Este equipo llegó al mismo tiempo que un libro que detalla los 25 años de historia del Stumpjumper. Innumerables encarnaciones del concepto original de ir a cualquier parte y hacer cualquier cosa han producido una bicicleta de 2006 que me ha dejado buscando superlativos…
El marco
Aparte del acabado y alineación básicos de los tubos, prácticamente no existen similitudes de construcción entre el Stumpjumper original y este. El tubo de aluminio M4 ha sido analizado en su totalidad para lograr los objetivos deseados de bajo peso, resistencia y rigidez. Algunos de los tubos están hidroformados (se utiliza agua o aceite a alta presión para darles forma), como el tubo superior Transform monocasco, otros están forjados. Se ha trabajado cada centímetro del cuadro para que ofrezca un rendimiento del 100 %.
Entonces, ¿no hay quejas? Vale, hay uno. Descubrí que la manguera Brain Fade se doblaba bajo la compresión y seguía atrapando mi tobillo izquierdo. Sin embargo, fue bastante fácil de arreglar: quité el amortiguador trasero y pasé la manguera a través del tubo del asiento perforado.
El detalle
El Pro utiliza suspensión Fox con una horquilla Talas RLC de 90-130 mm de recorrido en la parte delantera y un amortiguador trasero Fox RP3 con Brain Fade que brinda 120 mm de recorrido en la parte trasera. La horquilla de calidad tiene buen rendimiento y es fácil de ajustar.
El Brain Fade es la lata junto al disco trasero que contiene válvulas inteligentes que intentan garantizar que la parte trasera se mueva en respuesta a las fuerzas del camino en lugar del movimiento del ciclista. El efecto de la unidad Brain original se ha suavizado para 2006; Los ciclistas no querían esa sensación de encendido/apagado, por lo que el nuevo Fade hace que la transición de accionamiento sea más suave y, al mismo tiempo, proporciona una respuesta efectiva al movimiento de choque inducido por el ciclista.
Otro kit incluye un juego de platos y frenos Shimano XT, una palanca de cambios y mecanismos mecánicos SRAM X.0 y excelentes piezas internas especializadas. Las llantas Mavic X717 con un buje trasero DT Swiss y un buje delantero Specialized Stout crean aros ligeros, ajustados y rápidos que desempeñan un papel importante a la hora de hacer del Stumpy FSR Pro un verdadero destripador de senderos.
El paseo
En los primeros 10 metros sabes que el FSR Pro es un devorador de millas nato. Un paseo corto en esta bicicleta obtiene un 10 sobre 10 en la escala de diversión. ¡Un viaje largo lleva las cosas hasta las 11! Al principio pensé que esta bicicleta pesaba 24 o 25 libras, a juzgar por sus respuestas rápidas y su capacidad de movimiento. Pero con 26 libras pesa lo mismo (y tiene especificaciones similares) que mi Turner 5 Spot, pero se siente más liviano y vivaz. No estoy seguro de que Stumpy pueda soportar el tipo de golpes que puede soportar el corpulento 5 Spot (solo el tiempo lo dirá), pero puede cubrir mucho más terreno a un ritmo más rápido. Podrías gastar mucho dinero para hacer la Pro más liviana, pero ¿por qué molestarte cuando la bicicleta soporta tan bien su peso en primer lugar?
A la Stumpy le encanta el impulso y si estás buscando una bicicleta que gire y se mueva como una corredora de XC tensa de 3 a 4 pulgadas, con las piernas y el apetito de una bicicleta de trail de 5 pulgadas, esta es la opción.
Me encanta mi Turner 5 Spot adornada, pero felizmente la cambiaría por esta bicicleta, ¡totalmente original!
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