El aƱo del producto 2008 apenas estĆ” avanzando a toda velocidad y hay mucha acciĆ³n alrededor de la marca de Ā£1300.
ĀæPor quĆ©? En primer lugar, es uno de los precios mĆ”s populares entre los compradores de bicicletas, por lo que todos los fabricantes quieren una gran porciĆ³n del pastel. Y en segundo lugar, es en este punto que los cuadros Ćntegramente de carbono se convierten en una opciĆ³n realista. SĆ, puedes conseguir bicicletas de carbono mĆ”s baratas, pero es aquĆ donde puedes empezar a exigirlas, si eso es lo que te apetece, claro. >Hemos estado en Italia en busca de la bicicleta de carretera perfecta de Ā£1300… o, mĆ”s precisamente, Italia ha llegado a nosotros en forma de una bicicleta con cuadro Ćntegramente de carbono de Wilier.
Marco
> El cuadro del Wilier es absolutamente de primera clase. Es una construcciĆ³n de carbono de dos piezas, bellamente ensamblada con lĆneas suaves y fluidas donde se unen los tubos y una direcciĆ³n integrada en la parte delantera. Los Ć”ngulos del cuadro de la Wilier son ligeramente mĆ”s pronunciados que los de algunas bicicletas de la competencia, aunque en uso serĆa difĆcil notar mucha diferencia.
El tubo superior y el tubo inferior estĆ”n considerablemente sobredimensionados para producir una secciĆ³n media tensa, mientras que el eje de pedalier estĆ” encerrado en una carcasa gruesa e inflexible. El resultado general es un cuadro rĆgido y eficiente con la flexibilidad vertical justa para brindar comodidad en recorridos largos.
Uno de nuestros evaluadores se quejĆ³ de que el acabado blanco abarata la apariencia del Wilier, favoreciendo el enfoque del carbono de Ā«si lo tienes, haz alarde de Ć©lĀ». Todos los demĆ”s pensaron que lucĆa elegante y sofisticado. Decide por ti mismo.
Ruedas
>Las tareas de rodadura del Wilier estĆ”n a cargo de los Racing 7 bĆ”sicos de Fulcrum. Tienen un peso razonable y la calidad de construcciĆ³n es impresionante, aunque sabemos por experiencia que los rodamientos de cartucho tienen una vida Ćŗtil excepcionalmente larga.
Al igual que con las bicicletas de la competencia directa, la rueda delantera estĆ” radialmente entrelazada, esta vez con 20 radios en J de acero inoxidable, mientras que la trasera tiene 16 radios triples en el lado de transmisiĆ³n y ocho radialmente entrelazados en el lado opuesto. Las cabecillas de estilo tradicional en el borde le permiten enderezarlas con una llave de radios normal en caso de que se desvĆen, no es que tuviĆ©ramos ninguna preocupaciĆ³n.
A nuestros ojos, las Racing 7 no tienen la misma apariencia robusta que las Mavic que encontrarƔs en algunas motos de la competencia, pero funcionan aproximadamente al mismo nivel que las Aksium que encontrarƔs en otras.
Equipo
>El precio del cuadro excepcional del Wilier significa que las especificaciones de los componentes son mĆ”s bajas que las de algunos de sus competidores. Dicho esto, sigue siendo impresionante. >El grupo Campagnolo Mirage no es tan liviano ni tan orientado a las carreras como el Veloce que encontrarĆ”s en un Cinelli de precio similar, pero es sĆ³lido y confiable y viene con un toque de estilo italiano. El juego de bielas compacto y el casete 12-25 brindan relaciones de transmisiĆ³n deportivas y amigables para viajes largos, mientras que los cambios son alentadoramente positivos ya sea que estĆ©s subiendo o bajando la cuadra. Cuando se trata de frenado, las unidades Mirage no tienen la modulaciĆ³n de sus hermanos Campag mĆ”s caros, pero son bastante contundentes y rara vez te dejan corto.
La barra y la potencia de Wilier son de gamas inferiores de ITM y, en consecuencia, son considerablemente mĆ”s pesadas que las que se encuentran en algunas bicicletas de la competencia directa, aunque la tija de sillĆn Ritchey Carbon Pro agrega prestigio y el sillĆn Selle Italia XR proporciona una combinaciĆ³n perfecta de amortiguaciĆ³n y soporte.
Manejo
>Aunque no funciona tan bien como la versiĆ³n Veloce que probamos el aƱo pasado, nuestro Wilier equipado con Mirage muestra la mayorĆa de los mismos rasgos fundamentales. La sensaciĆ³n general de marcha es bastante agresiva y cuando empujas mĆ”s fuerte obtienes una respuesta instantĆ”nea ya sea que estĆ©s en caminos planos o en subida. Baja el martillo para un sprint total y el Mortirolo tambiĆ©n estarĆ” listo para eso, y tomarĆ” las curvas con la misma seguridad. AdemĆ”s de todo eso, el descenso es lo suficientemente seguro como para inspirar mucha confianza, la direcciĆ³n es excelente y suaviza las superficies irregulares sin pensarlo dos veces.
Si tenemos un comentario negativo, es que el Wilier no tiene especificaciones suficientes para la calidad de su marco. Sin embargo, lo positivo de esto es que si decides comprar esta bicicleta, puedes actualizar gradualmente los componentes a medida que se desgastan sin mucho peligro de superar al chasis.
Veredicto
>No estamos diciendo que los cuadros de aleaciĆ³n con tirantes de carbono hayan pasado su Ć©poca pero, como hemos visto, el listĆ³n se ha elevado al precio de Ā£ 1300 y cualquier bicicleta de este gĆ©nero necesita tener algo especial para competir. . El cuadro de la Wilier es excelente, pero las especificaciones basadas en Mirage la decepcionan en comparaciĆ³n con bicicletas similares que se encuentran a este precio. > >
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