Caliber arrasĆ³ con la escena de las bicicletas de Ā£ 1,000 con la Bossnut original y luego la V2. TomĆ³ todos los comentarios y los usĆ³ para crear un triplete de dominaciĆ³n total de tres cifras, con el Caliber Bossnut Evo.
El cuadro Evo prĆ”cticamente no ha cambiado con respecto al V2, aparte de la adiciĆ³n de un enrutamiento de cables externo e interno para tija telescĆ³pica. Eso significa que aĆŗn obtienes un soporte mecĆ”nico delantero (redundante), un eje trasero QR de 135 mm y un amortiguador RockShox Monarch de tamaƱo imperial.
Si bien no se incluye ningĆŗn cuentagotas, al menos obtienes un collar de asiento QR para un ajuste manual rĆ”pido. Un tubo de direcciĆ³n cĆ³nico y un balancĆn corto forjado de una sola pieza mantienen el rumbo obediente a pesar del pivote principal relativamente estrecho.
El pivote trasero estĆ” en los tirantes, no en las vainas, por lo que la rueda se mueve en un arco simple, pero el balancĆn modifica ligeramente la tasa de impacto.
Calibre ha preparado un paquete excepcional por Ā£999 (con tarjeta de descuento). Si bien la horquilla Recon no es la Ćŗltima versiĆ³n con ancho Boost (110 mm), su eje pasante de 15 mm agrega una precisiĆ³n de direcciĆ³n y seguridad bienvenidas en comparaciĆ³n con un QR.
Las llantas WTB son anchas para brindar soporte adicional a los neumĆ”ticos y fĆ”ciles de girar sin cĆ”mara, y los neumĆ”ticos son aceptables por el precio. Los frenos Deore de Shimano ofrecen mejor modulaciĆ³n y potencia que los anclajes de la serie M300, y la torpe palanca de cambios NX de 11 velocidades y el mecanismo trasero de SRAM son implacablemente confiables.
El manillar Kore y la potencia de marca propia combinan bien con el manejo. Incluso obtienes agarres con bloqueo.
Impresiones de conducciĆ³n del Calibre Bossnut Evo
Tu contacto inicial con una bicicleta siempre es importante, y la barra de 780 mm de la Evo y el Ć”ngulo de direcciĆ³n de 67 grados brindan una sensaciĆ³n tranquilizadora y segura, sin ser muy ancha ni floja.
La potencia de 45 mm une todo muy bien, por lo que la direcciĆ³n es ligera y obediente, pero no es necesario que la bicicleta apunte cuesta abajo y se mueva rĆ”pido para que tenga sentido.
Con un alcance relativamente corto de 445 mm y una distancia entre ejes de 1145 mm (grande), no se siente tan estable a travĆ©s de rocas y raĆces ni se desliza en giros de alta carga como las bicicletas mĆ”s largas.
Sin embargo, es mĆ”s rĆ”pido y fĆ”cil cambiar de direcciĆ³n en situaciones mĆ”s difĆciles, lo que te anima a jugar con las caracterĆsticas del sendero en lugar de atravesarlas.
El Ć”ngulo de direcciĆ³n de 67 grados significa que la horquilla no se tambalea como un adolescente malhumorado en subidas empinadas. En resumen, la geometrĆa funciona bien para lo que la mayorĆa de las personas que gastan Ā£1,000 considerarĆ”n ciclismo de montaƱa.
La parte trasera del Calibre no es tan suave como la de algunos de sus competidores, pero hace un buen trabajo al minimizar la fuerza del impacto mientras mantiene la bicicleta nivelada y la rueda trasera conectada.
El sencillo amortiguador Monarch R tiene un mejor flujo mĆ”ximo de aceite que los amortiguadores de compresiĆ³n ajustables mĆ”s complejos, por lo que los 130 mm de recorrido trasero se tragarĆ”n bloques y caĆdas sorprendentemente grandes antes de que las cosas se pongan complicadas.
Aunque no hay una palanca de bloqueo para subidas y tramos de carretera, el Evo pedalea lo suficientemente bien como para que esto no sea un problema. La horquilla Recon mantiene el control durante largos descensos rocosos antes de que tus antebrazos comiencen a explotar, y tambiĆ©n es fĆ”cil de ajustar segĆŗn el peso del ciclista.
Si bien Caliber ha hecho un trabajo realmente sobresaliente con el diseƱo y equipamiento de la Bossnut Evo, como era de esperar, alcanza sus lĆmites un poco antes que las bicicletas entre un 40 y un 50 por ciento mĆ”s caras con las que a menudo se la compara.
Los neumĆ”ticos WTB baratos con llantas anchas funcionan tan bien, si no mejor, que la mayorĆa de los que encontrarĆ”s en una bicicleta a este precio, pero se deslizan antes que los neumĆ”ticos de alta especificaciĆ³n y carecen de estabilidad a presiones mĆ”s bajas.
Otras bicicletas a este precio ofrecen mĆ”s tensiĆ³n en sus cuadros y la suspensiĆ³n de la Bossnut no es tan capaz como la de algunas competidoras.
Sin embargo, si lo que busca es un sendero todoterreno realmente fĆ”cil de recorrer, notablemente controlado, permanentemente entusiasta y divertido a un precio ridĆculo con una relaciĆ³n calidad-precio, nada mĆ”s que haya recorrido se acerca por menos de Ā£ 1,000, y es Disponible para entrega internacional tambiĆ©n.
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