Mango es una empresa con sede en Irlanda del Norte que se ha ganado una reputación por sus fixies y singlespeeds de acero, súper coloridos y llamativos.
Pero Mango también fabrica la bicicleta de carretera OG 2X, que no solo está disponible en versiones con barra plana y barra vertical, sino también en la versión con barra abatible que he probado aquí.
El OG con barra plana comienza en £ 529,99, y la versión con barra abatible comienza en £ 579,99.
También puede elegir diferentes opciones (y colores) de ruedas y neumáticos, y actualicé a las ruedas Vision Team 30 con neumáticos de 28 mm de Vee Tire Co para elevar el precio final a £ 670.
Detalles y especificaciones del Mango OG 2X
Mientras que la mayoría de las bicicletas de carretera a este precio tienen cuadros de aluminio, Mango se ha vuelto muy anticuado y ha optado por un cuadro y una horquilla de acero cromado hechos a mano.
No hay perfiles de tubo radicales por ninguna parte, sólo tubos rectos y delgados y una horquilla igualmente esbelta y recta. La soldadura TIG también está muy bien hecha, sobre todo teniendo en cuenta el módico precio del Mango.
Como mencioné, puedes personalizar el diseño y yo opté por un acabado de un solo color comparativamente apagado, aunque si quieres colores contrastantes de cuadro, horquilla y llanta, puedes dar rienda suelta al artista que llevas dentro y personalizarlo. Pero piénsalo primero…
El OG 2X cuenta con una transmisión Shimano Claris de ocho velocidades y frenos de llanta de caída profunda de Tektro.
Mango ha ido hasta el final, especificando el juego de bielas compacto Claris, que luce bien y funciona bien, y el casete de amplio rango de 11-34 dientes, que siempre me gusta ver porque nunca se puede tener una marcha inferior demasiado baja.
Sí, habrá mayores saltos entre marchas, especialmente en un grupo de ocho velocidades, pero creo que es un precio que vale la pena pagar por una mayor autonomía en una bicicleta como esta.
Las ruedas también son mejores de lo que cabría esperar en una bicicleta de £670. Las ruedas Vision T30 mejoradas ruedan maravillosamente suavemente, aunque tuve un problema con ellas en mi viaje inicial.
Fue una salida de cuatro horas bajo una lluvia continua, una situación en la que quieres que los frenos funcionen perfectamente.
Pero las superficies de frenado del Vision tienen un «revestimiento estético» que «cambiará durante el uso»; sí, cuando el anodizado se desgaste, los frenos realmente funcionarán. Tuve que montarlos exactamente como lo harías con un juego de frenos de disco.
Mientras que normalmente recomendaría una actualización a las pastillas de freno de cartucho después de que las pastillas de freno sin cartucho se desgastan, probablemente las cambiaría más temprano que tarde por un juego de SwissStop BXP o pastillas similares específicas para clima húmedo.
No tengo ninguna crítica sobre los neumáticos, fabricados por Vee Tire Co con el diseño de Mango.
Estos neumáticos de 28 mm son un poco estrechos, pero tuvieron poco impacto obvio en la comodidad o el agarre del Mango.
Tienen una franja central más o menos lisa, con protuberancias elevadas en los hombros para dar agarre en arena y grava ligera. Es una combinación muy efectiva.
Geometría Mango OG 2X
Rendimiento del Mango OG 2X
El andar del Mango es un gran equilibrio entre entusiasmo y comodidad. El acero delgado hace su trabajo habitual de alisar las superficies de las carreteras en mal estado.
La geometría del cuadro es más atrevida y agresiva que la de bicicletas similares a este precio, como la SLR 8.6 de Boardman, con un tubo superior ligeramente más largo, un tubo de dirección más pronunciado y vainas y distancia entre ejes más cortas.
Esto lo convierte en un cuadro de manejo dinámico, aunque eso se ve atenuado por una potencia corta.
Si realmente quieres acelerar el manejo, una potencia menos profunda reduciría la posición de conducción, lo que haría que esta bicicleta se sintiera bastante atrevida.
Tal como está, la Mango es una excelente máquina de ejercicios o una bicicleta rápida para ir al trabajo, donde se ve favorecida por un buen espacio libre para el guardabarros, soportes para guardabarros delanteros y traseros, además de soportes para portaequipajes traseros que, útilmente, tienen accesorios separados para los puntales inferiores del portaequipajes.
Una característica algo sorprendente es la falta de resaltes para botellas en el tubo diagonal.
No cambia las reglas del juego porque hay muchas opciones de posventa económicas y efectivas como Topeak, BBB y SKS, pero la ausencia es un poco decepcionante.
Resultado final de Mango OG 2X
La Mango OG 2X es una excelente bicicleta de carretera por su precio.
Es un placer conducir el cuadro y la marcha inferior baja es una elección inteligente de especificaciones.
Me hubieran gustado los jefes de botella en el tubo inferior pero, junto con esas pistas de frenado innecesariamente anodizadas en las ruedas mejoradas, ese es uno de los pocos aspectos negativos de una bicicleta de acero con un rendimiento que contradice su precio económico.
Considere también…
Un poco menos
- Mango velocidad única nivel 2
- £ 590
Esta es una de las muchas soluciones sencillas de Mango. El Level 2 tiene un cuadro de acero cromado de doble conificado, un juego de platos y bielas Miche Primato y llantas Gipiemme Pista con bujes flop-flop, por lo que puedes utilizarlo fijo o con rueda libre.
Incluso menos
Mango se hizo un nombre con sus fixies minimalistas y singlespeeds. Esto supone un paso adelante con respecto a un juego de platos y bielas FSA Vero 1x pero, gracias al juego de platos y bielas 11-34, tendrás una gama bastante amplia de marchas.
Producto
Marca | mango |
Precio | 670,00 libras esterlinas |
Peso | 11.9800, KILOGRAMO (M) – |
Características
Tenedor | Acero, tubo de dirección recto de 1 1/8 pulg. |
br_tallo | Aleación sin marca 31,8 mm. |
br_cadena | Shimano HG40 de ocho velocidades |
marco_br | Acero al cromo-molibdeno soldado con TIG |
Llantas | Veetire Rolldiac, 700x28c |
br_frenos | Pinzas de llanta de caída profunda Tektro R315 |
br_manivelas | Shimano Claris 50/34, 170mm |
br_silla de montar | mango |
br_ruedas | Equipo de visión 30 Comp |
br_auriculares | Auriculares Ergotec A118AK |
br_shifter | Shimano Claris |
br_cassette | Shimano Claris 11-34 |
br_tija de sillín | Mango de aleación de 27,2 mm. |
br_manillar | Aleación sin marca 31,8 mm. |
br_bottomSoporte | shimano rs500 |
br_tallas disponibles | S, M, L, XL |
br_rearDesviador | Shimano Claris |
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