Este equipo llegĆ³ al mismo tiempo que un libro que detalla los 25 aƱos de historia del Stumpjumper. Innumerables encarnaciones del concepto original de ir a cualquier parte y hacer cualquier cosa han producido una bicicleta de 2006 que me ha dejado buscando superlativos…
El marco
Aparte del acabado y alineaciĆ³n bĆ”sicos de los tubos, prĆ”cticamente no existen similitudes de construcciĆ³n entre el Stumpjumper original y este. El tubo de aluminio M4 ha sido analizado en su totalidad para lograr los objetivos deseados de bajo peso, resistencia y rigidez. Algunos de los tubos estĆ”n hidroformados (se utiliza agua o aceite a alta presiĆ³n para darles forma), como el tubo superior Transform monocasco, otros estĆ”n forjados. Se ha trabajado cada centĆmetro del cuadro para que ofrezca un rendimiento del 100 %.
Entonces, Āæno hay quejas? Vale, hay uno. DescubrĆ que la manguera Brain Fade se doblaba bajo la compresiĆ³n y seguĆa atrapando mi tobillo izquierdo. Sin embargo, fue bastante fĆ”cil de arreglar: quitĆ© el amortiguador trasero y pasĆ© la manguera a travĆ©s del tubo del asiento perforado.
El detalle
El Pro utiliza suspensiĆ³n Fox con una horquilla Talas RLC de 90-130 mm de recorrido en la parte delantera y un amortiguador trasero Fox RP3 con Brain Fade que brinda 120 mm de recorrido en la parte trasera. La horquilla de calidad tiene buen rendimiento y es fĆ”cil de ajustar.
El Brain Fade es la lata junto al disco trasero que contiene vĆ”lvulas inteligentes que intentan garantizar que la parte trasera se mueva en respuesta a las fuerzas del camino en lugar del movimiento del ciclista. El efecto de la unidad Brain original se ha suavizado para 2006; Los ciclistas no querĆan esa sensaciĆ³n de encendido/apagado, por lo que el nuevo Fade hace que la transiciĆ³n de accionamiento sea mĆ”s suave y, al mismo tiempo, proporciona una respuesta efectiva al movimiento de choque inducido por el ciclista.
Otro kit incluye un juego de platos y frenos Shimano XT, una palanca de cambios y mecanismos mecƔnicos SRAM X.0 y excelentes piezas internas especializadas. Las llantas Mavic X717 con un buje trasero DT Swiss y un buje delantero Specialized Stout crean aros ligeros, ajustados y rƔpidos que desempeƱan un papel importante a la hora de hacer del Stumpy FSR Pro un verdadero destripador de senderos.
El paseo
En los primeros 10 metros sabes que el FSR Pro es un devorador de millas nato. Un paseo corto en esta bicicleta obtiene un 10 sobre 10 en la escala de diversiĆ³n. Ā”Un viaje largo lleva las cosas hasta las 11! Al principio pensĆ© que esta bicicleta pesaba 24 o 25 libras, a juzgar por sus respuestas rĆ”pidas y su capacidad de movimiento. Pero con 26 libras pesa lo mismo (y tiene especificaciones similares) que mi Turner 5 Spot, pero se siente mĆ”s liviano y vivaz. No estoy seguro de que Stumpy pueda soportar el tipo de golpes que puede soportar el corpulento 5 Spot (solo el tiempo lo dirĆ”), pero puede cubrir mucho mĆ”s terreno a un ritmo mĆ”s rĆ”pido. PodrĆas gastar mucho dinero para hacer la Pro mĆ”s liviana, pero Āæpor quĆ© molestarte cuando la bicicleta soporta tan bien su peso en primer lugar?
A la Stumpy le encanta el impulso y si estĆ”s buscando una bicicleta que gire y se mueva como una corredora de XC tensa de 3 a 4 pulgadas, con las piernas y el apetito de una bicicleta de trail de 5 pulgadas, esta es la opciĆ³n.
Me encanta mi Turner 5 Spot adornada, pero felizmente la cambiarĆa por esta bicicleta, Ā”totalmente original!
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