brinda mayor agarre y comodidad.

Tiene una sensación directa y positiva; aumenta la velocidad de manera eficiente y luego gira cómodamente. Sus guardabarros brindan una buena protección contra las salpicaduras de las ruedas, aunque para un uso intensivo en invierno, colocaría solapas en los extremos. Dos robustos tirantes mantienen el guardabarros trasero en su lugar, pero no son suficientes para evitar que traquetee en terrenos más accidentados.

Sobre asfalto roto, el Scott tiene una gran compostura. Absorbe lo suficiente los impactos y el zumbido de la carretera para que puedas observar con calma los kilómetros pasar. Su peso de 10,57 kg significa que no es la mejor máquina para escalar (abordar grandes colinas requiere grandes esfuerzos), pero con suficiente impulso puedes elevarla en pendientes cortas mientras permaneces en el gran ring.

Tiene una sensación directa y positiva, ganando velocidad de manera eficiente y girando cómodamente.
Tiene una sensación directa y positiva, aumenta la velocidad de manera eficiente y gira cómodamente – Robert Smith / Immediate Media

El Speedster se siente como en casa navegando a velocidades inferiores a 20 mph, pero mantener cualquier velocidad por encima de eso, incluso en terreno llano, rápidamente se convierte en un ejercicio serio. Por muy ansioso y animado que se sienta, no está bendecido con una velocidad natural.

Lo cual no quiere decir que sea un helicóptero largo y perezoso; Sus cortas vainas de 415 mm y su estrecha distancia entre ejes de 991,6 mm garantizan que el manejo sea predecible y gratificante. Además, el agarre que brindan los neumáticos anchos y la potencia de frenado del sistema hidráulico 105 significa que puedes controlar las cosas fácilmente.

Como zapatilla de invierno o para ir al trabajo, la Speedster 10 Disc es ideal. Lo suficientemente económico como para que no te importe conducirlo en todas las condiciones, pero con un andar elegante y atractivo que te mantendrá feliz cada vez que estés a bordo.

Especificaciones de Scott Speedster 10 Disc

Disco Speedster 10 de Scott
Disco Speedster 10 de Scott: cortesía
  • Tallas (*probadas): 47, 49, 52, 54, 56*, 58, 61
  • Peso: 10,57 kilos
  • Marco: Speedster Disc 6061 de aleación de doble conificado
  • Tenedor: Carbono velocista
  • Juego de platos: Shimano RS510
  • Pedalier: shimano rs500
  • Casete: Shimano 105 11-32
  • Cadena: KMC X11
  • Mecánico: shimano 105
  • Cambiadores: shimano 105 hidraulico
  • Juego de ruedas: Syncros Race 24 Disco
  • Llantas: Schwalbe Durano 32mm
  • Peso de la rueda: 1,7 kg (f), 2,22 kg (r)
  • Provenir: Aleación Syncros RR2.0
  • Bar: Aleación Syncros RR2.0 Comfort
  • Auriculares: Copa de acero integrada
  • Sillín: Syncros FL2.5
  • Tija de sillín: Aleación Syncros RR2.5
  • Frenos: Disco hidráulico Shimano 105, rotores de 160 mm.

Geometría del disco Scott Speedster 10

  • Ángulo del asiento: 74,5 grados
  • Ángulo de la cabeza: 73,5 grados
  • Vaina: 41,5 cm
  • Tubo del asiento: 49,5 cm
  • Tubo superior: 55,5 cm
  • Tubo de cabeza: 18,1 cm
  • Desplazamiento de la horquilla: 5cm
  • Camino: 5,1 cm
  • Pedalier dcuerda: 6,7 cm
  • Pedalier hocho: 30 centimetros
  • Distancia entre ejes: 1.000 mm
  • Pila: 59,23 cm
  • Alcanzar: 38,46 cm

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