Sobre el papel, la construcción del marco de Giant y la suspensión Maestro deberían hacer que el Trance X sea un ganador. Sin embargo, de alguna manera nunca se traduce en el sendero tan bien como se esperaba. Sin duda es una bicicleta capaz, pero su forma básica y su carácter limitan su potencial de impacto.
Si bien el diseño del cuadro Trance X permanece sin cambios para 2009, Giant ha modificado las especificaciones en toda la gama para ofrecer una mejor relación calidad-precio. Con un precio de poco menos de £ 2,000, el X 2 ofrece un poco de kit de acabado de marca para mantener las apariencias y una transmisión resistente para mantenerte libre de problemas y en los senderos todo el día.
Manejo y manejo: a los principiantes les encantará la sensación predecible, pero es tímido a gran velocidad
La suspensión Maestro de doble enlace de Giant crea un excelente compromiso entre la absorción de bloqueos y vibraciones y la retroalimentación de tracción. Agregue la excelente horquilla Fox F120 en la parte delantera, una rigidez de seguimiento ajustada en todas partes y una barra vertical ancha, y la Trance X es una conducción muy bien conectada y predecible. Si se ajustan las presiones adecuadas, subirá, descenderá y navegará con una eficiencia que encantaría a los novatos.
Desafortunadamente, su forma y carácter de marcha no encajaron con ninguno de nuestros probadores más experimentados y agresivos. Para empezar, los ángulos relativamente empinados y sesgados a campo traviesa lo hacen más tímido que la competencia igualmente suspendida pero sesgada hacia atrás cuando se trata de descensos planos o irregulares.
Por muy eficiente y liviano que sea el cuadro, el tubo superior corto y el tubo de dirección alto también crean un carácter peatonal en lugar de depredador cuando intentas atacar las subidas o abrirte paso en el singletrack.
El pedalier súper bajo también significa más ruido al pedalear en terrenos difíciles, lo que crea otra razón para retroceder en lugar de atravesarlo todo.
La plataforma de suspensión Maestro de Giant combina absorción de golpes con buena respuesta de tracción
Marco: rígido y liviano con un impacto de calidad, pero no estamos convencidos del aspecto.
Tubos sutilmente de múltiples formas, logotipo Giant insertado en el tubo de dirección alto, bieleta inferior y soporte de amortiguador con pernos compartidos, tubo de sillín retorcido para montaje en pivote basculante, vainas asimétricas que protegen el barro, pieza delantera de basculante con horquilla y tubo superior más bajo para una buena estabilidad. Todo ello se integra en un chasis de trail extraordinariamente ligero y ajustado.
Desafortunadamente, si bien podemos pasar por alto la tendencia a que se forme un estanque fangoso donde el vientre curvo atrapa el extremo inferior del amortiguador Fox, la forma básica simplemente no estuvo de acuerdo con la mayoría de nuestro equipo de prueba.
La suspensión Maestro con punto de pivote flotante maximiza el control en todo momento y cuenta con la ayuda del amortiguador Fox Float RP2 que ayuda a domar la parte trasera rebelde para lograr senderos más suaves.
El juego de bielas Race Face Deus XC del X 2 es una verdadera potencia de proxeneta
Equipamiento: Horquilla impecable más kit superior de Shimano y Race Face
La lista de equipamiento de Giant es muy impresionante. La 32 F120 RL de Fox con eje pasante atornillado de 15 mm es una de las mejores horquillas de trail de recorrido medio, con un control excepcional en situaciones técnicas.
La potencia corta y la barra vertical ancha del puesto de conducción Race Face son llamativas y se sienten geniales. Los cambios Shimano XTR/XT están muy por encima del resto, y el juego de bielas Race Face Deus XC también es una verdadera potencia de proxeneta, incluso si los rodamientos son de corta duración.
Los frenos Hayes Stroker Trail son ligeros y funcionales, y los rotores de 180/160 mm son perfectos para atracones de senderos importantes. Los neumáticos Kenda Nevegal 2.1 son aptos para el pan y la mantequilla y apreciamos el compuesto blando en la parte delantera, aunque preferiríamos ver un caucho de mayor volumen para protección en escombros rocosos.
El Giant X 2 atrajo a Jenn Hopkins, en la foto, pero no a su compañero de pruebas Guy Kesteven
Segunda opinión: una cómoda máquina de crucero que jugará tan duro como lo permitas
Los diferentes probadores no siempre llegan a las mismas conclusiones sobre una bicicleta y, en el caso de la Giant Trance X 2, la corredora de cross-country Jenn Hopkins no estuvo de acuerdo con Guy Kesteven. Esto es lo que dijo sobre la bicicleta…
La sensación relajada inicial del Trance X pronto se evaporó cuando presionamos el botón «más fuerte, más rápido». Bajar una pulgada de altura de la barra mejoró instantáneamente su equilibrio y, aunque la baja altura del pedalier nos hizo temer por los dedos de los pies, pronto nos adaptamos y apreciamos la posición de conducción estable.
El sistema de suspensión Maestro de Giant ofrece un andar rotundo y logrado que realmente agradece un poco de patada. Servir un plato lleno de campos de escombros y escalones de rocas reveló que el capaz 125 mm (5 pulgadas) tragará golpes sin problema, y es mucho más feliz perdonando martillazos que simplemente navegando.
El rendimiento en escalada es igualmente hábil, ya sea que se trate de sortear rocas tenues del tamaño de una cabeza de bebé o cruzar caminos de fuego hasta la cima.
El peso razonable de 12,5 kg (27,09 lb) también marca una diferencia apreciable en los niveles de energía en los días grandes. Simplemente siéntate y gira, manteniendo la tracción al máximo, y descubrirás el apetito del Trance por masticar kilómetro tras kilómetro de diversión técnica sin dejarte completamente lleno al final.
Estamos acostumbrados a ver montones de hidroformado en marcos de aluminio en estos días, pero el Trance X es un ejemplo elegante de cómo hacer que un diseño de recorrido medio funcione de manera efectiva sin crear una monstruosidad.
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