REl Blue Pig de Agley ha sido diseñado por Brant Richards, también responsable (en su anterior puesto de On-One) de la 456. El Blue Pig toma todo lo que Brant aprendió al desarrollar sus primeras bicicletas rígidas de acero y lo avanza uno o dos pasos más. El objetivo era desarrollar una bicicleta rígida de acero que fuera lo suficientemente fuerte como para soportar una horquilla de largo recorrido, pero con una calidad de marcha que no hiciera papilla al ciclista.
Si la bicicleta Blue Pig tiene una desventaja, es que necesita un ciclista confiado a bordo para aprovecharla al máximo. No hará el trabajo por ti, pero si te gusta superar tus límites y te apetece una bicicleta que te permita andar más duro y más rápido de lo que creías posible, es algo difícil de seguir.
Manejo y manejo: capacidad genuina de gran impacto con comodidad durante todo el día y excelente manejo incluido
Con un peso ligeramente inferior a 29 lb/13 kg y su constitución musculosa, nuestra prueba Blue Pig no resultó inmediatamente como una máquina de senderos eficiente. Esperábamos una sensación de moto de juego con un manejo a la altura. Imagínese nuestra sorpresa, entonces, cuando nos encontramos girando con confianza en las empinadas y técnicas subidas de nuestro circuito de prueba habitual a un ritmo más que razonable.
El Cerdo Azul no es un galgo, pero resulta que tampoco es un pug. O un cerdo, en todo caso. La combinación de horquilla larga, ángulo de dirección relajado, tubo superior ancho, potencia corta y barra súper ancha funciona sorprendentemente bien en una variedad de escenarios comunes de senderos, brindando una parte delantera estable que es muy reacia a desviarse de la línea.
Agregue una gran dosis de comodidad de amortiguación de vibraciones de los enormes neumáticos WTB y un cosquilleo de resorte de acero de esos delgados perfiles de tubo, y el Blue Pig en su mayoría no hace honor a su nombre en las partes del pedal. Por supuesto, no es tan vivaz como algunos de sus rivales más ligeros y orientados a los senderos, pero es cuando tienes la oportunidad de poner la bota que el Blue Pig realmente cobra vida.
Con la enorme influencia ejercida por la postura de marcha amplia, una rueda delantera eminentemente plantable y el seguimiento asegurado de la fornida horquilla Minute de 140 mm de recorrido de Manitou, rápidamente comenzamos a quedarnos sin marchas de la configuración de doble anillo en los descensos.
Pero no importa, porque esta es una bicicleta que disfruta siendo impulsada directamente a través de líneas por las que normalmente andarías en una bicicleta rígida, trabajando la parte delantera hasta el límite de su recorrido y permitiendo que la parte trasera flote. No es una bicicleta todoterreno, pero es probable que redefina tus expectativas sobre lo que una bicicleta rígida es capaz de hacer.
Cuadro y equipo: cuadro de largo recorrido, digno de abuso, además de un equipo adecuado y robusto
La resistencia certificada CEN de la Ragley (y su capacidad para soportar horquillas de hasta 160 mm) proviene de la atención al detalle en las uniones críticas del cuadro. Por ejemplo, el tubo superior notablemente estrecho (con 32 mm, su circunferencia es 3 mm menor que el tubo superior del 456) está empalmado externamente en la parte delantera, donde se une al tubo de dirección.
Mientras tanto, un refuerzo de caja ayuda a distribuir la tensión desde el tubo diagonal hacia la sección reforzada del tubo superior, y un refuerzo de extremo abierto debajo de la unión del tubo diagonal y el tubo de dirección protege aún más esta área vulnerable.
En la parte trasera, un distintivo puente de vaina de tres dedos sujeta el área del eje de pedalier sin afectar el espacio del barro, que es enorme, ni el espacio libre para el plato, que es igualmente enorme. Y las punteras extendidas, con el disco montado en la vaina en lugar del tirante del asiento, son lo suficientemente fuertes como para permitir tirantes de vía estrecha para un poco más de ese distintivo toque de acero.
Nuestro Blue Pig de prueba vino equipado con una configuración de largo recorrido que enfatiza la capacidad de dar grandes golpes. Los 140 mm de recorrido de la horquilla Manitou Minute están sujetos a un buje atornillado, un juego de platos y bielas Shimano SLX de doble eje transfiere los esfuerzos del ciclista a la rueda trasera y la barra más ancha que jamás hayamos visto en una bicicleta de trail (una Nuke de 765 mm). Proof Warhead) está acoplado a un vástago de 70 mm. Ciertamente podrías construirla más liviana, pero el cuadro requiere al menos una horquilla de 130 mm en la parte delantera.
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