Caliber arrasó con la escena de las bicicletas de £ 1,000 con la Bossnut original y luego la V2. Tomó todos los comentarios y los usó para crear un triplete de dominación total de tres cifras, con el Caliber Bossnut Evo.
El cuadro Evo prácticamente no ha cambiado con respecto al V2, aparte de la adición de un enrutamiento de cables externo e interno para tija telescópica. Eso significa que aún obtienes un soporte mecánico delantero (redundante), un eje trasero QR de 135 mm y un amortiguador RockShox Monarch de tamaño imperial.
Si bien no se incluye ningún cuentagotas, al menos obtienes un collar de asiento QR para un ajuste manual rápido. Un tubo de dirección cónico y un balancín corto forjado de una sola pieza mantienen el rumbo obediente a pesar del pivote principal relativamente estrecho.
El pivote trasero está en los tirantes, no en las vainas, por lo que la rueda se mueve en un arco simple, pero el balancín modifica ligeramente la tasa de impacto.
Calibre ha preparado un paquete excepcional por £999 (con tarjeta de descuento). Si bien la horquilla Recon no es la última versión con ancho Boost (110 mm), su eje pasante de 15 mm agrega una precisión de dirección y seguridad bienvenidas en comparación con un QR.
Las llantas WTB son anchas para brindar soporte adicional a los neumáticos y fáciles de girar sin cámara, y los neumáticos son aceptables por el precio. Los frenos Deore de Shimano ofrecen mejor modulación y potencia que los anclajes de la serie M300, y la torpe palanca de cambios NX de 11 velocidades y el mecanismo trasero de SRAM son implacablemente confiables.
El manillar Kore y la potencia de marca propia combinan bien con el manejo. Incluso obtienes agarres con bloqueo.
Impresiones de conducción del Calibre Bossnut Evo
Tu contacto inicial con una bicicleta siempre es importante, y la barra de 780 mm de la Evo y el ángulo de dirección de 67 grados brindan una sensación tranquilizadora y segura, sin ser muy ancha ni floja.
La potencia de 45 mm une todo muy bien, por lo que la dirección es ligera y obediente, pero no es necesario que la bicicleta apunte cuesta abajo y se mueva rápido para que tenga sentido.
Con un alcance relativamente corto de 445 mm y una distancia entre ejes de 1145 mm (grande), no se siente tan estable a través de rocas y raíces ni se desliza en giros de alta carga como las bicicletas más largas.
Sin embargo, es más rápido y fácil cambiar de dirección en situaciones más difíciles, lo que te anima a jugar con las características del sendero en lugar de atravesarlas.
El ángulo de dirección de 67 grados significa que la horquilla no se tambalea como un adolescente malhumorado en subidas empinadas. En resumen, la geometría funciona bien para lo que la mayoría de las personas que gastan £1,000 considerarán ciclismo de montaña.
La parte trasera del Calibre no es tan suave como la de algunos de sus competidores, pero hace un buen trabajo al minimizar la fuerza del impacto mientras mantiene la bicicleta nivelada y la rueda trasera conectada.
El sencillo amortiguador Monarch R tiene un mejor flujo máximo de aceite que los amortiguadores de compresión ajustables más complejos, por lo que los 130 mm de recorrido trasero se tragarán bloques y caídas sorprendentemente grandes antes de que las cosas se pongan complicadas.
Aunque no hay una palanca de bloqueo para subidas y tramos de carretera, el Evo pedalea lo suficientemente bien como para que esto no sea un problema. La horquilla Recon mantiene el control durante largos descensos rocosos antes de que tus antebrazos comiencen a explotar, y también es fácil de ajustar según el peso del ciclista.
Si bien Caliber ha hecho un trabajo realmente sobresaliente con el diseño y equipamiento de la Bossnut Evo, como era de esperar, alcanza sus límites un poco antes que las bicicletas entre un 40 y un 50 por ciento más caras con las que a menudo se la compara.
Los neumáticos WTB baratos con llantas anchas funcionan tan bien, si no mejor, que la mayoría de los que encontrarás en una bicicleta a este precio, pero se deslizan antes que los neumáticos de alta especificación y carecen de estabilidad a presiones más bajas.
Otras bicicletas a este precio ofrecen más tensión en sus cuadros y la suspensión de la Bossnut no es tan capaz como la de algunas competidoras.
Sin embargo, si lo que busca es un sendero todoterreno realmente fácil de recorrer, notablemente controlado, permanentemente entusiasta y divertido a un precio ridículo con una relación calidad-precio, nada más que haya recorrido se acerca por menos de £ 1,000, y es Disponible para entrega internacional también.
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