Esta última versión rígida de Moxie comparte su tubo superior con The Full Moxie, la bicicleta de doble suspensión de Pipedream, lo que permite utilizarla con horquillas con un recorrido de 140 mm a 170 mm.
Actualmente solo se ofrece como cuadro, elaborado con tubos de acero cromo-molibdeno 4130 conificados personalizados, pero la marca escocesa me construyó una bicicleta que se ajusta a mi presupuesto.
Detalles clave del Pipedream Moxie Mx3
- Yugo inteligente: El yugo de vaina mecanizado por CNC de Pipedream es una forma inteligente de garantizar una parte trasera fuerte pero al mismo tiempo dejar espacio para neumáticos más anchos y el plato.
- Súper controles deslizantes: Las punteras deslizantes no solo permiten utilizar múltiples tamaños de ruedas, sino que también permiten una pequeña alteración de la geometría del cuadro.
- Corto y dulce: Un tubo de sillín de 420 mm, que se ve más a menudo en cuadros muy pequeños, hace que el Moxie Mx3 más grande sea adecuado para una amplia gama de alturas de ciclistas, así como para postes de caída larga.
Cuadro y geometría Pipedream Moxie Mx3
La adaptabilidad es el nombre del juego: no solo puede admitir una variedad de longitudes de horquilla, sino también configuraciones de ruedas 650b, 650b+, ‘mullet’ o 29 pulgadas. Esto es gracias a un par de punteras deslizantes, que ajustan la longitud de la parte trasera de 425 mm a 441 mm.
En su forma más corta, cabe un aro de 29 pulgadas, pero el espacio libre alrededor del elegante yugo de la vaina es reducido (especialmente con los neumáticos anchos de 2,5 pulgadas de mi bicicleta).
Con dos pernos por lado y un tope atornillado, es fácil cambiar la posición de las punteras a mitad del recorrido. Esta configuración demostró ser súper segura durante las pruebas.
El enrutamiento de cables es externo y solo hay un juego de jefes de botella. Quedé realmente impresionado con el acabado: todo se insertó o deslizó con un mínimo esfuerzo, lo que sugiere una excelente atención al detalle.
Pipedream ofrece el Moxie en cuatro colores estándar, pero te venderá un marco desnudo, junto con una insignia en el tubo de dirección y calcomanías, para que puedas pintarlo del tono que quieras.
Solo viene en tres tamaños: Longish, Long y Longer, pero con tubos de asiento cortos (de 395 mm a 420 mm), estos deberían adaptarse a una amplia gama de ciclistas, hasta 6 pies 3 pulgadas. Las cifras de alcance son largas y se extienden de 440 mm a 510 mm.
Kit Pipedream Moxie Mx3
Mi bicicleta fue construida con componentes disponibles para Pipedream en ese momento: una horquilla Fox 36 Performance con 160 mm de recorrido, un grupo de bicicleta de montaña Shimano y ruedas Pacenti PI-30 END calzadas con neumáticos Hutchinson Griffus HardSkin Racing Lab de 29 × 2,5 pulgadas.
Otros detalles de especificaciones incluyeron una tija telescópica OneUp, un sillín SDG Radar y un manillar Funn Kingpin de 780 mm.
Pipedream no vende versiones completas, pero puede suministrar algunas piezas, incluidas horquillas DVO Diamond y una selección de juegos de ruedas Pacenti.
Cómo probamos
Pusimos a prueba cuatro cuadros rígidos de bicicleta de montaña de gran impacto, que se pueden convertir en bicicletas completas por alrededor de £ 3,000, en algunas de las pistas más duras y empinadas del Reino Unido.
Estos cuadros diseñados en el Reino Unido se usaron en nuestros campos de pruebas en el suroeste, en las variadas pistas de BikePark Wales y en la empinada tierra franca de High Burnside, cerca de Aviemore en Escocia.
El manejo suave y estable es imprescindible, pero también lo es la precisión nítida, para que puedas abrirte camino entre las características del sendero que, de otro modo, podrían sacarte de línea.
También en prueba
Impresiones del paseo Pipedream Moxie Mx3
Mientras escribía esta reseña, revisé mis notas y me sorprendió ver que la Moxie era la bicicleta más pesada sometida a prueba, un testimonio de su excelente calidad de marcha.
La geometría es bastante acertada en mis libros, con su cuadro ‘largo’ que tenía un alcance saludable de 470 mm, un ángulo de cabeza de 64 grados y una altura de pedalier de 315 mm.
Esto le da al Pipedream un hermoso equilibrio entre estabilidad a alta velocidad y agilidad en las curvas. Inclinado sobre la banda de rodadura del hombro de los neumáticos, se enganchó en la tierra y talló las esquinas.
Al mismo tiempo, era fácil girar alrededor del eje trasero y elevar la rueda delantera en el aire, ya sea para evitar un impacto que mataba el impulso o para iniciar el vuelo por un labio.
En las subidas, se aprecia mucho el ángulo pronunciado del tubo del sillín de 77,5 grados, que coloca las caderas muy por encima de las bielas y ayuda con la distribución del peso en pendientes más pronunciadas.
Con las vainas en su posición corta, el tubo del sillín empinado ayuda a mantener el peso sobre la parte delantera y la rueda apuntando hacia donde deseas.
Las punteras deslizantes con 16 mm de ajuste de la vaina son un tema de conversación obvio. Monté la bicicleta en las posiciones larga y corta, además de cambiar una rueda trasera de 650b para probarla como «salmonete».
La diferencia entre las dos longitudes es sutil, pero notable. En la configuración más larga, hay un poco más de estabilidad, lo que le da al Moxie una sensación de seguridad. Dicho esto, lo preferí más corto, donde exhibía una personalidad de viaje más divertida.
Al igual que el Ribble HT AL, el Pipedream salta, animándote a cuadrar las esquinas y rodear las bermas.
Mi bicicleta llegó con una potencia de 35 mm e inicialmente me resultó demasiado fácil inclinarme en una curva, lo que me hizo reevaluar mis líneas al principio del arco. Lo cambié por una potencia de 40 mm un poco más larga, lo que calmó el manejo y al mismo tiempo mantuvo una capacidad de respuesta precisa y ágil.
Debido a que Pipedream vende el Moxie solo como marco, recomendaría probar con un par de opciones de potencia para encontrar el equilibrio adecuado para usted.
Producto
Marca | sueño imposible |
Precio | 3300,00 libras esterlinas |
Peso | 14.2000, KILOGRAMO (Largo) – |
Características
Tenedor | Fox 36 Performance, recorrido de 160 mm (6,3 pulgadas) |
br_tallo | Pacenti, 35mm |
br_cadena | Shimano SLX |
marco_br | acero 4130 |
Llantas | Laboratorio de carreras Hutchinson Griffus HardSkin 29×2,5 pulgadas |
br_frenos | Shimano SLX, rotores de 200/180 mm |
br_manivelas | Shimano Deore, 32t |
br_silla de montar | Radar ODS |
br_ruedas | Pacenti PI-30 FINAL |
br_auriculares | Rodamiento de cartuchos |
br_shifter | Shimano SLX |
br_cassette | Shimano, 10-52t |
br_tija de sillín | Gotero OneUp |
br_gripsCinta | ODS |
br_manillar | Funn Kingpin, 780mm |
br_bottomSoporte | shimano |
br_tallas disponibles | Más bien largo, largo, más largo |
br_rearDesviador | Shimano SLX (1×12) |
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